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實(shí)拍長(zhǎng)安歐尚尼歐II 造型個(gè)性要搶LITE飯碗
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將續(xù)航做到極致 這次節(jié)電賽我拿了冠軍
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果然不同凡響 試駕廣汽豐田雷凌雙擎E+
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萌的簡(jiǎn)直不像話 實(shí)拍長(zhǎng)城歐拉R1
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“年輕”的哈弗F7如何能夠扛起F系列旗艦的名頭？ | 評(píng)測(cè)榜
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強(qiáng)大的混動(dòng)基因造就完美之車(chē) 詳解卡羅拉雙擎E+
助力汽車(chē)技術(shù)升級(jí)換代，IATW 2021上海國(guó)際汽車(chē)創(chuàng)新技術(shù)周6月27日如約而至！
智車(chē)界自CIAIE 2011年首次舉辦，發(fā)展至IATW 2021，11年時(shí)間，我們一路緊隨全球汽車(chē)工業(yè)發(fā)展，見(jiàn)證汽車(chē)技術(shù)升級(jí)換代，不斷地開(kāi)拓創(chuàng)新。從前瞻性、專(zhuān)業(yè)性、創(chuàng)造性，技術(shù)性等方位全面革新，從產(chǎn)業(yè)鏈全面性、展示規(guī)模性、展品創(chuàng)新型等方面不間斷升級(jí)，逐步成長(zhǎng)為亞洲地區(qū)汽車(chē)創(chuàng)新技術(shù)行業(yè)，極具專(zhuān)業(yè)性、規(guī)模性的品牌活動(dòng)。 時(shí)間的車(chē)輪進(jìn)入20年代，”智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動(dòng)化、數(shù)字化“的概念早已深入于心，而剛結(jié)束的上海車(chē)展，將四化的概念與應(yīng)用…
北京現(xiàn)代副總經(jīng)理、銷(xiāo)售本部長(zhǎng)離職，任期不滿一年
智車(chē)界日前，代汽車(chē)集團(tuán)（中國(guó)）媒體中心對(duì)外發(fā)布人事任免公告：現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)（中國(guó)）Vice President（副總裁，原文如此）、北京現(xiàn)代副總經(jīng)理、銷(xiāo)售本部長(zhǎng)向東平先生因個(gè)人原因不再擔(dān)任北京現(xiàn)代的相關(guān)職務(wù)。現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)（中國(guó)）隨后將公布該崗位新的人選。同時(shí)，向東平先生將繼續(xù)擔(dān)任現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)（中國(guó)）Vice President，繼續(xù)服務(wù)現(xiàn)代汽車(chē)在華業(yè)務(wù)。 現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)（中國(guó)）李光國(guó)社長(zhǎng)表示：“現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)（中國(guó)）感謝向東平先生對(duì)北京現(xiàn)代所做出…
在特斯拉風(fēng)波中，上海車(chē)展開(kāi)啟了智能汽車(chē)的戰(zhàn)國(guó)爭(zhēng)雄
