作為電動(dòng)汽車用戶，首先關(guān)心的或許就是續(xù)航里程，其次便是充電是否方便，尤其是對(duì)于家中沒有充電樁的朋友，周圍商超是否有充電樁，停車是否收費(fèi)，充電樁數(shù)量是否夠多，相信早已爛熟于心。

即便如此，普通充電樁充電功率低、充電速度慢的情況也依舊難以令人滿意，所以那些擁有超級(jí)充電樁的汽車品牌便會(huì)脫穎而出，相信也會(huì)成為您購買的一個(gè)有力原因。但這些超級(jí)充電樁是否夠普及，充電功率又有怎樣的差異？看完下面的文章或許您心里就有數(shù)了。

　　品牌：特斯拉

　　充電功率：最大250kW

說到國內(nèi)的國內(nèi)超級(jí)充，大家首先能想到的應(yīng)該就是特斯拉了，實(shí)際表現(xiàn)特斯拉也確實(shí)令人滿意。截止到今年1月初，特斯拉在中國大陸已經(jīng)建成了720座超級(jí)充電站，充電網(wǎng)絡(luò)覆蓋了300個(gè)城市。在國內(nèi)這個(gè)數(shù)字應(yīng)該是遙遙領(lǐng)先的水平。

截止到今年1月初，特斯拉在中國大陸已經(jīng)建成了720座超級(jí)充電站，充電網(wǎng)絡(luò)覆蓋了300個(gè)城市，在國內(nèi)這個(gè)數(shù)字是遙遙領(lǐng)先的，尤其是在東北三省的布局，讓其他品牌望塵莫及。

除了超充的數(shù)量夠多，在充電功率方面目前也是出于領(lǐng)先地位，尤其是特斯拉的V3超級(jí)充電樁。特斯拉在2019年發(fā)布了V3超級(jí)充電樁，將充電功率提升到250kW。根據(jù)我們之前的實(shí)際體驗(yàn)，在插上充電槍的前半分鐘，充電功率可以達(dá)到200kW以上，中控屏上顯示每小時(shí)充入的電量可以讓車輛行駛1500km。不過，這樣的峰值持續(xù)不久，充電功率會(huì)慢慢回落。

除了超充數(shù)量眾多，在充電功率方面目前也是出于領(lǐng)先地位，尤其是特斯拉的V3超級(jí)充電樁。特斯拉在2019年發(fā)布了V3超級(jí)充電樁，將充電功率提升到250kW。

根據(jù)我們之前的實(shí)際體驗(yàn)，，在我們插上充電槍的前半分鐘，充電功率可以達(dá)到200kW以上，中控屏上顯示每小時(shí)充入的電量可以讓車輛行駛1500km。不過，這樣的峰值持續(xù)不久，充電功率會(huì)慢慢回落。

需要說明的是，只有搭載了2170電池的Model 3(參數(shù)|詢價(jià))才能達(dá)到250kW的峰值充電功率，而采用18650電池的Model S(參數(shù)|詢價(jià))和Model X(參數(shù)|詢價(jià))的最大充電功率是200kW。

據(jù)了解，V3超級(jí)充電樁250kW的峰值充電功率基本只能在電量5%-20%時(shí)才能達(dá)到。當(dāng)電量超過20%，充電的功率就會(huì)逐漸下降。在電量50%以下時(shí)，V3超級(jí)充電樁的充電功率會(huì)有明顯的優(yōu)勢(shì)。需要說明的是，只有搭載了2170電池的Model 3才能達(dá)到250kW的峰值充電功率，而采用18650電池的Model S和Model X的最大充電功率是200kW。

　　品牌：小鵬

　　充電功率：最大180kW

除特斯拉以外，小鵬汽車在布局超級(jí)充電方面的步伐也非?？欤刂?020年底，小鵬超充已經(jīng)在95天內(nèi)實(shí)現(xiàn)了100 個(gè)城市、23個(gè)省級(jí)行政單位、670個(gè)站點(diǎn)，官方宣稱覆蓋90%以上小鵬車主的終身免費(fèi)充電服務(wù)。到2021年中，小鵬力求將超充擴(kuò)大至200個(gè)城市。

截至2020年底，小鵬超充已經(jīng)在95天內(nèi)實(shí)現(xiàn)了100 個(gè)城市、23個(gè)省級(jí)行政單位、670個(gè)站點(diǎn)，官方宣稱覆蓋90%以上小鵬車主的終身免費(fèi)充電服務(wù)。

