隨著新能源車(chē)市爆發(fā)，無(wú)人駕駛技術(shù)趨于未來(lái)出行主流，中國(guó)車(chē)企的機(jī)遇來(lái)了。在新能源+無(wú)人駕駛的機(jī)遇下，中國(guó)車(chē)企勢(shì)必將把新能源+無(wú)人駕駛作為突破口，實(shí)現(xiàn)從1到100的躋身世界主流一線(xiàn)品牌的任務(wù)與責(zé)任。

去年，WEY布了“i-Pilot智慧領(lǐng)航”自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，積極發(fā)力智能化轉(zhuǎn)型?！翱傮w而言，我們?cè)诰劢箲?zhàn)略的前提下，還要?jiǎng)?chuàng)新，還要在智能互聯(lián)和出行方面加快速度，投入更多的精力和資源去探討和探索?！蔽航ㄜ妼?duì)于智能化轉(zhuǎn)型提出了明確目標(biāo)。

VV6上市發(fā)布會(huì)上，長(zhǎng)城汽車(chē)股份有限公司技術(shù)中心北美研發(fā)中心負(fù)責(zé)人Mark Crawford透露，“i-Pilot智慧領(lǐng)航”計(jì)劃在明年實(shí)現(xiàn)初級(jí)自動(dòng)駕駛，達(dá)到L2級(jí)別；在2020年達(dá)到L3+級(jí)別；并在2025年真正實(shí)現(xiàn)L5級(jí)完全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。

智能加持中式豪華

通過(guò)前期三款產(chǎn)品，WEY品牌所倡導(dǎo)的“中式豪華”逐漸被市場(chǎng)所認(rèn)可——用合理的價(jià)格帶來(lái)更多的價(jià)值，這個(gè)價(jià)值不僅體現(xiàn)在產(chǎn)品的技術(shù)、品質(zhì)、配置、做工等多方面超越消費(fèi)者預(yù)期，同時(shí)也超越了合資品牌同尺寸競(jìng)品，越級(jí)而生的產(chǎn)品力，是WEY品牌誕生之初的核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

消費(fèi)者對(duì)于WEY的產(chǎn)品越來(lái)越有信心，而VV6同樣具備此前WEY品牌車(chē)型上已經(jīng)形成市場(chǎng)口碑的基因。但是它的出現(xiàn)，代表著WEY的“中式豪華”又一次延伸——向智能駕駛領(lǐng)域的一次重大突破。

智能駕駛代表著汽車(chē)未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)，是全球各大汽車(chē)品牌爭(zhēng)相搶占的技術(shù)制高點(diǎn)之一，也是提升車(chē)輛安全、增強(qiáng)車(chē)輛科技屬性的重要舉措。在智能駕駛領(lǐng)域取得突破，是品牌研發(fā)實(shí)力的象征，是以產(chǎn)品實(shí)力說(shuō)話(huà)，真正打造對(duì)消費(fèi)者最有意義、觸手可及、且不可替代的價(jià)值的體現(xiàn)。

VV6的推出，以“智能豪華”為推手，再次銳化了WEY的品牌形象，用品質(zhì)與創(chuàng)新技術(shù)提升了WEY所一直強(qiáng)調(diào)的“中式豪華”內(nèi)涵。自誕生起，WEY品牌一直在爭(zhēng)議中成長(zhǎng)，這種成長(zhǎng)源自WEY品牌始終能夠堅(jiān)持自己的產(chǎn)品理念，不斷在核心技術(shù)領(lǐng)域突破。VV6同樣如此，它所配備的智能駕駛技術(shù)，背后是WEY品牌一直堅(jiān)持研發(fā)投入、技術(shù)創(chuàng)新的直接體現(xiàn)。

想要真正做到“豪華”，不是僅僅擁有好的用料與做工，而是要在產(chǎn)品力上全面進(jìn)步、領(lǐng)先同級(jí)競(jìng)品，才是真正高含金量的“豪華”。

智能安全是VV6的核心標(biāo)簽

按照官方說(shuō)法，VV6的目標(biāo)是打造真正“可信賴(lài)、可依賴(lài)”的智能駕駛輔助系統(tǒng)。VV6上所搭載的“Collie2.0智慧安全系統(tǒng)”，是20項(xiàng)智能駕駛技術(shù)的整合。帶跟車(chē)排隊(duì)功能的ACC全速范圍自適應(yīng)巡航，工作范圍可達(dá)到0-150km/h，并且兼顧了對(duì)車(chē)輛和行人的識(shí)別；AEB主動(dòng)式緊急制動(dòng)系統(tǒng)，不僅可識(shí)別車(chē)輛與行人，更在同級(jí)中唯一可識(shí)別自行車(chē)；LCK車(chē)道居中保持輔助系統(tǒng)、BSD盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、HMA遠(yuǎn)近光自動(dòng)切換系統(tǒng)、駕駛疲勞監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、TSR交通標(biāo)志信息識(shí)別、360°環(huán)視技術(shù)，確保消費(fèi)者可以在多場(chǎng)景下?lián)碛懈鼜?qiáng)的安全保障，而且還可以大大減輕駕駛者的勞動(dòng)強(qiáng)度。

VV6的智能駕駛輔助系統(tǒng)所能提供的功能，是目前所有量產(chǎn)車(chē)型中較為先進(jìn)的水平，不僅在相近價(jià)位車(chē)型中鮮有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，很多方面也領(lǐng)先于售價(jià)更為昂貴的合資品牌同尺寸產(chǎn)品。

在陸續(xù)實(shí)現(xiàn)了設(shè)計(jì)、動(dòng)力總成、底盤(pán)、主被動(dòng)安全等核心技術(shù)的突破后，VV6再次體現(xiàn)出WEY品牌長(zhǎng)期堅(jiān)持、不遺余力的高研發(fā)投入成果。從全球各地從事智能駕駛開(kāi)發(fā)的研發(fā)中心布局，到完整的智能駕駛研發(fā)流程建立，再到總投資10億元的智慧交通試驗(yàn)場(chǎng)投入應(yīng)用，VV6上所表現(xiàn)出的“智能豪華”，并不像很多廠商那樣將供應(yīng)商的功勞算在自己的頭上，而是WEY在核心技術(shù)研發(fā)上真正的厚積薄發(fā)。

毫無(wú)疑問(wèn)，VV6依然是一輛擁有“中式豪華”基因的WEY品牌全新產(chǎn)品，同時(shí)在新生代用戶(hù)更為關(guān)注的智能輔助駕駛、多場(chǎng)景用車(chē)需求、不同路況適用能力等方面，做到了最大限度的“均衡與全面”。在產(chǎn)品形象方面有著更為均衡、更為全面的產(chǎn)品特點(diǎn)，也意味著VV6將是WEY品牌旗下，面向更主流用戶(hù)的一款戰(zhàn)略產(chǎn)品。

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