原標(biāo)題：感受觸手可及的體面, 試駕比亞迪宋MAX

于去年9月底上市的比亞迪宋MAX可謂是中國(guó)MPV市場(chǎng)中最耀眼的新星。今年上半年，比亞迪宋MAX就已經(jīng)賣出了8多萬(wàn)臺(tái)，這樣的成績(jī)令同級(jí)別的其他MPV產(chǎn)品望塵莫及。成功不無(wú)道理，比亞迪宋MAX憑借豐富的產(chǎn)品線、極高的顏值以及同級(jí)領(lǐng)先的空間吸引著眾多的消費(fèi)者。就在前幾個(gè)月，小編曾經(jīng)在場(chǎng)地里試駕過(guò)宋MAX，感受過(guò)它在極限操作下的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)，而這次4天的小陪伴則更加符合車主實(shí)際用車場(chǎng)景。到底在這4天里，比亞迪宋MAX又給了我怎樣的感受，請(qǐng)聽(tīng)我娓娓道來(lái)。

·試駕車型：比亞迪宋MAX 2018款 自動(dòng)智聯(lián)旗艦型

·官方指導(dǎo)價(jià)：12.99萬(wàn)

·座椅數(shù)：7座

·車身長(zhǎng)寬高：4680/1810/1680mm

·動(dòng)力系統(tǒng)：1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+6速雙離合變速箱

如果問(wèn)比亞迪宋MAX成功的秘訣究竟是什么？我相信不少人給出的答案都是：顏值！沒(méi)錯(cuò)，翻開(kāi)自主品牌MPV的車型目錄，能與宋MAX比顏值的車型并不多。而且在銷量榜前十位置上，能像宋MAX一樣長(zhǎng)著一副標(biāo)準(zhǔn)家用MPV臉的就更是少之又少。以前人們常開(kāi)玩笑說(shuō)，比亞迪是一家被設(shè)計(jì)師耽誤的車企。而如今，在設(shè)計(jì)總監(jiān)艾格的帶領(lǐng)下，比亞迪又迎來(lái)了新一輪的飛躍。

采用了DragonFace前臉造型的宋MAX有著極高的顏值，視覺(jué)效果極具張力。本次拿到的試駕車輛還配有全LED大燈，這樣的“龍眼”看起來(lái)真的炯炯有神。毫不夸張地說(shuō)，比亞迪宋MAX擁有了一副這個(gè)價(jià)格區(qū)間所不敢奢望的“明星臉”。

宋MAX的側(cè)身比例較為勻稱，而車身的線條也十分流暢。懸浮式的車頂也是時(shí)下流行的設(shè)計(jì)元素。值得一提的是，宋MAX的軸距達(dá)到了2785mm，較長(zhǎng)的軸距加上“子彈式”的車頭都有效地保證了車內(nèi)的乘坐空間。這也是MPV產(chǎn)品在對(duì)比SUV和轎車時(shí)的優(yōu)勢(shì)所在。宋MAX全系車型都配備了17英寸的輪圈，造型也比較耐看。所配的輪胎是錦湖的SOLUS SA01，尺寸為215/55 R17。這套輪胎在行駛過(guò)程中并未給車內(nèi)帶來(lái)太大的胎噪，算是有一定性價(jià)比的選擇。

宋MAX的車尾簡(jiǎn)潔而緊致，看起來(lái)沒(méi)有絲毫的違和感。鍍鉻裝飾條貫穿兩邊的尾燈。尾燈也同樣采用了全LED光源，燈組造型兩邊微微上揚(yáng)，看起來(lái)十分耐看。但讓小編覺(jué)得有點(diǎn)不舒服的是當(dāng)你打開(kāi)車燈時(shí)，尾標(biāo)中的“宋”也會(huì)跟著亮起，但亮燈部分的高級(jí)感并不強(qiáng)，滿眼的汽配城風(fēng)格。

走進(jìn)比亞迪宋MAX的車內(nèi)，有兩樣?xùn)|西會(huì)尤其吸引你，一是中央控制區(qū)12.8英寸的觸控大屏，而另一個(gè)則是帶中文標(biāo)識(shí)的按鍵。先說(shuō)前者吧，自從特斯拉刷新了大家對(duì)屏幕尺寸的理解以后，各大車企就開(kāi)始了一場(chǎng)屏幕尺寸的競(jìng)賽。比亞迪宋MAX的12.8英寸中控屏算是這樣競(jìng)賽中的領(lǐng)先者。該屏幕顯示細(xì)膩，流暢度較高，并且集成了常規(guī)的導(dǎo)航、全景影像等功能。由于它搭載的系統(tǒng)是基于安卓開(kāi)發(fā)的，所以不少安卓上的軟件都能安裝到車載系統(tǒng)內(nèi)。在車上上個(gè)微信，玩玩“吃雞”，這些對(duì)于比亞迪宋MAX來(lái)說(shuō)都毫無(wú)難度。美中不足的是系統(tǒng)的UI還有一定的上升空間，稍作改變一定能提升整車的檔次感。

