來源:電車之家
特斯拉已經(jīng)連跌五日,周一下跌4.3%,股價跌至18個月低位。一周之內(nèi),特斯拉市值蒸發(fā)超過100億美元。
而在美股盤后,麥格理重新覆蓋特斯拉,并給予其新跑贏大盤評級,目標價為430美元,較周一的收盤價高72%。
麥格理分析師MaynardUm在一份報告中表示:“受到顛覆性創(chuàng)新和技術(shù)推動的汽車行業(yè)正處于數(shù)十年的轉(zhuǎn)型之中,而特斯拉處在特別的領(lǐng)先低位。
據(jù)彭博數(shù)據(jù),此前,在覆蓋特斯拉的券商中,有9家為買入評級,12家為持有,13家為賣出評級;目標價均值為291.65美元。
盤后,特斯拉股價回升2%。
盡管特斯拉股價不斷下跌,但其業(yè)務(wù)表現(xiàn)卻并不糟糕。定價平民的特斯拉Model3已經(jīng)成為北美市場最受歡迎的轎車之一。
此前,特斯拉表示,該公司今年第三季度產(chǎn)量創(chuàng)歷史新高,出貨量也遠超此前水平。
10月2日周二,特斯拉公布,今年三季度生產(chǎn)電動汽車80142輛,較此前創(chuàng)造最高記錄的二季度產(chǎn)量高出50%以上,其中三季度生產(chǎn)Model353239輛,幾乎是二季度產(chǎn)量的兩倍。ModelS和X產(chǎn)26903輛,略高于二季度產(chǎn)量,符合公司全年預(yù)期產(chǎn)量指引。
這意味著,特斯拉的Model3產(chǎn)量超出了華爾街共識預(yù)期水平50416,略低于彭博Model3追蹤指標預(yù)計的53457,也意味著,三季度最后一周Model3產(chǎn)量達到了5000輛的目標,當季每周均產(chǎn)約4000輛。
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