智車(chē)界可能沒(méi)有人會(huì)料想到，這一屆上海車(chē)展的風(fēng)頭，會(huì)被特斯拉風(fēng)波掩蓋。個(gè)中緣由，我們無(wú)從評(píng)說(shuō)。法治是最好的營(yíng)商環(huán)境，如果產(chǎn)品質(zhì)量有問(wèn)題，那就應(yīng)該維權(quán)和上訴，我們支持用戶走法律途徑。 但真正為輿論加了一把火的，是特斯拉公司全球副總裁陶琳的回應(yīng)——特斯拉不可能妥協(xié)，更不會(huì)和自媒體合作。這個(gè)回應(yīng)，至少有兩方面的問(wèn)題——她忽略了在公共傳播中，受眾天然的對(duì)于弱者的同情和聲援，以及把自媒體當(dāng)做對(duì)立面的連鎖反應(yīng)。 △特斯拉聲明 連馬斯…
特斯拉依舊領(lǐng)先 淺談國(guó)內(nèi)車(chē)企超充布局
智車(chē)界作為電動(dòng)汽車(chē)用戶，首先關(guān)心的或許就是續(xù)航里程，其次便是充電是否方便，尤其是對(duì)于家中沒(méi)有充電樁的朋友，周?chē)坛欠裼谐潆姌?，停?chē)是否收費(fèi)，充電樁數(shù)量是否夠多，相信早已爛熟于心。 即便如此，普通充電樁充電功率低、充電速度慢的情況也依舊難以令人滿意，所以那些擁有超級(jí)充電樁的汽車(chē)品牌便會(huì)脫穎而出，相信也會(huì)成為您購(gòu)買(mǎi)的一個(gè)有力原因。但這些超級(jí)充電樁是否夠普及，充電功率又有怎樣的差異？看完下面的文章或許您心里就有數(shù)了…
實(shí)測(cè)超出想象 北汽新能源EU5和長(zhǎng)安逸動(dòng)續(xù)航比拼
北汽新能源EU5【EV視界試駕】隨著技術(shù)不斷升級(jí)、產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展，新能源汽車(chē)從級(jí)別、種類(lèi)到價(jià)位為消費(fèi)者提供多重選擇，但無(wú)論外觀多炫酷、配置多豐富，消費(fèi)者最為關(guān)注的還是實(shí)際的續(xù)航里程。此次小編決定親自走一遭，為讀者呈現(xiàn)續(xù)航里程的真實(shí)比拼。 測(cè)試車(chē)型： 對(duì)于本次實(shí)測(cè)車(chē)型，我們以級(jí)別相同、價(jià)格相近、同為自主品牌車(chē)輛的原則，將目標(biāo)鎖定為北汽新能源EU5 R500和長(zhǎng)安逸動(dòng)EV460。 車(chē)輛數(shù)據(jù)： 從兩款車(chē)的基本數(shù)據(jù)上來(lái)看，北汽新能源EU5 R500在一些關(guān)…
身材雖小啥都有 2019款小螞蟻到店實(shí)拍
新能源汽車(chē) 奇瑞小螞蟻eQ1【EV視界實(shí)拍】自奇瑞小螞蟻eQ1推出以來(lái)，其時(shí)尚可愛(ài)的外觀受到了不少年輕人士的青睞。但隨著國(guó)內(nèi)消費(fèi)者需求的不斷提高，對(duì)潮流發(fā)展的熱捧和新技術(shù)的應(yīng)用成為了當(dāng)今新車(chē)市場(chǎng)的主流。因此，奇瑞新能源在原車(chē)的基礎(chǔ)上，推出了2019款奇瑞小螞蟻。新車(chē)在外觀與內(nèi)飾上做了部分升級(jí)，整體看上去更為立體、精致。延續(xù)了原車(chē)型的雙色搭配設(shè)計(jì)，新增了帝王藍(lán)、熔巖紅、青瓷灰、薩摩亞橙等車(chē)身顏色，帶給年輕人更多色彩活力選擇。 外觀方面 新車(chē)的外…
“A”呦不錯(cuò)哦！珠三角深度體驗(yàn)吉利幾何A
吉利幾何A【EV視界評(píng)測(cè)】可以說(shuō)吉利幾何A是我看著一點(diǎn)點(diǎn)成長(zhǎng)到現(xiàn)在，從最開(kāi)始在杭州總裝廠見(jiàn)到試裝狀態(tài)下的它，再到上海的亮相實(shí)拍，再到新加坡上市，再到這一次真正深度體驗(yàn)它。每次見(jiàn)到它都有不同的感受，這些不同的感受讓我打心底慢慢愛(ài)上了幾何A。這次深度體驗(yàn)之后，對(duì)于動(dòng)態(tài)上又有了新的體會(huì)，它真的有魔力讓你無(wú)法忘懷！ ——新車(chē)亮點(diǎn)—— ——新車(chē)外觀—— 簡(jiǎn)約、時(shí)尚、多維流動(dòng)生命體是幾何A的設(shè)計(jì)理念，不管車(chē)子停在哪里都會(huì)引來(lái)路人的圍觀。這樣…
