來源:蓋世汽車
2018年在汽車市場遇冷的大環(huán)境下,上汽乘用車雙品牌銷量逆勢上揚,榮威和名爵收獲了整車銷量70.2萬輛,同比增長34.5%的優(yōu)異成績。網(wǎng)上車市從上汽榮威官方獲悉,榮威i5繼2018年12月后,在今年1月銷量再次突破2萬輛,成為國內(nèi)自主品牌轎車銷量冠軍。
車型簡介:作為上汽榮威旗下的全新緊湊級家轎,i5于2018年10月26日正式開賣。動力方面新車提供1.5L+5MT/CVT、1.5T+7DCT三種動力組合,共計9款配置車型,售價區(qū)間為6.89-11.59萬元,現(xiàn)購車還可享受5.99-10.69萬元的高能搶先支付價(目前市場暫無其它優(yōu)惠政策)。i5的動力數(shù)據(jù)雖算不上亮眼,但與同級別合資品牌處在同一水平,絲毫不落下風。上汽乘用車官方數(shù)據(jù)顯示,榮威i5上市僅三個月累計銷量超5萬輛,其中去年12月份及今年1月份總銷量均超2萬輛,穩(wěn)居中國品牌A+級轎車銷量前列。
主要競品:日產(chǎn)軒逸、大眾朗逸、吉利帝豪GL、別克英朗等。
結(jié)語:上汽榮威i5作為一款主打家用的緊湊型車,擁有較高的性價比,再加之上汽集團的背書直接拉動產(chǎn)品力的提升,優(yōu)異的銷量成績自然也就不無道理了。在與熱門合資品牌車型的比較中,榮威i5的高性價比優(yōu)勢展現(xiàn)得淋漓盡致,雖現(xiàn)市場暫無優(yōu)惠政策,但其官方指導價依舊是相當誘人的,在與同級別車型優(yōu)惠后的價格區(qū)間相比,依舊處在較低的位置。同時新車在動力輸出方面也不落下風,對于年輕消費者來說有著非常大的吸引力。
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