來源:電車之家
日前,比亞迪秦Pro EV超能版已經(jīng)正式上市。新車補(bǔ)貼前售價區(qū)間為24.89-29.89萬元,目前補(bǔ)貼后售價區(qū)間為14.99-19.99萬元。續(xù)航也是從NEDC 401km到520KM。
外觀上,比亞迪秦Pro EV超能版依然保持現(xiàn)款外觀設(shè)計。新車采用了家族Dragon Face設(shè)計理念,整體更為時尚大氣;大面積鍍鉻格柵延伸至頭燈處,燈組內(nèi)部采用全LED光源,辨識度更高。同時,機(jī)艙蓋上還有突出的線條,造型更為犀利。車身尺寸為長4,765毫米、寬1,837毫米、高1,515毫米,軸距為2,718毫米。新車尾設(shè)計同樣應(yīng)用了簡潔的線條,設(shè)計讓人感覺耳目一新。貫穿式尾燈組同樣采用了全LED光源,配合鍍鉻飾條有著不同以往的科技感和時尚感。
秦Pro EV超能版內(nèi)飾配備大尺寸液晶中控屏,并集成了智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)等,支持整車OTA升級功能。三輻式多功能方向盤造型運動,同時前方配備全液晶儀表,配合電子擋桿極具科技感。配置方面,這款車搭載L2級智能駕駛,包括LKS主動式車道保持、RCW后碰預(yù)警等安全系統(tǒng)。此外,12.8英寸的液晶觸控屏幕采用了可旋轉(zhuǎn)的設(shè)計,分辨率為1920×1080,內(nèi)置了比亞迪最新的DiLink系統(tǒng),可以滿足車載娛樂需求。
動力方面,秦Pro EV超能版將搭載最大功率為135千瓦的電機(jī),峰值扭矩達(dá)到280牛米。電池組容量為69.5kWh,綜合(NEDC)工況續(xù)航分為420公里和520公里,并支持快充功能,充電30分鐘,工況續(xù)航可增加260公里。其中NEDC續(xù)航里程520km的車型,電池組容量達(dá)到了69.5kWh。
比亞迪秦Pro EV超能版上市后,廣汽新能源-Aion S、吉利汽車的幾何A ,無論在售價上、續(xù)航上這三款車數(shù)據(jù)都極為接近。而且這三款車同為純電動轎車。注定這三款車上市就要掐一下的。不過,到底誰會是王者呢?還需消費者與市場給出評判。車企廝殺,消費者得利,從幾年前的續(xù)航100公里電動汽車動不動就20幾萬,到現(xiàn)在續(xù)航500公里,售價十幾萬,這就是競爭帶來的市場惠利。
上一篇:開拓新能源汽車新格局,金彭與長安旗開得勝 下一篇:恒大新能源車或命名“索諾” 或6月投產(chǎn)開特斯拉長途旅行是一種什么樣的體驗?
90后援藏電力干部 跨越3600km只為北汽新能源EX3
段建軍:拆掉科技的高墻,戴姆勒的創(chuàng)新之道