一汽東風長安或8月正式合并 劉衛(wèi)東主政中國最大汽車集團
來源：電車之家
自2017年，長安、一汽、東風這三大汽車集團就在新技術領域展開了一系列的合作。2017年12月，三方簽署合作框架協(xié)議，宣布將在前瞻性技術創(chuàng)新、汽車全價值鏈運營、聯(lián)合“出?！币约疤剿餍律虡I(yè)模式四大領域展開合作。其中，在前瞻共性技術創(chuàng)新領域，三家車企將積極參與智能網聯(lián)汽車國家創(chuàng)新中心的組建，長安汽車與中國一汽、東風汽車共同創(chuàng)建“前瞻共性技術創(chuàng)新中心”。三方將共同圍繞新能源、智能化、網聯(lián)化、輕量化等領域，對戰(zhàn)略性核心技術、平臺進行聯(lián)合投資、開發(fā)，并共享技術成果。
一汽、東風、長安三大央企汽車集團合并出現(xiàn)了新的方案。長春、武漢、重慶，各方都在討論具體的細節(jié)。
1、初步把一汽、東風、長安作的重組作為汽車行業(yè)混改的突破口，并在適當的時機引進多元資源，增強中國汽車行業(yè)的競爭力。
2、三大央企汽車集團重組后成立中國汽車集團有限公司，集團總部位于長春，市場營運等與市場接觸的部門可考慮放在北京。武漢、重慶作為分中心。
3、中國汽車集團下轄兩大業(yè)務板塊，一是中國品牌業(yè)務單元，一是合資品牌事業(yè)單元。
4、中國品牌事業(yè)單元分為乘用車和商用車兩大部分。
其中，乘用車部分以長安汽車集團為主，由長安汽車集團整合一汽集團下屬奔騰、夏利、吉林等自主品牌資源以及東風汽車公司下屬東風乘用車、東風柳汽、東風小康等資源。
重組完成后，保持各個品牌穩(wěn)定的情況下，進行細節(jié)性調整，產品沒有競爭力與贏利能力弱的品牌，可擇機退出市場。紅旗品牌原則上成為單獨的事業(yè)板塊，重組后根據市場的表現(xiàn)情況，另作討論。
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