欧美疯狂做受xxxxx高潮,97人人爽人人爽人人人片av,日韩精品久久久久久免费,女人做爰高潮呻吟17分钟

標(biāo)配動態(tài)阻尼減振器 解析新寶馬X5底盤

來源:蓋世汽車

發(fā)表于: 2018.11.24
   

歷經(jīng)三代車型的進(jìn)化,寶馬X5(參數(shù)|詢價)在自己的家族中,甚至是SUV領(lǐng)域中都有著舉足輕重的地位。而全新寶馬X5是否還能讓自己擁有足夠的競爭力?的確,前兩代寶馬X5在同級別對手面前始終在公路行駛性能方面保持優(yōu)勢,但在非鋪裝路況下,或者一些輕中度越野項目中,X5就很難表現(xiàn)出從容不迫。當(dāng)我們將相機(jī)鏡頭伸下她的裙底時,發(fā)現(xiàn)這個家伙不僅要當(dāng)公路上的霸王,還要開疆?dāng)U土成為Off-road中的王者。

標(biāo)配動態(tài)阻尼減振器 解析新寶馬X5底盤
標(biāo)配動態(tài)阻尼減振器 解析新寶馬X5底盤

– 前懸架:鋁合金雙叉臂結(jié)構(gòu)

總體上來看,寶馬X5底盤在結(jié)構(gòu)上與上代車型并沒有很大的變化,依舊為前雙叉臂后多連桿的形式。在上一代E70上,寶馬X5首次使用了雙叉臂的前懸架形式,這一代也得以延續(xù),其主要部件均為鋁合金部件。

標(biāo)配動態(tài)阻尼減振器 解析新寶馬X5底盤
標(biāo)配動態(tài)阻尼減振器 解析新寶馬X5底盤

前懸架的下部采用兩根獨立的控制臂來定位,分別連接每根控制臂兩端的鉸接點。這樣的設(shè)計能夠給駕駛者帶來更好的路面反饋,在轉(zhuǎn)向時也會產(chǎn)生較強(qiáng)的回正力度。這也就是寶馬著名的“雙球節(jié)”結(jié)構(gòu)。

標(biāo)配動態(tài)阻尼減振器 解析新寶馬X5底盤
標(biāo)配動態(tài)阻尼減振器 解析新寶馬X5底盤

由于車展拍攝條件有限,我們無法從現(xiàn)場得知前懸架的全部細(xì)節(jié),但是從官方資料上來看,全新寶馬X5還有鋁合金材質(zhì)的前副車架,以及包括支持自動泊車等功能的電子轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)。

標(biāo)配動態(tài)阻尼減振器 解析新寶馬X5底盤
標(biāo)配動態(tài)阻尼減振器 解析新寶馬X5底盤
標(biāo)配動態(tài)阻尼減振器 解析新寶馬X5底盤
標(biāo)配動態(tài)阻尼減振器 解析新寶馬X5底盤

此外,空氣懸架與動態(tài)穩(wěn)定控制(DSC)系統(tǒng)將協(xié)同工作,因此其傳感器記錄的車輛負(fù)載信息,可以讓空氣懸架幫助車輛在加速或是制動時減少俯仰和扎頭。

標(biāo)配動態(tài)阻尼減振器 解析新寶馬X5底盤
標(biāo)配動態(tài)阻尼減振器 解析新寶馬X5底盤
標(biāo)配動態(tài)阻尼減振器 解析新寶馬X5底盤
標(biāo)配動態(tài)阻尼減振器 解析新寶馬X5底盤

不僅如此,在行李箱還有一個按鈕可以激活裝載模式。在此狀態(tài)下,車身高度可以在標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下降低40mm,讓車主搬放東西時更加輕松。

而在X5 M50d車型上,寶馬還準(zhǔn)備了特別調(diào)校的運動彈簧和減振器,在配上21寸的輕量化鋁合金輪圈,能夠進(jìn)一步提升車輛的動態(tài)響應(yīng)。不過,不知道這款車型是否會與中國有緣。

