原標(biāo)題：比亞迪新能源領(lǐng)域戰(zhàn)略思想與實(shí)際現(xiàn)狀

2018年6月27日，在青海舉辦的比亞迪動(dòng)力電池工廠下線儀式上，比亞迪股份有限公司副總裁何龍?jiān)诖髸?huì)上對(duì)于比亞迪在新能源領(lǐng)域的戰(zhàn)略思想做出了說(shuō)明。

隨著國(guó)家能源安全戰(zhàn)略、環(huán)境污染、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)等緊迫要求，發(fā)展新能源汽車(chē)已上升為國(guó)家產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略。2014年，習(xí)近平總書(shū)記提出：發(fā)展新能源汽車(chē)是我國(guó)從汽車(chē)大國(guó)邁向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的必由之路！2015年，李克強(qiáng)總理又特別指示：加快發(fā)展節(jié)能與新能源汽車(chē)，是促進(jìn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、搶占國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)制高點(diǎn)的緊迫任務(wù)，也是推動(dòng)綠色發(fā)展、培育新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)的重要舉措。

比亞迪自2003年進(jìn)入汽車(chē)產(chǎn)業(yè)以來(lái)，就致力于新能源汽車(chē)的研發(fā)與推廣,在新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略方面，2011年，比亞迪提出了公共交通電動(dòng)化解決方案。在城市尾氣的排量中,公共交通工具的尾氣排放量占三分之一，因此公交電動(dòng)化是改變城市環(huán)境、緩解能源緊缺的重要手段。目前,全國(guó)已有數(shù)十個(gè)城市推出了公交電動(dòng)化的規(guī)劃。

2015年，比亞迪又推出“7+4”全市場(chǎng)戰(zhàn)略?！?”代表七大常規(guī)領(lǐng)域：

私家車(chē)、城市公交、出租車(chē)、道路客運(yùn)、城市商品物流、環(huán)衛(wèi)、城市建筑物流。

“4”代表四大特殊領(lǐng)域：倉(cāng)儲(chǔ)、礦山、機(jī)場(chǎng)、港口。比亞迪力爭(zhēng)將中國(guó)道路交通領(lǐng)域用油的地方全部用電解決！

近年來(lái)，比亞迪大力推廣綠色大交通解決方案。針對(duì)城市治污、治堵兩大難題，提出綠色大交通解決方案。關(guān)于治污，比亞迪一直在積極推進(jìn)“城市公交電動(dòng)化”戰(zhàn)略和“7+4”全市場(chǎng)戰(zhàn)略；關(guān)于治堵，比亞迪提倡應(yīng)該大力發(fā)展中小運(yùn)量軌道交通，紓解地面交通擁堵,配合地鐵打造城市一體化和網(wǎng)絡(luò)化。目前，全球已有100多個(gè)城市到比亞迪調(diào)研過(guò)云軌。5月23日，比亞迪以6.89億美金成功中標(biāo)巴西云軌項(xiàng)目，開(kāi)啟了云軌海外市場(chǎng)發(fā)展的新篇章。

2018年，比亞迪提出電動(dòng)汽車(chē)智能化。2017年，中國(guó)市場(chǎng)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量占比由2011年的0.03%躍升至2.69%，中國(guó)是全球最大的新能源汽車(chē)市場(chǎng)，汽車(chē)智能化條件已經(jīng)成熟。比亞迪基于智能硬件、車(chē)內(nèi)網(wǎng)、云端通訊、信息融合、大數(shù)據(jù)等，獨(dú)立研發(fā)了具備“聽(tīng)、說(shuō)、看”能力的“DiLink”智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，賦予汽車(chē)“智慧大腦”，使汽車(chē)更懂用戶需求，汽車(chē)不再僅僅是出行工具，更像一位高智商、高情商的出行伙伴。未來(lái)智能化汽車(chē)可以做什么？沒(méi)有做不到，只有想不到。

