來源:電車之家
3月23日,F(xiàn)E電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽2018-19賽季登陸海南三亞。這是一場(chǎng)與F1齊名的世界頂級(jí)賽事,日產(chǎn)車隊(duì)參與其中。憋了4個(gè)賽季的電動(dòng)汽車行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè),終于忍不住出手,不露點(diǎn)兒硬實(shí)力說不過去。
3月22日,借著FormulaE和日產(chǎn)車隊(duì)的東風(fēng),數(shù)十家專業(yè)媒體得以齊聚海南,在最養(yǎng)眼的環(huán)島東線,把傳承了LEAF和軒逸優(yōu)秀基因的軒逸·純電好好折騰了一番。
3月20日的海南,氣溫25攝氏度左右,天色蔚藍(lán),海面清澄,美得恰到好處。試駕路線全程約330公里,行程為期3天,綜合了坡道、彎道、國道、高速等多種路況,既不過分顯示性能,也不刻意降低使用強(qiáng)度,密集地還原了絕大多數(shù)消費(fèi)者的用車場(chǎng)景。相信通過三天的親密接觸,能為大家還原軒逸·純電完整且真實(shí)的產(chǎn)品力。
軒逸·純電給人的第一印象是柔和。在用叛逆彰顯格調(diào)的今天,軒逸·純電的設(shè)計(jì)卻不喜修飾,里里外外透露出妥帖、成熟和冷靜。人性化設(shè)計(jì)的充電口、如大海般蔚藍(lán)的封閉格柵以及大燈里精神的藍(lán)色裝飾條,熟悉的軒逸經(jīng)過這么一番打扮,竟然別有一番韻味。
軒逸·純電開起來卻不柔和。柔順的外表下,藏著一顆涌動(dòng)的心。Normal模式下,踩下電門,立即會(huì)感受到一股穩(wěn)穩(wěn)的推背感,像是熱刀切黃油,順?biāo)於易匀???少F的是,這種隨心的動(dòng)力從一而終。即便在電量較低的情況下,也能隨時(shí)感受到迅捷而有韌性的動(dòng)力反饋,與滿電狀態(tài)下并無二致。
除了暢快有勁道,軒逸·純電給人的另一個(gè)好感是“續(xù)航精準(zhǔn)”。只有經(jīng)過長(zhǎng)途試駕才能真切感受它的重要性。高電量時(shí),大家往往信心滿滿,不會(huì)太在意腳下的動(dòng)作。隨著車輪碾壓的里程逐漸增多,電量降低到50%以下時(shí),難免讓人心里發(fā)慌。軒逸·純電似乎猜透了大家這種心思,里程表精準(zhǔn)地顯示著剩余續(xù)航里程。如果你足夠留心,就不難發(fā)現(xiàn)里程表那些消失的數(shù)字都變成了實(shí)實(shí)在在的里程,這種所見即所得的感覺讓人心里格外踏實(shí)。難怪說軒逸·純電傳承了LEAF的優(yōu)秀基因,40萬全球消費(fèi)者形成的大數(shù)據(jù)指導(dǎo)電控系統(tǒng),果然名不虛傳。
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