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日本2020年或?qū)崿F(xiàn)高速公路自動(dòng)駕駛

來源:蓋世汽車

發(fā)表于: 2019.05.18
   

據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》報(bào)道,日本《道路運(yùn)輸車輛法》修正案已于5月17日通過,該法為實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛實(shí)用化規(guī)定了安全標(biāo)準(zhǔn)。在高速公路和人口稀少地區(qū)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的環(huán)境將形成。包括減少交通事故、確保地區(qū)交通手段等在內(nèi),自動(dòng)駕駛被期待發(fā)揮巨大作用。

日本2020年或?qū)崿F(xiàn)高速公路自動(dòng)駕駛

據(jù)悉,日本政府早已對(duì)自動(dòng)駕駛方面提出了預(yù)期目標(biāo),即到2020年,在一定條件下實(shí)現(xiàn)高速公路和人口稀少地區(qū)自動(dòng)駕駛。力爭(zhēng)在高速公路上實(shí)現(xiàn)“L3級(jí)(可在緊急情況下由人駕駛)”自動(dòng)駕駛,在人口稀少地區(qū)等限定地區(qū)實(shí)現(xiàn)“L4級(jí)”自動(dòng)駕駛的實(shí)用化。目前允許L3級(jí)自動(dòng)駕駛汽車在公路上行駛的《道路交通法》修正案正在日本國會(huì)推進(jìn)審議。將以緊急時(shí)改為手動(dòng)駕駛為前提,允許駕駛員玩手機(jī)等“開車一心二用”。此外,日本政府還曾表示到2025年將在所有高速公路上實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛,并允許卡車公司組建自動(dòng)駕駛貨運(yùn)車隊(duì)。

目前2019年已經(jīng)幾乎過半,日本能否實(shí)現(xiàn)2020年對(duì)自動(dòng)駕駛應(yīng)用提出的目標(biāo)仍未可知,而多家汽車企業(yè)也在加快技術(shù)開發(fā)。據(jù)悉,本田最早將于2020年實(shí)現(xiàn)L3級(jí)自動(dòng)駕駛的實(shí)用化,到2020年代初,大眾和寶馬計(jì)劃在日本上市銷售L3級(jí)自動(dòng)駕駛汽車,豐田則計(jì)劃在2020年在L4級(jí)自動(dòng)駕駛方面有所進(jìn)展。

隨著汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化時(shí)代來臨,自動(dòng)駕駛、無人駕駛正在成為車企們爭(zhēng)相發(fā)展的方向,這不僅是技術(shù)實(shí)力的證明,也是未來出行趨勢(shì)的一大方向,伴隨著法規(guī)的出臺(tái)和鼓勵(lì),自動(dòng)駕駛應(yīng)用落地的范圍也將逐漸擴(kuò)大。(消息來源:日經(jīng)中文網(wǎng);編譯:汽車之家/才麗媛)

 

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