來源:蓋世汽車
蓋世汽車訊 網(wǎng)約車應(yīng)用程序的擴張表明越來越多的人在使用此類服務(wù),而且越來越多的駕駛員在不同地點之間運送客戶,從而讓客戶難以識別哪輛車才是應(yīng)該乘坐的汽車。該問題通常發(fā)生在交通流量大或是停放車輛多,抑或是同一服務(wù)的多輛車同時到達人流量大的接送點時。雖然網(wǎng)約車服務(wù)的應(yīng)用程序通常會使用包括GPS坐標(biāo)來顯示用戶和司機之間位置的地圖,但是在擁擠的交通環(huán)境中,地圖還是不太有用。而且,并非所有人都可有效閱讀地圖。對于司機來說也可能存在類似問題,擁擠交通可能讓其更難在人群中發(fā)現(xiàn)目標(biāo)客戶。如果沒有對用戶穿著進行描述,或是沒有被告知客戶極其精確的位置(GPS并非總能告知精確位置),司機也會非常棘手。
據(jù)外媒報道,當(dāng)?shù)貢r間12月6日,美國專利商標(biāo)局(U.S. Patent and Trademark Office)公布了蘋果(Apple)提交的一份專利申請,名為“幫助識別到達車輛的增強現(xiàn)實(AR)界面”,旨在使用GPS和視覺識別器解決上述問題。
蘋果提出的解決方案是,客戶在希望識別接送他們的車輛時,可以拿起iPhone手機,并且移動,以便后置攝像頭可拍攝到更多環(huán)境,并且最終在屏幕指示器上顯示正確車輛。對于駕駛員來說,工作方式類似,系統(tǒng)會將正確乘客突出顯示在顯示屏上。
在了解兩個應(yīng)用程序用戶處于相似位置時,建議客戶使用的應(yīng)用程序提供有關(guān)接送車輛的詳細信息,如品牌、型號和顏色。AR系統(tǒng)將使用后置攝像頭的圖像數(shù)據(jù)識別車輛,然后根據(jù)所提供的數(shù)據(jù)檢查車輛特征,以確定哪一輛車最可能是對的車。成功識別之后,該應(yīng)用程序的AR視圖會在攝像頭看到車輛時突出顯示,例如顯示指向汽車的箭頭或?qū)④嚾ζ饋怼?/p>
司機也可利用類似的系統(tǒng)識別乘客。由于乘客可能會定期更換衣服,因此會創(chuàng)建一個變化不會太大的特征數(shù)據(jù)庫,例如包括身高、感知體重、面部毛發(fā)、頭發(fā)顏色和照片,然后該應(yīng)用程序使用此類數(shù)據(jù)庫縮小客戶范圍。由于乘客外觀也可能發(fā)生變化,因此此種識別方式的前提是乘客可以提前告知環(huán)境信息,如附近的地標(biāo)或其他有關(guān)外貌的明顯細節(jié)。
當(dāng)兩人在預(yù)定范圍之內(nèi)時,該應(yīng)用程序?qū)l(fā)送信號,提醒駕駛員拿起移動設(shè)備并使用后置攝像頭掃描環(huán)境,如果移動設(shè)備在合適位置,則會自動啟用掃描模式。然后,基于提供的數(shù)據(jù)利用面部識別和AR系統(tǒng)識別服裝、當(dāng)?shù)貥?biāo)志和其他因素,以識別客戶,并且會改變屏幕上的圖像以突出顯示可能客戶。
雖然該專利主要處理網(wǎng)約車服務(wù),但是也可作它用。對于公交車乘客來說,該系統(tǒng)可以在公交車站從多輛車中識別正確公交車。申請專利并不保證該概念未來會成為產(chǎn)品或服務(wù),但是可以表明蘋果對該領(lǐng)域感興趣。
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