Mobileye“盯”上公交出行，自動(dòng)駕駛應(yīng)用看重本地化 【圖】
來(lái)源：電車(chē)之家
當(dāng)行人出現(xiàn)在快速行駛的公交車(chē)輛后方區(qū)域時(shí)，司機(jī)聽(tīng)到了報(bào)警器發(fā)出滴滴響聲，屏幕上也跳出了橙色的提示，他開(kāi)始減速并觀察后視鏡，看看是否有人離車(chē)太近了。
“這是我能做的，畢竟那一瞬間看不到后面的情況?！彼嬖V第一財(cái)經(jīng)。對(duì)于一輛9米長(zhǎng)的公交車(chē)，大面積盲區(qū)和較大轉(zhuǎn)彎半徑都是交通安全的大隱患。
不過(guò)，乘坐朱涇1號(hào)線的上海市民很快可以看到公交車(chē)的新變化：車(chē)外正前方和后方左右多了一個(gè)攝像頭做“眼睛”，車(chē)內(nèi)司機(jī)目力所及的左右兩邊各有兩個(gè)Led屏幕和一個(gè)揚(yáng)聲器作為警報(bào)顯示。乘客和行人安全可以進(jìn)一步得到保障。
這條由上海錦山汽車(chē)客運(yùn)有限公司（下稱(chēng)“錦山客運(yùn)”）運(yùn)營(yíng)的線路將加載Mobileye的防撞系統(tǒng)，這套系統(tǒng)適用于公交車(chē)輛和大型市政車(chē)輛。
“我們都在談自動(dòng)駕駛，但是自動(dòng)駕駛在哪些場(chǎng)景落地是非常關(guān)鍵的，我們的觀點(diǎn)是公交作為城市當(dāng)中最關(guān)鍵的公共運(yùn)輸?shù)妮d體，對(duì)于政府來(lái)說(shuō)也是相對(duì)可控容易投入運(yùn)營(yíng)的部分，可能是最早自動(dòng)駕駛落地的場(chǎng)景之一?！盡obileye大中華區(qū)總經(jīng)理童立豐說(shuō)。
錦山客運(yùn)總經(jīng)理劉洪正對(duì)此表示認(rèn)可，并進(jìn)一步提到交通管理要通過(guò)科技化來(lái)管理。他透露，本次安裝這一防護(hù)預(yù)警系統(tǒng)的是兩條線路，共計(jì)20輛車(chē)。“這兩條線路是有代表性的，一條線路有高速和地面，一條經(jīng)過(guò)城市繁忙路段。安裝了預(yù)警系統(tǒng)之后，可以記錄當(dāng)時(shí)的情況，包括人員的走向，駕駛員的動(dòng)作?！?/p>
上一篇：論紳寶智行的五星安全是如何煉成的 下一篇：奔馳2030年前將斥資230億美元采購(gòu)動(dòng)力電池-
開(kāi)特斯拉長(zhǎng)途旅行是一種什么樣的體驗(yàn)？
特斯拉汽車(chē) -
選擇智能汽車(chē)，請(qǐng)務(wù)必看下這些指數(shù)是否合格
智能汽車(chē) -
90后援藏電力干部 跨越3600km只為北汽新能源EX3
北汽新能源EX3 -
段建軍：拆掉科技的高墻，戴姆勒的創(chuàng)新之道
車(chē)聯(lián)網(wǎng)