奇瑞高端品牌EXEED旗下量產(chǎn)車TX和TXL即將上市，而搭載于該車型上的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)成為產(chǎn)品的一大亮點。

日前，蓋世汽車記者應邀參與體驗了搭載于這款產(chǎn)品上的小度車載OS系統(tǒng)。該系統(tǒng)集合了業(yè)內(nèi)諸多前沿技術，AI功能強大，并加入了AR導航、人臉識別、人臉支付等多種先進功能，刷新了人們對同級別車型在車聯(lián)網(wǎng)應用領域的傳統(tǒng)認知。

據(jù)了解，在傳統(tǒng)汽車向智能化、網(wǎng)聯(lián)化進化的大背景下，奇瑞和百度于2017年初達成戰(zhàn)略合作，雙方在自動駕駛、車聯(lián)網(wǎng)領域展開更多深度合作。如今，在雙方團隊的共同努力下，基于百度Apollo打造的車載OS系統(tǒng)誕生，百度方面將其定名為“小度車載OS”；這款車載OS系統(tǒng)首次量產(chǎn)搭載于奇瑞高端品牌EXEED產(chǎn)品上；而奇瑞方面將其定名為“雄獅智云系統(tǒng)”。

其實，在智聯(lián)網(wǎng)汽車越來越普及的情況下，對車企來說，車聯(lián)網(wǎng)已是大勢所趨。與此同時，在以BAT為首的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)加速向汽車領域融合、滲透的過程中，各大車企的車聯(lián)網(wǎng)應用也越來越智能，功能越來越強大和便捷。所以，業(yè)內(nèi)認為，當前，新興車載技術想要脫穎而出，就必須對現(xiàn)有車聯(lián)網(wǎng)功能進行優(yōu)化和拓展。而從這方面來說，小度車載OS系統(tǒng)，可稱得上是智能車載系統(tǒng)中的佼佼者。

在EXEED的新車上，用戶可以看到小度OS 8大核心能力的首次量產(chǎn)落地；而據(jù)百度工程師介紹，這8大核心能力又可以歸結為互聯(lián)網(wǎng)能力和AI能力兩大模塊。

首先，在互聯(lián)網(wǎng)能力上，小度車載OS整合并優(yōu)化了導航和車載娛樂系統(tǒng)。其中，在導航方面，系統(tǒng)采用了百度地圖，并優(yōu)化了地圖的精準和流暢度；另外，在車載娛樂系統(tǒng)上，小度車載OS系統(tǒng)整合了豐富的內(nèi)容生態(tài)，如QQ音樂、喜馬拉雅、樂聽新聞等用戶經(jīng)常使用的車載應用。

其次，在百度擅長的AI領域，小度車載OS在功能性上進行了大幅拓展。比如系統(tǒng)引入了清晰度更高、更具立體感和真實性的AR實景導航。進入AR實景導航頁面，中控顯示屏上可顯示實時地圖，方便實用；不導航時顯示巡航界面，導航時顯示總縮略圖，方便用戶感知出行狀態(tài)。

值得一提的是，EXEED TX和TXL上的AR導航系統(tǒng)，是同級車型中首次搭載，同時系統(tǒng)支持OTA遠程地圖更新、語音控制等功能。

小度車載OS系統(tǒng)在AR領域的另一項開創(chuàng)是首次引入了人臉識別功能。用戶可通過人臉識別實現(xiàn)賬號登錄、個性化設置、人臉識別安全提醒、刷臉支付等功能，并具備強大的夜晚識別能力。

據(jù)介紹，在車載人臉識別功能的加持下，當車主一上車，系統(tǒng)會主動打招呼，說“早上好，主人”！同時，還會將座椅、音樂、車內(nèi)氛圍燈、主題壁紙等在同一時間調(diào)整至車主經(jīng)常用到的模式。這種主動和智能化的關懷服務，讓用戶能夠感受到車輛本身不再是一臺冰冷的機器，而變成了有血肉和溫度的伙伴。

另外，借助人臉支付系統(tǒng)，車主在開車時，能夠通過“刷臉支付”完成電影票購買等功能，使購買和支付更便捷。

同時，小度車載OS還打通了車家互聯(lián)功能。依托百度強大的物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)體系DUEROS，車主在車上可通過語音控制家里的智能家居設別。如，在車上可控制家里的空調(diào)、熱水器、窗簾等等。反之，用戶在家里也可以用智能音響控制車輛，完成鎖車、開關車窗、開啟空調(diào)等動作。

據(jù)百度相關工程師介紹，小度車載OS在EXEED TX量產(chǎn)的基礎上，還將進一步進化，而進化后的新功能，將在EXEED的未來車型上加以體現(xiàn)。據(jù)介紹，小度車載OS升級后首先在硬件上的布局更為完整，將包括大屏智能車機組件、儀表盤組件、智能后視鏡組件、前擋風玻璃屏以及小度車載機器人。

同時，在軟件上，依托全能力、完整的系統(tǒng)覆蓋，小度車載OS未來的迭代速度會大幅加快，以便跟進快速升級的用戶體驗需求。

而在內(nèi)容生態(tài)上，目前小度車載OS系統(tǒng)已經(jīng)整合了百度內(nèi)應用、小程序生態(tài)；未來還將豐富內(nèi)容和服務生態(tài)，滿足用戶在車載場景下的差異化和個性化需求。

最后，在交互方面，小度車載OS系統(tǒng)將開創(chuàng)多模交互，即利用觸控、語音、視覺完成車與人之間的互動。未來，諸如日常安排、疲勞駕駛提醒能功能都將加入車載運用當中。

另據(jù)了解，2019年將是EXEED的產(chǎn)品大年，而小度車載OS與EXEED的進化之路將長遠相伴。而在即將上市的TX和TXL上，用戶很快就能體驗到小度車載OS的功能亮點，這些亮點獲將使EXEED產(chǎn)品加速被市場和用戶認可。

 

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