Uber自動駕駛事故內(nèi)部調(diào)查首次披露：這可能會殺死一個(gè)學(xué)步的孩子 【圖】
來源：電車之家
2018年3月26日，一輛L4自動駕駛汽車（改造于沃爾沃XC90）在亞利桑那州的公共道路上撞擊一位行人并致其死亡。這也是世界首例L4車輛因車禍致人死亡事件。
今天，在采訪Uber多名公司員工（包括前任員工），查看內(nèi)部文件（郵件、會議記錄等）后，外媒BusinessInsider首次披露事故發(fā)生前后的諸多細(xì)節(jié)：管理混亂、內(nèi)訌猖獗、同時(shí)肩負(fù)極大競爭壓力……有員工甚至在采訪中直言，事故發(fā)生前的自動駕駛系統(tǒng)「可能會殺死一個(gè)蹣跚學(xué)步的孩子」。
美國國家運(yùn)輸安全委員會調(diào)查人員正在檢查Uber一輛發(fā)生致命事故（2018年3月20日發(fā)生于美國亞利桑那州坦佩市）的自動駕駛汽車。來源/路透社
一個(gè)禮拜前，蘋果聯(lián)合創(chuàng)始人SteveWozniak公開表示,自動駕駛汽車不可能在不久的將來實(shí)現(xiàn)，并且還直言「我不相信自動駕駛汽車」。然而，有關(guān)Uber的這篇報(bào)道表明，盡管當(dāng)前軟件技術(shù)不成熟，但是，讓自動駕駛技術(shù)變得危險(xiǎn)的恰恰是人。一個(gè)激進(jìn)、對這個(gè)高風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)用領(lǐng)域缺乏敬畏之心的文化，才是3月那起車禍的元兇，是它關(guān)閉了汽車的自動剎車功能。
所有受訪員工表示，工程師們都清楚一點(diǎn)，在各種情況下都無法識別或預(yù)測包括行人在內(nèi)的各種物體的路徑。
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