標(biāo)致雪鐵龍展開牽引車自動駕駛測試
來源：電車之家
原標(biāo)題：標(biāo)致雪鐵龍展開牽引車自動駕駛測試 自動駕駛成為不可逆轉(zhuǎn)的趨勢
近日，標(biāo)致雪鐵龍集團宣布和初創(chuàng)公司EasyMile在法國索肖工廠開展自動駕駛牽引車－－TractEasy的測試，該測試由PSA集團與EasyMile合作開展，是PSA集團商業(yè)實驗室的項目之一。該商業(yè)實驗室旨在發(fā)現(xiàn)新機會并進行測試，從而將其轉(zhuǎn)化為PSA集團的新業(yè)務(wù)?？蓪崿F(xiàn)在工廠環(huán)境內(nèi)的自動導(dǎo)航及自主行駛，這是該技術(shù)在全球制造領(lǐng)域內(nèi)的首次試用。
按照規(guī)劃，PSA集團將從2020年在自動駕駛汽車上引入Level 3級別的自動駕駛輔助功能，計劃從2025年起逐步推出能達到Level 4級別的自動駕駛車型，2030年推出最高級別的無人駕駛汽車。同PSA集團發(fā)展自動駕駛路線類似的是，寶馬、奧迪、大眾、奔馳等多家傳統(tǒng)車企都采用了循序漸進的方式，預(yù)計在2025年前后推出完全自動駕駛汽車，自動駕駛已成為不可逆轉(zhuǎn)的趨勢。
TractEasy由EasyMile和TLD合作開發(fā)，能有效提高制造工廠、機場和物流中心的運營靈活性。此次路測的行駛路線為一段3公里的環(huán)線，在供應(yīng)商工業(yè)園區(qū)和裝配車間之間往返，最高時速被設(shè)定在每小時15公里，這也是該工廠目前所允許的最高時速。去年5月份，TractEasy初步實驗成功，今年秋天將有一條“互聯(lián)”道路建成，以進一步測試其性能。該道路將使TractEasy能更有效地與道路基礎(chǔ)設(shè)施進行通信，如交通燈、大門以及平交路口，以優(yōu)化物流循環(huán)及提升物流效率。
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