據(jù)美國(guó)財(cái)經(jīng)網(wǎng)站報(bào)道，Alphabet的子公司W(wǎng)aymo即將在美國(guó)推出首個(gè)自動(dòng)駕駛拼車服務(wù)。為了確保公司的自動(dòng)駕駛出租車安全運(yùn)營(yíng)，該公司聘請(qǐng)了一名美國(guó)政府前最高安全監(jiān)管人員。

曾任奧巴馬政府國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)(National Transportation Safety Board)主席的黛博拉-赫斯曼(Deborah Hersman)將從明年1月起擔(dān)任Waymo的首席安全官。她將專注于確保數(shù)百輛將要搭載乘客的無人駕駛汽車的安全運(yùn)行。

赫斯曼在Waymo發(fā)布的一份聲明中表示：“我一直致力于促進(jìn)社區(qū)的安全，我加入Waymo是因?yàn)檫@樣讓我有可能在減少道路傷害和死亡方面發(fā)揮更大的作用?！焙账孤谶^去四年里一直擔(dān)任國(guó)家安全委員會(huì)(National Safety Council)的首席執(zhí)行官。

Waymo首席執(zhí)行官約翰-克拉菲克(John Krafcik)贊美了赫斯曼一整個(gè)專注于安全運(yùn)輸?shù)穆殬I(yè)生涯。他在聲明中表示：“隨著我們開始向公眾提供自動(dòng)駕駛汽車，安全問題將繼續(xù)成為我們業(yè)務(wù)中的重中之重?！?/p>

幾周之后，Waymo將在鳳凰城地區(qū)(Phoenix, AZ)推出美國(guó)首個(gè)自動(dòng)駕駛拼車服務(wù)。幾個(gè)月來，該公司一直在測(cè)試這項(xiàng)服務(wù)，讓有限數(shù)量的乘客乘坐Waymo的自動(dòng)駕駛面包車在鳳凰城地區(qū)進(jìn)行短途旅行。

自2010年Waymo(原名谷歌自動(dòng)駕駛汽車項(xiàng)目)開始測(cè)試自動(dòng)駕駛汽車以來，批評(píng)者一直在質(zhì)疑無人駕駛汽車的安全性。隨著越來越多的汽車制造商、科技公司和叫車公司都加入了研發(fā)無人駕駛汽車的競(jìng)賽，這些問題變得更加突出。

今年早些時(shí)候，一輛自動(dòng)駕駛模式的優(yōu)步測(cè)試車在鳳凰城外撞上了一名行人，導(dǎo)致其死亡。這起致命事故以及監(jiān)控視頻顯示，優(yōu)步的測(cè)試車輛在夜間過馬路時(shí)未能識(shí)別行人，這在美國(guó)引發(fā)了一場(chǎng)全國(guó)性辯論，即自動(dòng)駕駛出租車是否已開發(fā)完善并可以供公眾使用。

Waymo很清楚公眾的這些擔(dān)憂，并一直在強(qiáng)調(diào)其在努力確保這些車輛的安全。除了簽下赫斯曼，Waymo還聘請(qǐng)了第一位首席商務(wù)官阿米-昌德(Amee Chande)，負(fù)責(zé)公司的商業(yè)戰(zhàn)略、運(yùn)營(yíng)和戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。昌德此前一直任阿里巴巴集團(tuán)(BABA)全球戰(zhàn)略和運(yùn)營(yíng)董事總經(jīng)理。

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