2019年第一批智能汽車指數(shù)測評結(jié)果發(fā)布 涉及長城哈弗F7、凱迪拉克XT4等車型
來源：蓋世汽車
當(dāng)前，市場在售車型的智能配置及滲透率越來越高，汽車變得越來越智能，各類ADAS輔助駕駛技術(shù)的可靠性到底如何？
6月4日，中國汽研發(fā)布了i-VISTA智能汽車指數(shù)2019年度第一批車型測評結(jié)果。在此之前，中國汽研在2018年已經(jīng)發(fā)布了三批車型測評結(jié)果。針對此次測評結(jié)果，中國汽研表示，市面上智能汽車搭載的智能駕駛功能遠(yuǎn)沒有達(dá)到消費(fèi)者的預(yù)期，還需持續(xù)改進(jìn)。
由于目前國內(nèi)沒有統(tǒng)一的ADAS產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，各品牌車型在性能、中國工況適應(yīng)度等方面的表現(xiàn)參差不齊，對于消費(fèi)者而言，如何評判和選擇成為新的痛點(diǎn)，為此，“i-VISTA中國智能汽車指數(shù)”應(yīng)運(yùn)而生。
這是中國汽研全力打造的智能汽車評價(jià)體系，該指數(shù)通過“安全、體驗(yàn)、能耗、效率”四個(gè)維度對智能化的汽車進(jìn)行測評，不僅能為消費(fèi)者購買決策指明方向，還能促進(jìn)行業(yè)不斷完善及優(yōu)化設(shè)計(jì)，從供需兩端促進(jìn)整個(gè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
本批次測評車型共涉及5款車型，分別為眾泰T500、北京現(xiàn)代菲斯塔、長城哈弗F7、斯巴魯森林人、上汽通用凱迪拉克XT4。具體結(jié)果如何？一起來看看。
備注：以上所有圖片來源于中國汽研
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