– 前懸架:后輪主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

新X5的后懸架為多連桿結(jié)構(gòu),但是在用料上卻是有些“不同”。在上一代車型中,其下控制臂采用了鋁合金材質(zhì),而我們眼前的新X5的后懸架上,除了一根上控制臂和副車架之外,全部采用了沖壓鋼板。

標(biāo)配動態(tài)阻尼減振器 解析新寶馬X5底盤
標(biāo)配動態(tài)阻尼減振器 解析新寶馬X5底盤

雖然,上一代車型后懸架的鋁合金下控制臂不見了,但是卻多了另一項高科技配置,那就是主動式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

標(biāo)配動態(tài)阻尼減振器 解析新寶馬X5底盤
標(biāo)配動態(tài)阻尼減振器 解析新寶馬X5底盤

主動式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在高速狀態(tài)下,前后輪則以相同的方向來轉(zhuǎn)向,讓高速行駛時車輛變得更加穩(wěn)定。同時因為駕駛員無需大幅度轉(zhuǎn)動方向盤,行駛舒適度也有所增加。

標(biāo)配動態(tài)阻尼減振器 解析新寶馬X5底盤
標(biāo)配動態(tài)阻尼減振器 解析新寶馬X5底盤

– 底盤細(xì)節(jié):平整度高

對于一款高端豪華SUV來說,如果僅有優(yōu)秀的結(jié)構(gòu)或是昂貴的材質(zhì),但在細(xì)節(jié)方面粗枝大葉的話,顯然不會讓消費者滿意,同時細(xì)節(jié)處理也與某些方面的性能相關(guān)。我們發(fā)現(xiàn)X5車輛的底盤覆蓋有大面積的護(hù)板,非常平整。

標(biāo)配動態(tài)阻尼減振器 解析新寶馬X5底盤
標(biāo)配動態(tài)阻尼減振器 解析新寶馬X5底盤

寫在最后:

僅從底盤上看,全新X5在底盤懸架方面并沒有太多可以挑剔的地方,更多的電子裝備讓這輛SUV車型更加全能,尤其在增加了越野選裝包之后,更是補(bǔ)充了越野方面的短板。從技術(shù)上看,標(biāo)配DDC動態(tài)阻尼減振器、空氣懸架、后輪主動轉(zhuǎn)向、主動防傾桿讓這一代X5的行駛性能更加強(qiáng)悍。從寶馬新X5和發(fā)布不久的奔馳GLE這些新車來看,這些原本更適合在公路上行駛的SUV都在不約而同地加強(qiáng)了越野性能。

上一篇: 下一篇:
? 亚洲精品一区二区三区中文字幕 | 十八禁久久成人一区二区| 阿娇手扒性器全部图片| 欧美精品久久96人妻无码| av无码精品久久久久精品免费| 欧美精产国品一二三产品区别在哪| eeuss影院www在线观看| 亲妺妺乱的性视频| 风雨送春归电视剧全集在线观看| 中文字幕乱码在线人视频| 国产大屁股喷水视频在线观看 | 无码国产伦一区二区三区视频| 国产乡下妇女做爰| 胖老太bbwbbwbbwbbw| 无码人妻精品一区二区| 亚洲精品无码成人| 办公室少妇激情呻吟a片在线观看| 亚洲熟女乱综合一区二区| old欧美老妇videos| 国产精品沙发午睡系列| 内射毛片内射国产夫妻| 无套内谢的新婚少妇国语播放| 亚洲同性男男gv在线观看| 小荡货女友h调教| 日韩精品视频一区二区三区| 工口里番全彩无遮挡无码| 绿巨人app下载| 西西人体做爰大胆视频韩国| 欧洲熟妇色xxxx欧美老妇多毛| 久久久久99精品成人片| 少妇的肉体aa片免费| 梦精爱2| 粗大老头让我欲仙欲死| 亚洲av无码国产综合专区| 高龄老妇乱春小说| 狠狠色噜噜狠狠狠888米奇视频| 中文字幕乱码熟女人妻水蜜桃| 伊人狠狠色丁香婷婷综合尤物| 揉她小豆豆揉到失禁h| 狠狠躁夜夜躁人人爽| 少妇无码一区二区三区|