北京現(xiàn)代副總經(jīng)理、銷售本部長離職，任期不滿一年
日前，代汽車集團（中國）媒體中心對外發(fā)布人事任免公告：現(xiàn)代汽車集團（中國）Vice President（副總裁，原文如此）、北京現(xiàn)代副總經(jīng)理、銷售本部長向東平先生因個人原因不再擔任北京現(xiàn)代的相關(guān)職務?，F(xiàn)代汽車集團（中國）隨后將公布該崗位新的人選。同時，向東平先生將繼續(xù)擔任現(xiàn)代汽車集團（中國）Vice President，繼續(xù)服務現(xiàn)代汽車在華業(yè)務。
現(xiàn)代汽車集團（中國）李光國社長表示：“現(xiàn)代汽車集團（中國）感謝向東平先生對北京現(xiàn)代所做出的貢獻，公司希望他在新的崗位上繼續(xù)幫助現(xiàn)代汽車集團（中國）推進營銷轉(zhuǎn)型和事業(yè)復興工作。”
值得注意的是，這距離向東平在北京現(xiàn)代履職僅僅過去了一年的時間。2020年3月23日，現(xiàn)代汽車正式官宣，任命向東平為現(xiàn)代汽車集團（中國）副總裁、北京現(xiàn)代副總經(jīng)理、銷售本部長，負責北京現(xiàn)代的市場銷售、營銷網(wǎng)絡等業(yè)務。在此之前，他曾任職天際汽車科技集團有限公司聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席營銷官。
連續(xù)四年銷量大幅下滑，質(zhì)量問題集中爆發(fā)，口碑大打折扣，從主流合資品牌已淪落為三四線合資品牌，市場地位岌岌可危，這便是北京現(xiàn)代目前的狀況。與6、7年前年銷量達百萬級，風光無限的北京現(xiàn)代形成極大的反差。北京現(xiàn)代公布的2020年銷售數(shù)據(jù)顯示，品牌全年累計銷量為50.2萬輛。這一數(shù)字與年初制定的年銷75萬輛的目標相比，完成率僅為66.9%，與2019年北京現(xiàn)代全年銷量相比則下滑了28.7%。
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