在國(guó)家政策的引領(lǐng)下、在強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力的支撐下，比亞迪新能源汽車(chē)蓬勃發(fā)展。立足深圳，全球布局，比亞迪成為中國(guó)首個(gè)全面進(jìn)軍歐、美、日、韓等汽車(chē)發(fā)達(dá)市場(chǎng)的汽車(chē)品牌。比亞迪新能源汽車(chē)足跡已遍布全球6大洲，50多個(gè)國(guó)家和地區(qū)、200多個(gè)城市。

2017年，比亞迪新能源乘用車(chē)銷(xiāo)售11.3萬(wàn)輛，累計(jì)銷(xiāo)量突破30萬(wàn)輛（備注：截止目前，已經(jīng)超過(guò)35萬(wàn)輛），連續(xù)3年位居全球第一。

2017年比亞迪純電動(dòng)客車(chē)銷(xiāo)售1.43萬(wàn)輛，累計(jì)銷(xiāo)量超過(guò)3.5萬(wàn)輛，連續(xù)4年位居全球純電動(dòng)大客車(chē)銷(xiāo)量第一！

所有的比亞迪新能源車(chē)搭載的都是比亞迪自主研發(fā)的動(dòng)力電池，比亞迪是

目前全球規(guī)模最大的動(dòng)力電池廠商， 2020年，比亞迪動(dòng)力電池總產(chǎn)能預(yù)計(jì)分別可以達(dá)到60GWh。

1995年比亞迪以電池起家，在電池領(lǐng)域擁有24年的研發(fā)、生產(chǎn)、應(yīng)用等豐富經(jīng)驗(yàn)。自2003年公司進(jìn)入汽車(chē)領(lǐng)域開(kāi)始，同步研究開(kāi)發(fā)汽車(chē)動(dòng)力電池，至今已有15年的動(dòng)力電池研發(fā)經(jīng)驗(yàn)及與整車(chē)廠的無(wú)縫對(duì)接經(jīng)驗(yàn)，這是我們一個(gè)最大的優(yōu)勢(shì)！我們了解車(chē)，也了解電池，我們?cè)谄?chē)和電池方面擁有強(qiáng)大的研發(fā)和整合能力，擁有全面的預(yù)知及應(yīng)對(duì)機(jī)制。

比亞迪所生產(chǎn)的電池經(jīng)過(guò)嚴(yán)苛的安全及可靠性測(cè)試，包括過(guò)充、過(guò)放、短路、針刺、擠壓、沖擊、跌落等。而且在市場(chǎng)上也已經(jīng)經(jīng)過(guò)充分的驗(yàn)證，比亞迪的新能源車(chē)已經(jīng)遍布全球數(shù)十個(gè)國(guó)家和地區(qū)的200多個(gè)城市，成功經(jīng)歷了各種氣候、路況、駕駛習(xí)慣的考驗(yàn)。

比亞迪采用全球領(lǐng)先的自動(dòng)化生產(chǎn)線，產(chǎn)線長(zhǎng)且復(fù)雜，集成了配料、涂布、輥壓、分切、卷繞、裝配、注液、封口等一系列功能模塊，以滿足生產(chǎn)高能量密度、高精度產(chǎn)品的需求，使得生產(chǎn)的產(chǎn)品具有極為嚴(yán)苛的品質(zhì)，在產(chǎn)品一致性、穩(wěn)定性、能量密度等電池核心指標(biāo)上達(dá)到全球頂尖水平。

