蓋世汽車訊?據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉Model S和保時(shí)捷Taycan兩款車型在業(yè)內(nèi)取得了不錯(cuò)的口碑，小編將從以下多個(gè)維度對(duì)兩款車型進(jìn)行對(duì)比分析：

動(dòng)力系統(tǒng)

特斯拉Model S車型最初發(fā)布時(shí)提供了后輪驅(qū)動(dòng)選配件，隨后的改變車型提供了雙電機(jī)版全輪驅(qū)動(dòng)。Model S采用三相四極（three-phase, four pole）交流感應(yīng)電機(jī)及銅質(zhì)轉(zhuǎn)子，構(gòu)成其動(dòng)力系統(tǒng)。該款車型還配置了驅(qū)動(dòng)逆變器及可變頻率驅(qū)動(dòng)及再生制動(dòng)系統(tǒng)。

相較之下，保時(shí)捷則采用了永磁同步電機(jī)（permanently excited synchronous motors）。根據(jù)保時(shí)捷的傳統(tǒng)，該類電機(jī)通常配置給賽車車型，但保時(shí)捷電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)主管Naser Abu Daqqa決定為Taycan提供永磁同步電機(jī)，其線圈所用的繞線纏繞緊密，含銅量高。在同等體積下，可提升動(dòng)力及扭矩。

電池與充電網(wǎng)絡(luò)

特斯拉的蓄電池組采用75 kWh或100 kWh鋰離子電池，該電池由微處理機(jī)控制（microprocessor controlled）。Model S車型的電池采用了18650電芯，將其續(xù)航里程數(shù)提升至315英里。該款車型與 ~120 kW Supercharger充電網(wǎng)絡(luò)完全兼容，后者在全球范圍內(nèi)已投放了10,900個(gè)充電樁。

保時(shí)捷Taycan也將采用鋰離子電池，其搭載的800 V蓄電池組采用4V電芯。保時(shí)捷可利用IONITY充電網(wǎng)絡(luò)將充電速率提升至350 kW，而IONITY充電網(wǎng)絡(luò)的初期建設(shè)正在進(jìn)行中。

性能

在Ludicrous Mode升級(jí)后，Model S P100D的百公里加速時(shí)間僅需2.4秒。該款車型的最高車速為155英里/小時(shí)，其車速受到車載軟件的限制。

保時(shí)捷Taycan的百公里加速時(shí)間為3.5秒，最高車速為155英里/小時(shí)。盡管最高車速略低于頂配版Model S P100D，但保時(shí)捷Taycan可維持最高車速的持續(xù)時(shí)間，應(yīng)對(duì)賽道駕駛，這是Model S所無法實(shí)現(xiàn)的。保時(shí)捷旨在強(qiáng)化該款車型的賽道表現(xiàn)，在過去數(shù)月內(nèi)，曾多次被目擊到在紐博格林賽道進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試。

軟件

特斯拉的Autopilot駕駛輔助系統(tǒng)及固件升級(jí)可為旗下車輛提供新功能。馬斯克表示，9.0版軟件升級(jí)包即將到來，屆時(shí)應(yīng)帶來特斯拉的完全自動(dòng)駕駛（Full Self-Driving）套件的首個(gè)功能。

保時(shí)捷計(jì)劃為Taycan車型提供類似的功能。保時(shí)捷致力于為Taycan車型提供固件升級(jí)，從而提升車輛的性能，并提供一定程度的自動(dòng)駕駛功能。

儲(chǔ)物空間

特斯拉Model S的儲(chǔ)物空間較大，約為31.6立方英尺，若將后座折疊后，其儲(chǔ)物空間將達(dá)到58.1立方英尺。

保時(shí)捷尚未透露Taycan儲(chǔ)物空間的具體容量，但曾透露要小于Model S的儲(chǔ)物空間。

價(jià)格

Model S 75D（當(dāng)前基礎(chǔ)版車型）的其售價(jià)為7.45萬美元，而高配版的P100D售價(jià)則高達(dá)13.5萬美元。

而據(jù)保時(shí)捷預(yù)期，其Taycan車型的其售價(jià)約為7.5-8.5萬美元，與入門級(jí)Panamera的售價(jià)相近。

可及性（上市時(shí)間）

特斯拉Model S已上市，用戶可自行訂購，但坊間傳言，在接下來的幾個(gè)季度內(nèi)，該款車型還將升級(jí)其內(nèi)飾。

而保時(shí)捷Taycan預(yù)計(jì)將于2019年上市，恐怕要等到2020年才能發(fā)貨。（本文圖片選自teslarati.com）

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