來(lái)源:蓋世汽車(chē)
蓋世汽車(chē)訊 據(jù)外媒報(bào)道,現(xiàn)代摩比斯于2018年9月20日宣布,公司自主研發(fā)了一款自動(dòng)駕駛車(chē)載短程雷達(dá)系統(tǒng),公司計(jì)劃自2020年起向現(xiàn)代等韓國(guó)本土車(chē)企供貨。
雷達(dá)可被作一款目標(biāo)物探查系統(tǒng),旨在幫助自動(dòng)駕駛車(chē)輛規(guī)避碰撞事故?,F(xiàn)代摩比斯表示,這是由韓國(guó)本土公司研發(fā)的首款車(chē)載雷達(dá)設(shè)備。
現(xiàn)代摩斯斯研發(fā)的這款短程雷達(dá)可被用于盲點(diǎn)警示系統(tǒng)(blind-spot collision warnings),這是一項(xiàng)駕駛輔助服務(wù),可提醒駕駛員其車(chē)輛或?qū)⑴c后方車(chē)輛發(fā)生碰撞,該功能及警示信息取決于車(chē)主車(chē)輛與后方車(chē)輛間的位置與車(chē)速。
據(jù)現(xiàn)代摩比斯透露,其雷達(dá)的運(yùn)行速度是當(dāng)前系統(tǒng)同類的兩倍,目標(biāo)物測(cè)距則是當(dāng)前水平的1.5倍。該系統(tǒng)硬件設(shè)備的重量約為120克(約合4.2盎司),只占當(dāng)前同類設(shè)備的一半。
韓國(guó)本土車(chē)企依賴進(jìn)口的目標(biāo)物探查系統(tǒng),而現(xiàn)代等車(chē)企表示,有了新款雷達(dá)系統(tǒng)后,就能用其替代進(jìn)口品。
現(xiàn)代摩比斯期望在今年內(nèi)研發(fā)出四款不同的雷達(dá)系統(tǒng),供自動(dòng)駕駛汽車(chē)使用。為研發(fā)高性能的遠(yuǎn)程雷達(dá),公司正致力于與兩家德國(guó)雷達(dá)企業(yè)開(kāi)展合作。
據(jù)該公司透露,雷達(dá)系統(tǒng)市場(chǎng)的平均年復(fù)合增長(zhǎng)率約為20%,到2023年,預(yù)計(jì)其市值將達(dá)到200萬(wàn)億韓元(約合178億美元)。
現(xiàn)代摩比斯DAS工程組副總裁格雷戈里·巴拉托夫(Gregory Baratoff)表示,公司很快就會(huì)引入視頻識(shí)別技術(shù)和傳感器融合技術(shù),將不同傳感器采集的數(shù)據(jù)整合起來(lái),旨在為完全自動(dòng)駕駛汽車(chē)研發(fā)(雷達(dá)傳感器)零部件。
為在2020年拓展其傳感器產(chǎn)品組合,該公司表示將獲取各類技術(shù),旨在研發(fā)自動(dòng)駕駛汽車(chē)所需的各類傳感器。(本文圖片選自koreajoongangdaily.joins.com)
開(kāi)特斯拉長(zhǎng)途旅行是一種什么樣的體驗(yàn)?
選擇智能汽車(chē),請(qǐng)務(wù)必看下這些指數(shù)是否合格
90后援藏電力干部 跨越3600km只為北汽新能源EX3
段建軍:拆掉科技的高墻,戴姆勒的創(chuàng)新之道