圖片中是小鵬汽車在上個(gè)月的天津武清剛剛落成的超充站，這也是全國首個(gè)以全新品牌形象標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的小鵬超充站。在功能方面，該超充站采用耐低溫材料的全新地鎖，防水級(jí)別達(dá)到 IP68，可以有效抵御低溫雨雪天氣，在偶遇充電車輛碾壓時(shí)也能保證地鎖正常工作。小鵬車主可通過小鵬汽車App控制車位地鎖升降，有效防止他車誤占。

小鵬P7(參數(shù)|詢價(jià))的超級(jí)充電最大功率可以達(dá)到180kW，配合智能地鎖，可以有效避免車位被占，節(jié)省等待時(shí)間，這點(diǎn)和特斯拉基本一致。在超時(shí)占位費(fèi)方面，為1元/分鐘，結(jié)束充電30分鐘后開始計(jì)算，這點(diǎn)比特斯拉要便宜不少。當(dāng)然我們還是建議車主車滿電后盡快將車輛移走，以方便其他車主充電。

　　品牌：蔚來

　　充電功率：最大180kW

說到蔚來，大家首先想到的或許是它的換電技術(shù)，在這方面蔚來確實(shí)很有優(yōu)勢(shì)，而在充電樁的建設(shè)方面，蔚來其實(shí)也并未放慢腳步。截止到2020年12月30日，蔚來在全國的超充站已經(jīng)達(dá)到了100座。

在充電功率方面，蔚來超充樁擁有180kW的最大充電功率，這個(gè)數(shù)字和小鵬持平。官方宣稱從20%電量充至80%，僅需半小時(shí)。至于占位費(fèi)或免停車費(fèi)方面，蔚來目前還沒有統(tǒng)一的說明。

　　品牌：R汽車

　　充電功率：最大120kW

同樣積極進(jìn)行超級(jí)充電布局的還有R汽車，目前它的首座超級(jí)充電站正式投入運(yùn)營，位于上海南翔印象城 MEGA。而以此為起點(diǎn)，R汽車將進(jìn)一步在全國范圍加速充電生態(tài)建設(shè)，預(yù)計(jì)R汽車將于2021年建成100座超級(jí)充電站。

R汽車的首座超級(jí)充電站位于上海南翔印象城 MEGA，以此為起點(diǎn)，它將進(jìn)一步在全國范圍加速充電生態(tài)建設(shè)，預(yù)計(jì)R汽車將于2021年建成100座超級(jí)充電站。

R汽車的超級(jí)充電最高充電功率為120kWh，目前來看是最低的，但不排除日后發(fā)布新超級(jí)充電的可能性。目前R汽車的用戶可以享受2小時(shí)的專屬免費(fèi)停車權(quán)益，但是否會(huì)普及到其他超充站，還有待觀察。

在電動(dòng)車領(lǐng)域，廣汽的表現(xiàn)一直可圈可點(diǎn)，例如推出的Aion S(參數(shù)|詢價(jià))、Aion V(參數(shù)|詢價(jià))等車型，市場(chǎng)反饋都比較積極。不過在超級(jí)充電樁布局方面似乎沒有太多作為，但這在未來或許會(huì)發(fā)生改變。之前有媒體曝出的新聞，廣汽的超級(jí)充電樁已經(jīng)開始測(cè)試，充電功率或許將超過特斯拉。

從充電槍上的參數(shù)我們可以看到，它的充電電流為600A，充電電壓為1000V，換算功率為600kW。但這是否會(huì)大規(guī)模普及，或者只是廣汽在做測(cè)試所用，目前還是未知數(shù)。但我們可以期待一下，畢竟之前廣汽宣傳過——8 分鐘充電 80%。

編輯點(diǎn)評(píng)：目前來看，無論是超充數(shù)量、還是充電功率，特斯拉都有明顯的優(yōu)勢(shì)，小鵬則在迎頭趕上，而在運(yùn)營方法上似乎也在學(xué)習(xí)特斯拉，例如可以app控制的地鎖等。蔚來似乎在兩條腿走路，換電和超充都是它的發(fā)展方向，豐富消費(fèi)者以后的選擇。個(gè)人最期待的還是廣汽600kW充電功率的超充樁，如果可以大規(guī)模普及，特斯拉車主怕是都會(huì)羨慕。

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