【EV視界評(píng)測(cè)】3月的海南島白天溫度已經(jīng)接近40度，也是我近些年第一次在這個(gè)季節(jié)來(lái)到三亞參加活動(dòng)，誰(shuí)承想這里會(huì)有這么熱？導(dǎo)致我的短袖都沒(méi)帶夠！言歸正傳，熟悉我的朋友們應(yīng)該都知道，每次參加各種節(jié)油、節(jié)電比賽我都是千年老二！這一次我終于打破了自己的魔咒，拿了一次節(jié)電賽冠軍，也非常感謝軒逸·純電讓我“咸魚(yú)翻身”！

這次節(jié)電賽說(shuō)來(lái)也巧，在開(kāi)始的前一天我才知道有這個(gè)比賽，所以基本上我也沒(méi)做太多準(zhǔn)備，直接“霸王硬上弓”！說(shuō)到節(jié)電比賽之前可參加過(guò)不少次了，令我印象深刻的仍舊是2018年夏天的“騰勢(shì)500光電行動(dòng)”，直接從第一天上午9點(diǎn)開(kāi)到了第二天凌晨4點(diǎn)，所以說(shuō)節(jié)電賽在我心里還是有一些陰影存在的。有陰影不代表沒(méi)有奪冠的欲望，在賽前溝通會(huì)時(shí)，我就早已與我同車的小伙伴制定了奪冠計(jì)劃，以確保下午的比賽順利進(jìn)行。

說(shuō)到軒逸·純電的官方續(xù)航能力，雖然只有338km，但這個(gè)數(shù)據(jù)我覺(jué)得東風(fēng)日產(chǎn)報(bào)低了。在下面文章中大家可以看到我們最終將軒逸·純電的百公里能耗做到了8.71kWh，并且我們并沒(méi)有將車速壓得過(guò)低，全程都是按照當(dāng)前道路限速要求行駛的。

早上9:00整我們從酒店出發(fā)，前往節(jié)電賽起點(diǎn)也是午餐的地點(diǎn)。當(dāng)前室溫為25攝氏度，平均電耗由于車輛整備時(shí)會(huì)原地啟動(dòng)開(kāi)空調(diào)，又加上有時(shí)會(huì)全油門加速，所以導(dǎo)致電耗偏高。

說(shuō)到節(jié)電賽有沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)分享的問(wèn)題，我只想說(shuō)一個(gè)！不管是不是ECO模式，只要我們駕駛員在油門踏板上控制的足夠細(xì)膩，腳法出眾，那續(xù)航成績(jī)一定會(huì)很好。

節(jié)電賽出發(fā)之前我們的平均電耗掉到了11.6kWh/100km，已經(jīng)屬于我們?nèi)粘ｑ{駛的正常范圍了。最值得一提的是，續(xù)航里程居然回到了300km，等于說(shuō)行駛了36km之后，續(xù)航里程居然增加了19km。這就要?dú)w功于軒逸·純電強(qiáng)大的動(dòng)能回收了，幾乎所有的下坡我都會(huì)用到B檔位進(jìn)行能量收集。

我們的競(jìng)賽路線，是從文昌衛(wèi)星發(fā)射基地到石梅灣威斯汀酒店，全程在160km左右。方案1由于正在修路，所以我們選擇了方案2，還能節(jié)省一些時(shí)間。一路都是沿海路線，讓我們的心情非常愉悅。

總結(jié)：軒逸·純電是一臺(tái)買了“沒(méi)毛病”的車，它絕不會(huì)因?yàn)橘|(zhì)量問(wèn)題把你扔在半路沒(méi)人管。而且它標(biāo)定的續(xù)航里程也絕對(duì)是你能夠達(dá)成的，不像是某些品牌，標(biāo)定的里程都是等速續(xù)航數(shù)據(jù)。所以我認(rèn)為軒逸·純電絕對(duì)是一臺(tái)靠得住的電動(dòng)車，買了它你不會(huì)后悔的。

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