麥肯錫權(quán)威分析：斑馬OTA升級是智能汽車在華標志性事件 【圖】
來源：電車之家
近日，全球權(quán)威咨詢公司麥肯錫發(fā)布汽車產(chǎn)業(yè)分析報告，提出了未來汽車電子電氣架構(gòu)發(fā)展的十大趨勢。意外的是，互聯(lián)網(wǎng)巨頭阿里巴巴竟成為兩大趨勢的引領者。
在”云端數(shù)據(jù)處理“方面，AliOS汽車操作系統(tǒng)背靠阿里云的強大計算能力優(yōu)勢明顯；在”雙向通信的可更新部件“方面，基于AliOS研發(fā)的斑馬系統(tǒng)對近40萬臺汽車的OTA升級被稱為是智能汽車在華發(fā)展的標志性事件，這也是全球最大規(guī)模的OTA。
麥肯錫認為，軟件、計算能力和先進傳感器正逐漸取代發(fā)動機的統(tǒng)治地位。與此同時，這些電子系統(tǒng)的復雜性也在提高。以當今汽車包含的軟件代碼行數(shù)（SLOC）為例，2010年，主流車型的SLOC約為1000萬行；到2016年達到1.5億行左右。復雜性正如滾雪球般越來越高，不可避免地導致了與軟件相關(guān)的若干嚴重質(zhì)量問題：這在近期若干起大規(guī)模車輛召回事件中屢有耳聞。
正因為此，在汽車網(wǎng)聯(lián)化、電動化、共享化和無人駕駛化的浪潮中，軟件技術(shù)強大的阿里巴巴牢牢占據(jù)了網(wǎng)聯(lián)化的領軍地位?；贏liOS的斑馬系統(tǒng)共同開創(chuàng)了”互聯(lián)網(wǎng)汽車”這一全新品類，除了上汽的多個自主品牌外，今年下半年還將上市三款搭載斑馬系統(tǒng)的新車，分別來自東風雪鐵龍、長安福特及觀致。
兩天前，斑馬網(wǎng)絡剛剛宣布完成首輪融資超16億，邁入獨角獸行列，并公布全面開放戰(zhàn)略–技術(shù)開放、業(yè)務開放、生態(tài)開放、股權(quán)開放，進一步推動中國互聯(lián)網(wǎng)汽車加速發(fā)展。
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