來源：蓋世汽車
近日，我們從戴姆勒官方獲悉，梅賽德斯-奔馳推出了Vision URBANETIC，這是一種出行的新概念，并且超越了現(xiàn)有自有駕駛汽車的理念。新概念基于底層自驅(qū)動底盤，可在城市和其它環(huán)境下實現(xiàn)零排放工作，消費(fèi)了人員搬運(yùn)貨物和貨物運(yùn)輸時不便。
據(jù)了解，共享的Vision URBANETIC可乘坐12名乘客，貨艙可提供一個3.7米長的轉(zhuǎn)載空間，并設(shè)有10個托盤，此外，該概念還會包含一個IT基礎(chǔ)架構(gòu)，可實時分析特定區(qū)域。當(dāng)需要拼車或中小型自動巴士的時候，Vison Urbanetice可用來進(jìn)行載客，如果需要城市中運(yùn)輸，那還能當(dāng)載物貨車。
Vision URBANETIC的概念車采用模塊化的車身體系統(tǒng)，在運(yùn)送乘客和貨物之間進(jìn)行切換，整個過程都依靠汽車底部的電動平臺，可以為兩種不同類型的客戶提供服務(wù)，而不必為每種類型客戶單獨采購車輛，間接減少了成本投入。
作為一款無人駕駛純電動汽車，該車車內(nèi)沒有方向盤、加速踏板，沒有傳統(tǒng)的發(fā)動機(jī)，當(dāng)然也沒有為駕駛員留下座位。而省去這些之后給車內(nèi)帶來了一個更大空間，這不僅使他在需要載客時讓乘客更舒適，在還會提高了它的儲物能力，詮釋了未來自動駕駛汽車作為出行工具的再一次進(jìn)化。
到如今，許多人仍然對自動駕駛汽車有一定程度上的懷疑，為了解決這個問題，Vision URBANETIC采用了一種新的技術(shù)，特別是針對移動物體，該車輛的多個攝像機(jī)和傳感器系統(tǒng)會完整的監(jiān)測和觀察周圍環(huán)境，并與他們進(jìn)行主動通信，不僅車輛會做出預(yù)警判斷，還會通過車輛前部的顯示器和側(cè)面的提示燈來警告車輛周圍的行人等。
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