2018年11月28日，由中國汽車工程研究院股份有限公司（以下簡稱“中國汽研”）主辦的i-VISTA智能網(wǎng)聯(lián)汽車2018國際研討會(huì)在重慶舉行。會(huì)上，中國汽研聯(lián)合國內(nèi)外眾多知名整車企業(yè)、測試機(jī)構(gòu)、研究機(jī)構(gòu)、高校等共同成立了i-VISTA智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試評(píng)價(jià)國際聯(lián)合研究中心（簡稱“聯(lián)合研究中心”）。

圖1 i-VISTA智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試評(píng)價(jià)國際聯(lián)合研究中心成立儀式

聯(lián)合研究中心以各家企業(yè)共同出資、聯(lián)合研發(fā)的形式，面向于中國典型駕駛場景庫構(gòu)建、智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試評(píng)價(jià)，開展場景數(shù)據(jù)收集工具、測試用例篩選建模軟件、軟硬件仿真工具開發(fā)工作，研究覆蓋傳感器性能、決策控制算法等多個(gè)方面的L2級(jí)以上自動(dòng)駕駛功能評(píng)價(jià)方法，引導(dǎo)自動(dòng)駕駛開發(fā)方向，支持相關(guān)行業(yè)及國家標(biāo)準(zhǔn)制定工作。

圖2 聯(lián)合研究中心工作規(guī)劃

聯(lián)合研究中心設(shè)專家技術(shù)委員會(huì)和理事會(huì)。中國工程院院士、清華大學(xué)教授李駿出任專家技術(shù)委員會(huì)主任，清華大學(xué)教授李克強(qiáng)任常務(wù)副主任；中國汽研副總經(jīng)理周舟任理事會(huì)理事長。理事會(huì)下設(shè)技術(shù)執(zhí)行委員會(huì)和秘書處，中國汽研智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試研發(fā)中心副主任陳濤擔(dān)任技術(shù)委員會(huì)主任，同濟(jì)大學(xué)教授朱西產(chǎn)任理事會(huì)秘書長。

圖3 配圖清華大學(xué)李克強(qiáng)教授演講

聯(lián)合研究中心吸引了多家國內(nèi)外知名企業(yè)、研究機(jī)構(gòu)的關(guān)注，首批成員包括中國汽車工程研究院股份有限公司、本田技研科技（中國）有限公司、北汽福田汽車股份有限公司、北京新能源汽車股份有限公司、上汽通用五菱汽車股份有限公司、安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司、清華大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)、吉林大學(xué)、湖南大學(xué)、TASS International、中國軟件評(píng)測中心。聯(lián)合研究中心成果將為加速行業(yè)科技進(jìn)步和國家發(fā)展戰(zhàn)略實(shí)現(xiàn)注入新動(dòng)力。

在本次會(huì)議中，中國汽研智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試研發(fā)中心副主任陳濤發(fā)布了聯(lián)合研究中心的首批成果，包含三個(gè)方面內(nèi)容：數(shù)據(jù)采集設(shè)備、場景庫構(gòu)建工具、中國典型駕駛場景庫V1.0。在數(shù)據(jù)采集方面，發(fā)布了數(shù)據(jù)采集規(guī)范、設(shè)備方案、數(shù)據(jù)標(biāo)定與融合算法、道路測試平臺(tái)；在場景庫構(gòu)建工具方面，發(fā)布了場景數(shù)據(jù)的提取、標(biāo)注、聚類、虛擬轉(zhuǎn)換的軟件工具；在中國典型駕駛場景庫V1.0中，于國內(nèi)首次發(fā)布了11類中國典型危險(xiǎn)場景、5類中國典型泊車場景、和中國典型跟車場景，該成果被同濟(jì)大學(xué)朱西產(chǎn)教授認(rèn)為是中國駕駛場景庫由虛轉(zhuǎn)實(shí)的標(biāo)志，實(shí)現(xiàn)了用于中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車虛擬仿真的場景庫從無到有的突破。

圖4 中國典型駕駛場景庫V1.0版本發(fā)布

i-VISTA智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試評(píng)價(jià)國際聯(lián)合研究中心將秉承協(xié)同研究、資金聯(lián)合、成果共享的原則，始終以加速行業(yè)技術(shù)進(jìn)步為宗旨，助推智能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。本次聯(lián)合中心的正式成立，建立了一個(gè)公共的平臺(tái)，將推動(dòng)跨領(lǐng)域的交流合作與協(xié)同發(fā)展，為實(shí)現(xiàn)國家汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃和汽車強(qiáng)國夢(mèng)做出貢獻(xiàn)。

據(jù)悉，中國汽研已在智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試評(píng)價(jià)、中國典型駕駛場景庫方面進(jìn)行了大量工作。陳濤副主任介紹，2014年，中國汽研正式成立了智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試研發(fā)中心；2015年，開展了自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)采集與駕駛員行為特性的研究工作；2016年，在工信部和重慶市政府的支持下，正式成立了i—VISTA智能汽車集成系統(tǒng)試驗(yàn)區(qū)；2017年1月成立北京前瞻技術(shù)部，正式開展大規(guī)模場景數(shù)據(jù)庫以及自動(dòng)駕駛測評(píng)方法的研究；2018年，發(fā)布了i-VISTA汽車智能指數(shù)的評(píng)價(jià)規(guī)程。

圖5 中國汽研自然駕駛數(shù)據(jù)采集分布

目前，中國汽研擁有16臺(tái)自有數(shù)據(jù)采集車，已采集30多萬公里自然駕駛數(shù)據(jù)，覆蓋北京、上海、重慶等23個(gè)省市，將為后續(xù)聯(lián)合研究中心的中國典型駕駛場景庫V2.0版、中國標(biāo)準(zhǔn)制定、智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試評(píng)價(jià)方法及軟硬件開發(fā)提供強(qiáng)力保障，推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)的快速發(fā)展。

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