領(lǐng)跑柴油新勢力，新款銳騏6即將上市
近期，我們從鄭州日產(chǎn)獲悉，新款銳騏6汽柴油國六車型及長貨箱車型將在今年底攜手上市銷售。其中新款銳騏6柴油國六將搭載全新的M9T 2.3L渦輪增壓發(fā)動機，其額定功率達到120kW，最大扭矩高達380N·m。
M9T是集日產(chǎn)雷諾尖端技術(shù)于一身的柴油發(fā)動機，它的傳動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和材料均為原廠設計，采用鋁制材質(zhì)及輕量化設計，使用獨有的石墨涂層活塞，進口及合資零件比例高達75%。該款發(fā)動機不僅排放標準直達國六水平，還擁有低油耗、低NVH（噪聲、振動與聲振粗糙度）、高可靠性等諸多優(yōu)勢，代表了歐洲柴油動力的頂級水準。在歐洲，M9T柴油發(fā)動機擁有數(shù)百萬臺以上規(guī)模保有量，經(jīng)受住長時間的品質(zhì)驗證過程。
值得一提的是，M9T發(fā)動機也是日產(chǎn)NAVARA海外版的原裝發(fā)動機，此次銳騏6柴油國六升級，直采了NAVARA的同款發(fā)動機。作為與NAVARA技術(shù)同步，品質(zhì)同源，生產(chǎn)同線，服務同網(wǎng)的車型，銳騏6在車輛最核心的配置-發(fā)動機上再次與NAVARA保持一致，產(chǎn)品實力得到了更加有利的保障。
此外，新款銳騏6汽油國六車型在排放升級的同時，也同步實現(xiàn)了產(chǎn)品力升級，新增了兩驅(qū)旗艦版車型，豐富了消費者的用車選擇；四驅(qū)旗艦版則增配了伊頓差速鎖，提升了銳騏6在極限路況下的通過性。
此次同步上市的還有銳騏6長貨箱版本，貨箱長度達到1780mm，車輛的裝載能力得到進一步提升，實用性增強。
面對2019年的車市大洗牌，鄭州日產(chǎn)不僅經(jīng)受住考驗，還積極響應國家和市場需求，在最短時間內(nèi)推出多款新產(chǎn)品，大幅提升信息及競爭力，爭奪皮卡市場份額。我們相信，隨著新產(chǎn)品的年底上市，鄭州日產(chǎn)銷量必將實現(xiàn)進一步提升。
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