新能源補貼要建立動態(tài)補貼機制 財政部稱
來源：電車之家
發(fā)表于： 2018.09.03
9月1日的天津汽車產業(yè)發(fā)展（泰達）國際論壇上，國家多部門對中國的新能源汽車發(fā)展問題進行了探討。其中，財政部經(jīng)濟建設司副司長宋秋玲表示未來中央財政將按照國務院統(tǒng)一的動態(tài)調整機制，聯(lián)合有關部門作進一步的研究完善，一方面仍然堅持扶優(yōu)扶強的政策導向，將繼續(xù)提高補貼技術門檻，集中精力、財力，支持優(yōu)勢產品、優(yōu)勢企業(yè)，促進優(yōu)質企業(yè)和產品做大做強，加快推動新能源汽車產業(yè)供給側改革；另一方面充分發(fā)揮市場機制作用，增加更多通行層面政策便利，限行限號以及使用環(huán)節(jié)的低成本，將成為新能源汽車的主要競爭優(yōu)勢。
財政部經(jīng)濟建設司副司長宋秋玲
? ?今年我國預計新能源的銷量為150萬臺，在這個大數(shù)字下，財政部必須將按照動態(tài)調整機制完善補貼政策體系，將繼續(xù)提高補貼技術門檻，集中精力、財力，支持優(yōu)勢產品、優(yōu)勢企業(yè)，促進優(yōu)質企業(yè)和產品做大做強。
宋秋玲建議，新能源汽車產業(yè)界需要加強危機意識，要對標國際先進水平，找差距并迎頭趕上，努力打造中國的品牌；有關部門政策要形成合力，進一步加強產業(yè)的布局指導，完善技術研發(fā)的組織方式，加快安全監(jiān)管體系、市場機制，以及充電設施建設等。
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