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歐盟新制定的WLTP太苛刻,標(biāo)致308 GTi自降馬力

來源:電車之家

發(fā)表于: 2018.10.04
   

據(jù)外媒報(bào)道,受歐盟新制定的WLTP(Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure,全球輕型車測試規(guī)范)在9月正式使用影響,這是一項(xiàng)相當(dāng)嚴(yán)苛的法規(guī),讓許多車廠為了合乎法規(guī)而傷透腦筋,法國車廠Peugeot將旗下性能掀背車308 GTi調(diào)降馬力,以求能在市場上繼續(xù)銷售。

歐盟新制定的WLTP太苛刻,標(biāo)致308 GTi自降馬力

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汽車制造商為了符合規(guī)范紛紛采用不同的策略,有的直接調(diào)降馬力,如福斯集團(tuán)的性能鋼炮Golf R從原本310匹馬力降低成300匹、同集團(tuán)另一西班牙車廠Seat(喜悅)的鋼炮Leon Cupra也從300匹馬力將地為290匹;另一策略則是直接停產(chǎn),畢竟要符合法規(guī)就得在引擎上進(jìn)行優(yōu)化,在排氣系統(tǒng)加裝專屬過濾器等,但車廠開發(fā)成本增加,車價(jià)勢必提高,消費(fèi)者未必買單,因此停產(chǎn)的影響相對較小,如Audi就宣布?xì)W洲停產(chǎn)RS3車系、BMW在歐洲市場停售F80世代M3,與停售7-Series G11/G12汽油車型一年,保時(shí)捷也停止了某些車型的客制訂單。

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標(biāo)致則是決定以調(diào)降馬力來因應(yīng)法規(guī),將2019年式308 GTi進(jìn)行引擎細(xì)部調(diào)校,并加裝微粒過濾器,其1.6升渦輪引擎的最大馬力從270匹降至263匹,二氧化碳排放量148g/ km,雖然馬力略為調(diào)降,車重也從1,205公斤增至1,315公斤,但加速數(shù)據(jù)仍舊不變,0-100公里加速一樣是6秒,但因成本增加,據(jù)消息指出新車售價(jià)至少將會(huì)調(diào)漲200歐元。

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