福特利用大數(shù)據(jù)，預(yù)測未來可能發(fā)生交通事故地點(diǎn) 【圖】
來源：電車之家
通常只有在發(fā)生了交通事故之后，人們才發(fā)現(xiàn)特定交叉路口或是特定路段對于駕駛員、騎自行車者以及行人來說是問題道路。據(jù)外媒報道，福特提出了一種方法，可以利用大數(shù)據(jù)幫助城市確定哪些地方最有可能成為未來交通事故的發(fā)生地。為了找到答案，福特智能移動出行（FordSmartMobility）部門去年在倫敦及周邊地區(qū)記錄了100萬公里車輛和駕駛員的行程。
福特追蹤了倫敦市的車輛行駛狀況，并詳細(xì)記錄了剎車、剎車程度甚至是否使用了危險警告燈等駕駛數(shù)據(jù)，可幫助確定“差點(diǎn)發(fā)生交通事故”的情形。然后，福特交叉引用了此類信息與現(xiàn)有的事故報告，并構(gòu)建了一種算法，以幫助確定未來交通事故可能發(fā)生的地點(diǎn)。
福特智能移動出行部門城市數(shù)據(jù)解決方案（CityDataSolutions）項(xiàng)目負(fù)責(zé)人JonScott表示：“我們相信，我們的算法可使數(shù)百萬人受益。即使非常小的改變（如砍掉遮住道路標(biāo)志的一棵樹）都可能對交通流量、道路安全和道路效率產(chǎn)生很大的影響?！?/p>
福特致力于為智能世界提供智能車輛，參與該項(xiàng)目的每輛車都配備了一個簡單的插件設(shè)備，可以記錄行程數(shù)據(jù)，然后發(fā)送至云端進(jìn)行分析。然后，福特全球數(shù)據(jù)洞察和分析團(tuán)隊(duì)（Ford’sGlobalDataInsightandAnalytics）的數(shù)據(jù)科學(xué)家可以通過交互式儀表板分析信息。該技術(shù)不僅適用于城市，還適用于各種道路環(huán)境。該研究還調(diào)查了其他用處，如如何在當(dāng)天早些時候，在交通高峰時段之前安排好送貨車行程，如何使所有道路使用者受益，以及如何使用行程數(shù)據(jù)幫助確定電動汽車充電點(diǎn)的最佳位置。
上一篇：比亞迪一個月內(nèi)融資三次，金額高達(dá)90億元 【圖】 下一篇：賈躍亭FF的9億美金STO融資真相調(diào)查：好一場空手套白狼 【圖】-
開特斯拉長途旅行是一種什么樣的體驗(yàn)？
特斯拉汽車 -
-
90后援藏電力干部 跨越3600km只為北汽新能源EX3
北汽新能源EX3 -
段建軍：拆掉科技的高墻，戴姆勒的創(chuàng)新之道
車聯(lián)網(wǎng)