５G時(shí)代來了！６月６日，工信部正式發(fā)放５G牌照，首批有四家單位獲發(fā)，其中分別是中國移動(dòng)、中國電信、中國聯(lián)通和中國廣播電視網(wǎng)絡(luò)有限公司。

同時(shí)，當(dāng)日工信部增設(shè)了“A12-4 第五代數(shù)字蜂窩移動(dòng)通信業(yè)務(wù)”業(yè)務(wù)子類。具體業(yè)務(wù)表述為：“第五代數(shù)字蜂窩移動(dòng)通信業(yè)務(wù)是指利用第五代數(shù)字蜂窩移動(dòng)通信網(wǎng)提供的語音、數(shù)據(jù)、多媒體通信等業(yè)務(wù)”，為牌照的發(fā)放做準(zhǔn)備。

圖片來源華為官微

那么，5G是什么？

在3G、4G和5G等名詞中，G是代表英文單詞“generation”（第x代）的縮寫。因此，5G就是第五代移動(dòng)通信技術(shù)。

相比4G，5G的提升是全方位的，按照3GPP的定義，5G具備高性能、低延遲與高容量特性，而這些優(yōu)點(diǎn)主要體現(xiàn)在毫米波、小基站、Massive MIMO、全雙工以及波束成形這五大技術(shù)上。

簡單而言，就是5G的速度將會(huì)更快，而功耗將低于4G，從而帶來一系列新的無線產(chǎn)品。中移動(dòng)副總裁李正茂曾經(jīng)發(fā)言要求5G時(shí)代的電信設(shè)備大幅度降價(jià)：“4G到5G時(shí)代，單位比特的傳輸成本降低了1000倍，那么我們也希望電信設(shè)備價(jià)格也降低1000倍，成本是決定運(yùn)營商在數(shù)據(jù)時(shí)代能否盈利的關(guān)鍵?！?/p>

華為回應(yīng)5G牌照發(fā)放

針對(duì)5G牌照的正式發(fā)放，華為第一時(shí)間在官方微博中發(fā)文回應(yīng)，“華為全力支持中國運(yùn)營商建好中國5G”。華為表示，工業(yè)和信息化部正式發(fā)放5G商用牌照，標(biāo)志著中國正式進(jìn)入5G時(shí)代。華為公司將憑借端到端全面領(lǐng)先的5G能力全力支持中國運(yùn)營商建好中國5G。相信不久的將來，中國5G將引領(lǐng)全球。

同時(shí)，華為還表示，為迎接中國5G商用，華為已做好了充分準(zhǔn)備。

此外，華為指出，華為公司自2009年起著手5G研究，已累計(jì)投入20億美金用于5G技術(shù)與產(chǎn)品研發(fā)，當(dāng)前已具備從芯片、產(chǎn)品到系統(tǒng)組網(wǎng)全面領(lǐng)先的5G能力，也是全球唯一能夠提供端到端5G商用解決方案的通信企業(yè)。

截止目前，華為共向3GPP提交5G標(biāo)準(zhǔn)提案18000多篇，標(biāo)準(zhǔn)提案及通過數(shù)高居全球首位，向ESTI 聲明5G基本專利2570族，持續(xù)排名業(yè)界第一，其主導(dǎo)的極化碼、上下行解耦、大規(guī)模天線和新型網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)等關(guān)鍵技術(shù)已成為5G國際標(biāo)準(zhǔn)的重要組成部分。

同時(shí)，華為已實(shí)現(xiàn)全系列業(yè)界領(lǐng)先自研芯片的規(guī)模商用，包括全球首款5G基站芯片組天罡、5G終端基帶芯片巴龍以及終端處理器芯片麒麟980。

在全球5G的商用步伐上，華為公司也已位居前列。早在2018年2月世界移動(dòng)通信大會(huì)期間，華為就已完成全球首個(gè)5G通話，并推出了全球首個(gè)5G終端。當(dāng)前，華為已在全球30個(gè)國家獲得了46個(gè)5G商用合同，5G基站發(fā)貨量超過10萬個(gè)，居全球首位。

在工信部IMT-2020(5G)預(yù)商用系統(tǒng)組網(wǎng)驗(yàn)證中，華為率先完成5G獨(dú)立組網(wǎng)（SA）與非獨(dú)立組網(wǎng)（NSA）的全部測(cè)試項(xiàng)目，覆蓋了5G商用的所有主流頻段，單用戶下行測(cè)試峰值超過1.8Gbps，Sub 6GHz單小區(qū)下行峰值超過14.5Gbps，eMBB業(yè)務(wù)下用戶面單向時(shí)延低至2ms，不斷刷新業(yè)界記錄。

同時(shí)，華為提出的單一無線接入網(wǎng)、4G/5G共站同覆蓋、智能電源等技術(shù)，將有力降低5G建設(shè)與運(yùn)營成本。

從去年4月份開始，華為已經(jīng)在中國40多個(gè)城市與中國三大運(yùn)營商開展了5G規(guī)模商用試驗(yàn)，包括城區(qū)、室內(nèi)、高速公路、地鐵等多場(chǎng)景實(shí)測(cè)，均已達(dá)到商用標(biāo)準(zhǔn)。

小結(jié)

目前，三大運(yùn)營商已陸續(xù)在各座試點(diǎn)城市建設(shè)下了5G基站，國內(nèi)已至少有16座省市正式撥通了5G電話，包括北京、上海、四川、天津、江蘇以及廣東等。同時(shí)，三大運(yùn)營商已在北京、上海、杭州、深圳、廣州等20個(gè)首批試點(diǎn)城市完成了5G技術(shù)相關(guān)的內(nèi)場(chǎng)和外場(chǎng)測(cè)試。

此外，在韓國、美國和英國均已實(shí)現(xiàn)5G商用。5G牌照的正式發(fā)放，意味著中國正式進(jìn)入5G商用元年。

有專家表示，5G下網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)臅r(shí)延技術(shù)有望達(dá)到4ms之下！5G將帶來一個(gè)萬物互聯(lián)、萬物智聯(lián)的時(shí)代！智慧家居、智慧城市都將慢慢實(shí)現(xiàn)！

那么，5G的到來，將會(huì)給智能汽車帶來哪些影響呢？

 

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