說(shuō)到另一個(gè)吸引人的點(diǎn)——中文標(biāo)識(shí)按鍵已經(jīng)是比亞迪家族的常規(guī)操作了。其好處是顯而易見(jiàn)的，任何人看到按鍵上都標(biāo)識(shí)都能瞬間了解按鍵的功能。不像其他車型上的英文簡(jiǎn)寫，還需要操作者去進(jìn)行猜測(cè)。但這樣的設(shè)計(jì)其實(shí)也是飽受爭(zhēng)議的，一方面是中文字較英文復(fù)雜，要書寫清晰必須把字體稍作放大，這就導(dǎo)致了部分按鍵面積較大，影響視覺(jué)效果。另一方面則是比亞迪所選用的字體確實(shí)喪失了高級(jí)感。這樣的操作著實(shí)考驗(yàn)著車企自身的設(shè)計(jì)水平。

本次試駕的7座車型采用了2+3+2的桌椅布局形式，其優(yōu)勢(shì)是在不啟用第三排的情況下，車輛就能提供5人出行，同時(shí)還能有著不錯(cuò)的后備廂空間，它的前兩排座椅都?jí)驅(qū)挻螅鴫|和靠背都?jí)蜷L(zhǎng)，包裹的真皮材質(zhì)細(xì)膩，座椅的填充也很柔軟，坐起來(lái)很舒服，第二排座椅還可以支持前后滑動(dòng)，但實(shí)際操作中需要使用較大的力氣，女生用起來(lái)并不方便。乘坐空間方面，三排座椅的空間表現(xiàn)都算是中規(guī)中矩，符合這個(gè)級(jí)別應(yīng)有的水平，但第三排座椅的坐墊偏薄，舒適性不太理想。而且進(jìn)入第三排的開(kāi)口太小，體型較大的乘客會(huì)稍顯不便。

值得稱贊的是，比亞迪宋MAX的后備廂也十分規(guī)整，擺放大件行李還是比較方便的，第三排座椅支持等比例放倒，而第二排座椅還支持4/6比例放倒，后備廂空間靈活性的表現(xiàn)不錯(cuò)，同時(shí)放倒后兩排座椅后，后備廂可以提供一個(gè)十分巨大的純平空間，對(duì)放置大件物品十分有優(yōu)勢(shì)。

比亞迪宋MAX全系都搭載了1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率154馬力，最大扭矩240牛米，自動(dòng)擋車型搭載6擋雙離合變速箱。雖然說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)并沒(méi)有太大的亮點(diǎn)，但車子的實(shí)際動(dòng)力表現(xiàn)還是值得認(rèn)可的，高速超車也并沒(méi)有太大問(wèn)題。但車輛在怠速轉(zhuǎn)數(shù)較高，當(dāng)你完全松開(kāi)剎車時(shí)，車子的轉(zhuǎn)數(shù)會(huì)馬上飆升到1100多轉(zhuǎn)，這樣的調(diào)校增大了駕駛者在泊車時(shí)的難度。

剎車踏板的硬度也是值得商榷，剎車力道不線性以至于在行駛過(guò)程中會(huì)屢屢出現(xiàn)頓挫的情況。有趣的是當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過(guò)1500rpm，渦輪工作的嘶嘶聲就會(huì)傳到車內(nèi)，這情況在同級(jí)別的其他渦輪車上并不多見(jiàn)。看來(lái)比亞迪的工程師們還是要在隔音降噪上多下功夫了。

找到一臺(tái)自己喜歡的車不容易，找到一臺(tái)全家喜歡的車就更難。小朋友喜歡可玩性高的車機(jī)系統(tǒng)，它有！父母喜歡舒適性強(qiáng)的車內(nèi)空間，它有！老婆喜歡誠(chéng)意滿滿的價(jià)格，它也有！這樣一臺(tái)面面俱到的比亞迪宋MAX，試問(wèn)你又有什么理由拒絕它呢？套用一句網(wǎng)絡(luò)用語(yǔ)：性價(jià)比這么高的車，活該它賣得這么好！

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