AEIA自動駕駛處理器專委會成立，行業(yè)大咖共話登峰造“芯” 【圖】
來源：電車之家
9月14日，在工信部賽迪研究院支持下，“ADAS與自動駕駛處理器大會”在廣州順利舉行。來自政府、高校、整車企業(yè)、供應(yīng)商、半導(dǎo)體企業(yè)的代表共同探討車載AI處理器和計算平臺的的開放生態(tài)和中國方案。這是國內(nèi)第一次圍繞車載AI處理器專門組織的行業(yè)會議。業(yè)內(nèi)人士評論稱中國汽車業(yè)的新摩爾定律將自從此揭開序幕。同時，大會現(xiàn)場還舉行了汽車電子產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟（AEIA）自動駕駛處理器專委會成立儀式。
來自工業(yè)和信息化部、汽車電子產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、百度、安波福、廣汽、黑芝麻科技等企業(yè)機構(gòu)代表出席了論壇并講話。
論壇圍繞ADAS與自動駕駛處理器行業(yè)，深入討論了技術(shù)挑戰(zhàn)、進(jìn)展、發(fā)展趨勢以及相應(yīng)的產(chǎn)業(yè)變革；如何加強芯片公司、Tier1以及整車廠的上下游合作，推動車載計算平臺應(yīng)用生態(tài)發(fā)展以及車企對于ADAS與自動駕駛的開發(fā)規(guī)劃以及對處理器的需求等行業(yè)重點關(guān)注的重要議題。
自動駕駛處理器的車載計算平臺是智能網(wǎng)聯(lián)汽車的核心。地平線創(chuàng)始人兼CEO余凱在致辭中稱：“我們正迎來一個屬于大計算的時代。無論是從技術(shù)難度、經(jīng)濟規(guī)模，還是戰(zhàn)略影響來看，自動駕駛處理器都是當(dāng)前汽車電子技術(shù)的珠穆朗瑪。全球芯片行業(yè)正在迎接新摩爾定律時代，而越來越多的事實正在證實——軟硬結(jié)合勢必將是未來的行業(yè)發(fā)展趨勢。而憑借在嵌入式人工智能領(lǐng)域的技術(shù)核心能力，地平線正致力于在自動駕駛領(lǐng)域與包括軟件企業(yè)、電子設(shè)備企業(yè)、整車制造商等在內(nèi)的產(chǎn)業(yè)鏈上下游廠商一道共同打造合作共贏、共享繁榮的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。而此次牽頭成立汽車電子產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟（AEIA）自動駕駛處理器專委會則意在聯(lián)合產(chǎn)業(yè)鏈上下游，共同推動全行業(yè)車載計算平臺的應(yīng)用生態(tài)體系建設(shè)?！?/p>
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