穿梭城市的小精靈 測(cè)試歐拉R1靈趣版
新能源汽車(chē) 歐拉R1【EV視界測(cè)評(píng)】最近老是有朋友詢(xún)問(wèn)我買(mǎi)車(chē)的問(wèn)題，預(yù)算10萬(wàn)以?xún)?nèi)落地，續(xù)航350公里以上，并且還要有個(gè)性。短時(shí)間內(nèi)確實(shí)難倒了我，但在前一陣我試駕過(guò)呆萌可愛(ài)的歐拉R1之后，心里瞬間有了答案，這不就是眾多朋友想要的車(chē)型嗎！不管是男生還是女生，第一眼看到R1都會(huì)被它可愛(ài)的造型吸引，今天我就來(lái)好好的品味一下它！ ——車(chē)輛亮點(diǎn)—— ——車(chē)型外觀—— 從正面看，歐拉R1像一只正在向你跑來(lái)的小熊貓，可愛(ài)到無(wú)法讓人呼吸?？蓯?ài)呆萌的造型也俘獲了大…
長(zhǎng)續(xù)航+全智能，你想要的都在這兒 江淮iEVS4試駕體驗(yàn)
新能源汽車(chē) 江淮iEVS4【EV視界評(píng)測(cè)】作為江淮新能源第八代技術(shù)、第三代產(chǎn)品的集大成者，江淮iEVS4早在今年的江淮品牌日和上海車(chē)展已經(jīng)與大家見(jiàn)面了。5月28日，江淮新能源萬(wàn)里公測(cè)第二季正式在合肥鳴槍發(fā)車(chē)。該活動(dòng)為了更好地普及新能源汽車(chē)，倡導(dǎo)綠色出行，消解部分消費(fèi)者對(duì)新能源汽車(chē)在續(xù)航能力、動(dòng)力性能、充電效率等方面認(rèn)識(shí)的不足或誤區(qū)，彰顯新能源汽車(chē)的核心價(jià)值優(yōu)勢(shì)和江淮新能源“科技引領(lǐng)? 大眾e行”的品牌主張，廣邀行業(yè)人士、媒體、消費(fèi)者參加的長(zhǎng)距離公…
不可或缺的家庭成員 試駕廣汽新能源Aion S
廣汽新能源Aion S【EV視界評(píng)測(cè)】2019年4月27日，廣汽新能源全新緊湊型轎車(chē)Aion S正式上市，新車(chē)最早在去年的廣州車(chē)展上正式亮相，于今年3月1日開(kāi)始預(yù)售。在開(kāi)啟預(yù)售后，Aion S的訂單迅速超過(guò)3萬(wàn)輛，足以說(shuō)明該車(chē)的新實(shí)力。新車(chē)可提供410km以及510km的NEDC續(xù)航能力，其補(bǔ)貼后售價(jià)為13.98-20.58萬(wàn)元。是什么讓它在預(yù)售開(kāi)啟便創(chuàng)造了3萬(wàn)臺(tái)的訂單？這一次Aion S來(lái)到了北京，我徹徹底底和它接觸了一整天的時(shí)間，下面就由筆者來(lái)傳遞給各位網(wǎng)友，為什么說(shuō)它是不可或…
比亞迪e1試駕體驗(yàn)
新能源汽車(chē) 比亞迪e1原標(biāo)題：被你的可愛(ài)撞了一下腰，我可能要戀愛(ài)了 比亞迪e1試駕體驗(yàn) 【EV視界測(cè)評(píng)】比亞迪e1上市將近一個(gè)月了，小編之前也給大家就這輛車(chē)帶來(lái)過(guò)數(shù)據(jù)測(cè)評(píng)，相信大家對(duì)這輛車(chē)并不陌生。這款現(xiàn)有比亞迪家族中尺寸最小的車(chē)，同樣來(lái)自比亞迪最新的e平臺(tái)，搭載了比亞迪“33111”技術(shù)，所以其自然有著更強(qiáng)的資源整合能力，在成本控制上也更有優(yōu)勢(shì)。別看它小，卻填補(bǔ)了比亞迪在微型電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的空白。下面小編再次帶您體驗(yàn)一下這款小車(chē)，保證讓你愛(ài)上這…
加Buff的賽道基因 秦Pro EV超能版場(chǎng)地試駕