比亞迪電池項(xiàng)目落戶青海有著非常重大的意義！一方面，青海有著得天獨(dú)厚的鋰礦資源、利于電池生產(chǎn)的干燥的自然環(huán)境以及青海省政府創(chuàng)造的良好的投資環(huán)境，這些都有利于比亞迪動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展；另一方面，比亞迪落戶青海，不僅僅是帶來(lái)了投資，帶來(lái)了產(chǎn)值，更重要的是帶來(lái)了高端的制造業(yè)、高端的技術(shù)，將青海的自動(dòng)化水平上升到一個(gè)新的高度，更將帶動(dòng)更多的上下游企業(yè)來(lái)落戶青海，從而帶動(dòng)青海的交通、運(yùn)輸、航空、餐飲、旅游等產(chǎn)業(yè)的全面發(fā)展，解決人員就業(yè)、提高人民生活水平，帶動(dòng)青海的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，為青海省實(shí)現(xiàn)“千億元鋰電產(chǎn)業(yè)基地”打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

目前,比亞迪已在青海建設(shè)有三個(gè)園區(qū)：

格爾木 2017年1月比亞迪與青海鹽湖工業(yè)股份有限公司、深圳市卓

域成投資有限公司共同出資設(shè)立的青海鹽湖比亞迪資源開(kāi)發(fā)有限公司，這是我們?cè)谏嫌卧牧戏矫娴囊豁?xiàng)深入布局,該公司規(guī)劃建設(shè)年產(chǎn)三萬(wàn)噸電池級(jí)碳酸鋰項(xiàng)目。目前，在鹽湖提鋰吸附劑制備技術(shù)上比亞迪已經(jīng)取得了重大突破，掌握了從鹽湖鹵水中提鋰的鋰吸附劑制備技術(shù)，該科研突破是鹽湖商業(yè)化提鋰的關(guān)鍵。

西寧南川工業(yè)園 占地1500畝，相當(dāng)于140個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)的面積,

該園區(qū)將建成全球規(guī)模最大、智能化程度達(dá)到頂級(jí)水平的生態(tài)型動(dòng)力電池工廠。全部投產(chǎn)后，年產(chǎn)能可達(dá)24GWh，規(guī)模全球之最，若以比亞迪“唐”插電式混合動(dòng)力版本的電池為20KWh/輛計(jì)算，相當(dāng)于可滿足120萬(wàn)臺(tái)“唐”的電池需求。

該工廠采用比亞迪全球首創(chuàng)的超級(jí)智能、自動(dòng)生產(chǎn)線，該電池產(chǎn)線已經(jīng)迭代升級(jí)至第六代。整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程，不僅由近百個(gè)機(jī)器人、智能物流系統(tǒng)、AGV（無(wú)人搬運(yùn)車(chē)）以及MES信息化系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)線的全面自動(dòng)化和信息化，且能夠?qū)⑷詣?dòng)生產(chǎn)線的硬件、軟件實(shí)現(xiàn)智能互聯(lián)，使得該電池工廠成為全球智能化、自動(dòng)化水平最高的動(dòng)力電池工廠，生產(chǎn)效率領(lǐng)先行業(yè)5年以上。

海東臨空工業(yè)園 該園區(qū)正在建設(shè)面向全球的材料基地。

格爾木生產(chǎn)的碳酸鋰、氫氧化鋰，運(yùn)到該基地，可以生產(chǎn)出電池所需的正極材料磷酸鐵鋰和鋰鎳鈷錳三元材料，同時(shí)，該園區(qū)還規(guī)劃有隔膜紙、電解液、負(fù)極石墨等，生產(chǎn)動(dòng)力電池所需的主要原材料都囊括在內(nèi)。比亞迪在青海建立了動(dòng)力電池全產(chǎn)業(yè)鏈，同時(shí)也必將帶動(dòng)相關(guān)的上下游優(yōu)質(zhì)企業(yè)落戶青海，形成連鎖反應(yīng)。

比亞迪將對(duì)青海省實(shí)現(xiàn)“千億元鋰電產(chǎn)業(yè)基地”戰(zhàn)略起到堅(jiān)實(shí)的支持和推動(dòng)作用。

上一篇：百度牽手比亞迪 Apollo為比亞迪全系車(chē)型注入智能化基因 下一篇：自動(dòng)駕駛領(lǐng)銜 一文速覽最新汽車(chē)“黑科技”