360車聯(lián)網(wǎng)發(fā)布汽車安全大腦 技術(shù)與終端硬件深度結(jié)合
來(lái)源：電車之家
2019年4月15日，360車聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略新品發(fā)布會(huì)在北京召開(kāi)。會(huì)上，360車聯(lián)網(wǎng)總裁鄧邱偉表示，“智能汽車是大勢(shì)所趨，無(wú)論是虛擬世界的通信互聯(lián)安全，還是物理世界的駕駛行為安全，其帶來(lái)的安全問(wèn)題都在與日俱增”。在諸多汽車安全問(wèn)題上，鄧邱偉提出汽車大安全概念，并推出360汽車安全大腦，旨通過(guò)技術(shù)運(yùn)用到車載終端，使車載終端具備鏈接智能，形成安全閉環(huán)后從而減少風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)生。
推動(dòng)網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展守護(hù)汽車出行安全
當(dāng)前，新興技術(shù)變革使得“數(shù)字化”程度越來(lái)普及，同時(shí)也對(duì)應(yīng)地對(duì)“虛擬網(wǎng)絡(luò)安全”等提出了更高要求。安全形勢(shì)發(fā)生深刻變化，大安全時(shí)代已經(jīng)到來(lái)。
對(duì)此，鄧邱偉進(jìn)一步解釋道：IoT、移動(dòng)通信、人工智能、區(qū)塊鏈、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、邊緣計(jì)算等每一種技術(shù)都存在一定的安全風(fēng)險(xiǎn)，即IMABCDES的安全體系。同時(shí)，有些技術(shù)應(yīng)用需要“硬件”承載，故安全威脅范圍已從虛擬世界安全延伸到物理世界安全。
據(jù)《2018年智能網(wǎng)聯(lián)汽車信息安全年度報(bào)告》顯示，2018年有多家全球知名汽車企業(yè)遭遇過(guò)大規(guī)模的網(wǎng)絡(luò)入侵，2019年智能網(wǎng)聯(lián)汽車仍將持續(xù)面臨敏感數(shù)據(jù)泄露和未授權(quán)控車的風(fēng)險(xiǎn)。
“360要做的是利用終端硬件產(chǎn)品連接用戶，與云端服務(wù)器緊密結(jié)合在一起，防護(hù)虛擬網(wǎng)絡(luò)安全和物理安全威脅，解決現(xiàn)實(shí)生活和出行中的安全問(wèn)題?！编嚽駛?duì)360汽車安全的領(lǐng)域布局信心滿滿。
1080P高清流媒體360全面屏記錄儀全面升級(jí)
近年來(lái)，我國(guó)交通事故率持續(xù)上升，其中視線盲區(qū)是引發(fā)交通事故的重要因素。有數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，高速和全國(guó)道路上由變道引發(fā)的事故占比分別為33%和9.7%。
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