新能源汽車(chē) 秦Pro EV【EV視界試駕】作為國(guó)內(nèi)自主新能源車(chē)品牌的排頭企業(yè)之一，比亞迪在電動(dòng)車(chē)的研發(fā)上不僅掌握了核心技術(shù)，而且其產(chǎn)品在各方面數(shù)據(jù)上均有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。隨著“王朝”系列的推出，其中的秦Pro EV500系列相比大家并不會(huì)陌生。而今日編者有幸體驗(yàn)了這個(gè)系列最新的升級(jí)版車(chē)型—秦Pro EV超能版，它究竟與前款有什么不同呢？我們來(lái)一探究竟。 作為超能版，秦Pro EV超能版最大的變化是在動(dòng)力性能上做到了有效地提升。首先在動(dòng)力上，秦Pro EV超能版搭載了…
就問(wèn)你怕不怕，大師兄的筋斗云學(xué)會(huì)撩車(chē)主了 動(dòng)態(tài)體驗(yàn)蔚來(lái)ES6
電動(dòng)汽車(chē) 蔚來(lái)ES6【EV視界評(píng)測(cè)】早在2018年12月15日，蔚來(lái)ES6正式上市，補(bǔ)貼前售價(jià)區(qū)間為35.80-54.80萬(wàn)元。新車(chē)定位為中型SUV，軸距達(dá)2900mm，并且全系標(biāo)配全鋁車(chē)身及雙電機(jī)智能電子四驅(qū)，同時(shí)可選裝84kWh動(dòng)力電池組，最高工況續(xù)航可以達(dá)到510km。據(jù)官方稱(chēng)，新車(chē)0-100km/h加速時(shí)間為4.7s?？吹竭@您可能覺(jué)得這就是西游記里大師兄的筋斗云啊！不光跑得快還跑得遠(yuǎn)。然而真相不僅僅這么簡(jiǎn)單，小編有幸受邀參加蔚來(lái)es6動(dòng)態(tài)體驗(yàn)活動(dòng)，著實(shí)被“筋斗云”撩了一下。 外…
靈魂都被你抽干 場(chǎng)地試駕唐EV600
唐EV600【EV視界測(cè)評(píng)】提到靈魂被吸干你會(huì)聯(lián)想到什么？在試駕唐EV600之前我從未感受過(guò)這番滋味，這次也讓它徹底給我上了一課，告訴了我什么是靈魂被抽干！它的官方百公里加速時(shí)間只有4.4秒，要知道這個(gè)數(shù)據(jù)很多超級(jí)小鋼炮或者超跑才能做得出來(lái)，而且都是大幾十或者上百萬(wàn)的售價(jià)。一個(gè)售價(jià)30多萬(wàn)，體重2.2噸的SUV能做出這個(gè)數(shù)據(jù)你敢信？這次我就來(lái)到金港賽車(chē)場(chǎng)，好好在場(chǎng)地內(nèi)感受一下它的靈魂加速！ ——車(chē)型亮點(diǎn)—— ——車(chē)型外觀—— 全新一代唐的外觀…
來(lái)自日系的居家SUV 本田理念VE-1現(xiàn)場(chǎng)實(shí)拍
電動(dòng)汽車(chē) 本田理念VE-1【EV視界廣州車(chē)展實(shí)拍】在本屆的廣州車(chē)展中，廣汽本田旗下品牌“理念”發(fā)布了一款名為“VE-1”的緊湊型純電動(dòng)SUV，新車(chē)補(bǔ)貼后價(jià)格為17.08萬(wàn)元起。與廣汽本田繽智共享同一平臺(tái)，外觀上要更加圓潤(rùn)，并且整個(gè)內(nèi)飾設(shè)計(jì)也與繽智類(lèi)似。 外觀方面，理念VE-1的整體線條和造型與本田繽智相似，只是在前臉稍有不同。其中，新車(chē)采用了封閉式的格柵，并且加入藍(lán)色元素進(jìn)行點(diǎn)綴，而車(chē)標(biāo)則被移至發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上，并且下方采用梯形中網(wǎng)。其前保險(xiǎn)杠兩側(cè)則各…
實(shí)拍長(zhǎng)安歐尚尼歐II 造型個(gè)性要搶LITE飯碗
電動(dòng)汽車(chē) 長(zhǎng)安歐尚尼歐II【EV視界廣州車(chē)展實(shí)拍】提起造型時(shí)尚的微型電動(dòng)車(chē)，恐怕很多消費(fèi)者首先想到的都是北汽新能源推出的LITE。是的，這款車(chē)推出之后，便憑借著個(gè)性的外觀吸引了無(wú)數(shù)消費(fèi)者的關(guān)注。但是在本屆廣州車(chē)展中，長(zhǎng)安歐尚同樣推出了一款造型時(shí)尚的微型車(chē)——長(zhǎng)安歐尚尼歐II，并且公布了預(yù)售價(jià)，其補(bǔ)貼后的預(yù)售價(jià)為4.48-5.68萬(wàn)元。今天，就讓我們一起近距離的觀看這款長(zhǎng)安歐尚尼歐II。 編輯點(diǎn)評(píng)：長(zhǎng)安歐尚尼歐II作為一款造型時(shí)尚的…
