【EV視界試駕】作為國(guó)內(nèi)自主新能源車品牌的排頭企業(yè)之一，比亞迪在電動(dòng)車的研發(fā)上不僅掌握了核心技術(shù)，而且其產(chǎn)品在各方面數(shù)據(jù)上均有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。隨著“王朝”系列的推出，其中的秦Pro EV500系列相比大家并不會(huì)陌生。而今日編者有幸體驗(yàn)了這個(gè)系列最新的升級(jí)版車型—秦Pro EV超能版，它究竟與前款有什么不同呢？我們來一探究竟。

作為超能版，秦Pro EV超能版最大的變化是在動(dòng)力性能上做到了有效地提升。首先在動(dòng)力上，秦Pro EV超能版搭載了新一代電驅(qū)系統(tǒng)，其永磁同步電機(jī)與電控系統(tǒng)、變速器做到了高度集成（三合一電驅(qū)），整體重量下降35%，同時(shí)體積減小便于布置，對(duì)于整車輕量化及NVH改善明顯。另外，驅(qū)動(dòng)總成綜合效率高達(dá)88%，功率密度提升40%，起到了降低能耗、增加續(xù)航效果。

在電池方面，新車搭載了全新的高性能的鎳鈷錳酸鋰電池組，電池總?cè)萘扛咧?9.5kWh，新車NEDC工況續(xù)航高至520km，最大續(xù)航則達(dá)到了650km。除此之外，在充電方面新車還提高了充電口、線束等硬件過流能力和電池充電倍率，可能做到30%-80%充電小于30min，減少了車輛滯留的時(shí)間。

外觀方面

新車與前款車型基本一致，前臉采用了Dragon Face的家族式設(shè)計(jì)，辨識(shí)度很高。其格柵上方為蜂窩網(wǎng)狀設(shè)計(jì)，內(nèi)部標(biāo)有BYD英文字母，下方則為封閉格柵，并且前格柵內(nèi)還有前攝像頭和雷達(dá)部件。車身側(cè)面部分，新車的上揚(yáng)式設(shè)計(jì)增添了一份肌肉感。而車尾部分，該款車型采用的全新貫穿式尾燈組非常時(shí)尚，而平直的線條看上去更加沉穩(wěn)利落，中央嵌入的鍍鉻飾條也進(jìn)一步提升了質(zhì)感。

內(nèi)飾方面

新車設(shè)計(jì)風(fēng)格比較簡(jiǎn)潔，儀表盤則采用獨(dú)立液晶顯示屏設(shè)計(jì)，搭配大尺寸的可旋轉(zhuǎn)屏幕，十分富有潮流感。值得注意的是，新車在旋轉(zhuǎn)屏下方的空調(diào)控制按鍵移到了電子檔桿下方，這樣的改進(jìn)為的是當(dāng)屏幕豎過來時(shí)不再遮擋這一部分按鍵，提高人性化。

編輯總結(jié)：作為一款具有賽道基因的純電動(dòng)智能轎車，秦Pro EV超能版在前款車的基礎(chǔ)上做了大部分優(yōu)化，不僅提高了動(dòng)力續(xù)航，而且在人性化設(shè)計(jì)上做了細(xì)致的調(diào)整。筆者相信，依托比亞迪全新的e平臺(tái)設(shè)計(jì)，其33111的理念將會(huì)賦予產(chǎn)品更多的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，在未來與同級(jí)別競(jìng)品車型的較量中將會(huì)有著不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn)。

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