北京時(shí)間3月30日晚，名爵EZS正式上市，共推出四款車型，分別為E-Base、E-Lite、E-Plus、E-Pro，售價(jià)為11.98-14.98萬元。

根據(jù)官方信息，前一萬名購車用戶可享1萬元限時(shí)立減補(bǔ)貼，實(shí)際補(bǔ)貼后全國統(tǒng)一零售價(jià)10.98萬元-13.98萬元。此外，名爵還特別推出特權(quán)購車方案，9.99萬買歐洲純電SUV，999元/月租電池。

一個(gè)有意思的細(xì)節(jié)是，上汽名爵此次把名爵EZS的上市發(fā)布會(huì)安排在北京前門網(wǎng)紅星巴克舉行。

眾所周知，就在名爵EZS上市前幾天，2019年新能源補(bǔ)貼政策落地，除了繼續(xù)大幅降低補(bǔ)貼金額和提升補(bǔ)貼門檻之外，備受關(guān)注的地方補(bǔ)貼的取消也得到了確認(rèn)。

無疑，基于上汽的品牌力和名爵EZS的產(chǎn)品力，通過傳遞更年輕、活潑、個(gè)性的品牌和產(chǎn)品形象，滲入新生代純電動(dòng)車購車用戶的話語體系中，可能是該車能夠最終在嚴(yán)苛大環(huán)境中突圍的關(guān)鍵。

名爵EZS整體延續(xù)了燃油版本的設(shè)計(jì)語言，新車長寬高分別為4314/1809/1620mm，軸距為2585mm，其中車身高度相比于燃油版降低了28mm。

從核心數(shù)據(jù)來看，該車搭載上汽最新一代運(yùn)動(dòng)級高性能電機(jī)，最大功率為110kW（150PS），最大扭矩為350N·m，百公里能耗同級最優(yōu)為13.8kWh?，0-50km/h加速實(shí)測僅需2.8秒。續(xù)航方面，名爵EZS的NEDC綜合工況續(xù)航里程為335公里，快充30分鐘充至80%電量，慢充6.5小時(shí)充滿。

在車云看來，名爵EZS除了比較顯性的核心數(shù)據(jù)外，背后內(nèi)功更值得關(guān)注。

三電方面，名爵EZS的電池組就非常有嚼頭，該電池組的電芯采用寧德時(shí)代的產(chǎn)品，其余核心技術(shù)均為上汽自主研發(fā)。整體來看，名爵EZS電池容量44.5kWh，電池總重280kg，能量密度161Wh/kg。據(jù)悉，這套電池組的研發(fā)就是基于歐標(biāo)設(shè)計(jì)，達(dá)到了美國UL2580的認(rèn)證，高于國標(biāo)的泡水、火燒、穿刺實(shí)驗(yàn)等都進(jìn)一步保障了整車的安全性能。

值得注意的是，名爵EZS的電機(jī)還采用了被官方稱為Hair-pin繞組的設(shè)計(jì)，這一設(shè)計(jì)用扁銅線取代了更常規(guī)使用的圓銅線繞組，從而增強(qiáng)銅線利用面積，整體效率提升1%左右。

平臺(tái)方面，車云了解到，名爵EZS采用了上汽SSA專業(yè)SUV架構(gòu)平臺(tái)，由于在涉及之處就相對全面的考慮到與燃油車不同的布置需求，因此并不是傳統(tǒng)“油改電”車型相對粗放的平臺(tái)改造模式，也不存在影響車內(nèi)整體空間和使用便捷度的問題。

質(zhì)量方面，名爵EZS整車環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到歐標(biāo)，且在整車產(chǎn)品中提出滿足歐盟REACH法規(guī)要求，從材料物質(zhì)層面嚴(yán)格控制致癌、致畸、生殖毒性等有害物質(zhì)化學(xué)品的使用，管控化學(xué)物質(zhì)超過3000多種，其中高危物質(zhì)200多種。此外，名爵EZS整車可再利用率達(dá)到85%，可再回收利用率達(dá)到95%。

智能方面，在中控8英寸顯示屏上，斑馬系統(tǒng)依舊得到了延用。要知道，這套系統(tǒng)已經(jīng)在上汽包括榮威和名爵的產(chǎn)品上得到了充分驗(yàn)證，在使用體驗(yàn)層面可以滿足消費(fèi)者需求。

作為名爵在純電動(dòng)車領(lǐng)域的第一款產(chǎn)品，名爵EZS無疑被寄予厚望，而其在國內(nèi)的主要競爭產(chǎn)品無疑是比亞迪元EV等相同細(xì)分市場的產(chǎn)品。在筆者看來，基于上汽的品牌背書和產(chǎn)品本身的硬實(shí)力，再盡可能通過打造運(yùn)動(dòng)、年輕、活潑的產(chǎn)品形象，滲入新生代純電動(dòng)車購車用戶的話語體系中，是名爵EZS能夠勝出的關(guān)鍵。

一個(gè)有意思的細(xì)節(jié)是，名爵EZS這一次把上市發(fā)布會(huì)放在了前門的星巴克。在咖啡廳辦上市會(huì)，對于這款車來說，這無疑是加分項(xiàng)。

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