將續(xù)航做到極致 這次節(jié)電賽我拿了冠軍
電動(dòng)汽車(chē) 軒逸·純電【EV視界評(píng)測(cè)】3月的海南島白天溫度已經(jīng)接近40度，也是我近些年第一次在這個(gè)季節(jié)來(lái)到三亞參加活動(dòng)，誰(shuí)承想這里會(huì)有這么熱？導(dǎo)致我的短袖都沒(méi)帶夠！言歸正傳，熟悉我的朋友們應(yīng)該都知道，每次參加各種節(jié)油、節(jié)電比賽我都是千年老二！這一次我終于打破了自己的魔咒，拿了一次節(jié)電賽冠軍，也非常感謝軒逸·純電讓我“咸魚(yú)翻身”！ 這次節(jié)電賽說(shuō)來(lái)也巧，在開(kāi)始的前一天我才知道有這個(gè)比賽，所以基本上我也沒(méi)做太多準(zhǔn)備，直接“霸王硬上弓”！說(shuō)到節(jié)…
果然不同凡響 試駕廣汽豐田雷凌雙擎E+
電動(dòng)汽車(chē) 廣汽豐田【EV視界評(píng)測(cè)】在2019年3月11日，廣汽豐田雷凌雙擎E+正式上市，補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為19.06-20.56萬(wàn)元。雷凌雙擎E+是雷凌的插電混動(dòng)版本，動(dòng)力上該車(chē)搭載1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與雙電動(dòng)機(jī)及電池組構(gòu)成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，純電模式下續(xù)航里程為55km，40升油箱最長(zhǎng)續(xù)航里程985km。今天我們就找來(lái)了一臺(tái)試駕車(chē)，給大家詳細(xì)品味一下它到底有多不同凡響。 上一次我們的編輯已經(jīng)在美麗的寧波對(duì)雷凌雙擎E+進(jìn)行了試駕，如果您想看上一次的文章，可以在EV視界…
萌的簡(jiǎn)直不像話 實(shí)拍長(zhǎng)城歐拉R1
長(zhǎng)城歐拉R1【EV視界廣州車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)實(shí)拍】說(shuō)起歐拉，您可能對(duì)這個(gè)名字有些陌生，畢竟是近兩年剛剛推出的新能源品牌。但要是說(shuō)起長(zhǎng)城您肯定不陌生了，沒(méi)錯(cuò)兒，歐拉就是長(zhǎng)城旗下專(zhuān)門(mén)做電動(dòng)車(chē)的品牌。今天我們?cè)趶V州車(chē)展給您聊聊歐拉R1，它真的是太萌了。 歐拉的外觀簡(jiǎn)直是萌炸了，前臉的位置非常像機(jī)器人的面部，看過(guò)一次肯定不會(huì)忘記了。 歐拉R1前大燈的設(shè)計(jì)類(lèi)似于人眼造型，也是吸引了很多人的關(guān)注。由于沒(méi)有打開(kāi)大燈，所以并不知道光源是什么。 中網(wǎng)L…
“年輕”的哈弗F7如何能夠扛起F系列旗艦的名頭？ | 評(píng)測(cè)榜
新能源汽車(chē) 哈弗F7從F系列公布，到發(fā)布F5，再到緊接著推出F7，長(zhǎng)城品牌對(duì)于整個(gè)哈弗F系列的節(jié)奏趕得很快。除了看出哈弗對(duì)于推出F系列的迫不及待之外，“年輕”這個(gè)與H系列主打差異化的標(biāo)簽在各種活動(dòng)中被提及了無(wú)數(shù)次。如何體現(xiàn)這個(gè)重要的特征在F5上進(jìn)行得似乎不那么徹底，于是F7帶著更大的信心來(lái)了。 通過(guò)智能化加強(qiáng)年輕的定位 哈弗F系列在創(chuàng)立之初，就以“年輕”示人，這也是F7的核心定位。它的目標(biāo)人群是以90后為主的年輕派車(chē)主，或者準(zhǔn)確的說(shuō)是85-95年…
