2019年新能源汽車補貼或?qū)⑦M一步縮水
來源：蓋世汽車
近日，中國汽車工業(yè)協(xié)會秘書長助理陳士華表示，2019年新能源汽車補貼必將大幅下調(diào)，但具體將下調(diào)多少還未可知。
而在此之前就有媒體曾報道稱，2019年新能源汽車補貼將下調(diào)40%，甚至有網(wǎng)傳“2019年新能源汽車補貼標準”版本出現(xiàn)。不管怎么說，新能源汽車補貼一旦下調(diào)，那么消費者在選擇購買新能源汽車時的費用必將有所上浮。
| 2018年新能源汽車補貼標準（萬元） | ||||||
| 車輛類型 | 純電動續(xù)航里程R（工況法、公里） | |||||
| 純電動乘用車 | 150≤R＜200 | 200≤R＜250 | 250≤R＜300 | 300≤R＜400 | R≥400 | R≥50 |
| 1.5 | 2.4 | 3.4 | 4.5 | 5 | / | |
| 插電式混合動力乘用車（含增程式） | / | 2.2 | ||||
而根據(jù)網(wǎng)傳版本的“2019年新能源汽車補貼標準”，續(xù)航里程低于200公里的純電動乘用車將沒有任何補貼，而續(xù)航里程200-250公里的補貼標準則由原來的2.4降至1.5萬元，其他檔位依次降低。如按照網(wǎng)傳版本的補貼標準，2019年購買新能源汽車的花費上浮幅度在9000元甚至更多。
| 網(wǎng)傳“2019年新能源汽車補貼標準”（萬元） | ||||||
| 車輛類型 | 純電動續(xù)航里程R（工況法、公里） | |||||
| 純電動乘用車 | 200≤R＜250 | 250≤R＜300 | 300≤R＜400 | 400≤R＜500 | R≥500 | R≥50 |
| 1.5 | 2.4 | 3.4 | 4.5 | 5 | / | |
| 插電式混合動力乘用車（含增程式） | / | 2.2 | ||||
此外，根據(jù)業(yè)內(nèi)的猜測，2019年新能源汽車補貼政策將不再像此前一樣設定一個過渡期，也就是說2019年1月1日起新標準有可能馬上實施。2017年底，當2018年新能源汽車補貼政策即將出臺之時就曾出現(xiàn)消費者趕在政策前搶購新能源汽車的風潮，此次2019年新能源補貼政策出臺前夕是否也會出現(xiàn)類似情況，現(xiàn)在來看仍未可知。
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