狹長的大燈、低矮的車身，看著大街上奔流不息的車河，不難發(fā)現(xiàn)，如今的汽車長得越來越像了。在常人眼中，一輛車就是由四個車輪一個車殼組成，設計創(chuàng)新還能創(chuàng)新到哪里去呢？

巴洛克式繁復汽車設計理念成就一代經(jīng)典

其實不然，翻看全球汽車經(jīng)典設計案例就不難發(fā)現(xiàn)，自汽車誕生至今，每一個時代都有一個標志性的設計風格，影響著全球汽車工業(yè)設計的革新。無論是繁復的巴洛克設計，還是貼合時代熱潮的太空艙式設計，它們成就了一代經(jīng)典，成為人們心中難以忘懷的記憶。而這些優(yōu)秀的汽車設計可以讓人銘記，正是因為它們直接從設計圖走進現(xiàn)實，最大限度還原了設計師的基本設想。

第五代途勝L

在目前市場中，大部分汽車產(chǎn)品設計是極簡設計時代尾聲的產(chǎn)物，在經(jīng)過平面化的去繁從簡后，跟隨著時代流行趨勢慢慢更新。對于消費者而言，這樣的設計更新顯然已經(jīng)不具備長期打動人心的能力，畢竟，設計是一樣走在潮頭的新鮮理念。

如何重新燃起人們對汽車設計創(chuàng)新的期待？2月27日，北京現(xiàn)代第五代途勝L官圖正式發(fā)布，這款車通過高度還原概念車的設計方案，讓人不禁感嘆，“這是從設計圖紙上駛進現(xiàn)實的汽車嗎？”

高度還原概念車設計第五代途勝L引人注目

從公布的官圖來看，第五代途勝L高度還原了現(xiàn)代汽車概念車VISIONT的設計理念。作為由HyundaiDesignCenter操刀設計的概念車產(chǎn)品，VISIONT概念車是現(xiàn)代汽車SensuousSportiness設計理念的承載之作，無論是整合式隱藏燈組設計，還是前進氣格柵設計，無不堪稱現(xiàn)代汽車在汽車產(chǎn)品設計上的注目焦點。

第五代途勝L設計圖

在第五代途勝L中，除根據(jù)實車功能性進行了車身寬高比的優(yōu)化與調整外，整體造型與VISIONT概念車如出一轍。對于習慣了目前市場汽車設計的人們來說，第五代途勝L絕對稱得上是一款以未來審美眼光打造的產(chǎn)品，短時間內(nèi)，這款車的設計很難被趨同化的大眾設計淘汰，它改變了人們對汽車工業(yè)設計的傳統(tǒng)認知。

現(xiàn)代汽車VISIONT概念車

具體到產(chǎn)品上，第五代途勝L采用了“SensuousSportiness（感性運動）”設計語言，根據(jù)時代發(fā)展融入“ParametricDynamics（參數(shù)動力）”設計主題，以極富運動感的線條，為產(chǎn)品帶來嚴謹?shù)姆Q身比例感、結構感、造型感和技術感，開啟了北京現(xiàn)代產(chǎn)品設計的新階段。

細節(jié)上，第五代途勝L采用了參數(shù)化寶石前格柵，一方面通過參數(shù)化矩陣樣式為整車前臉提升了科技感，另一方面更以多面寶石的切割效果，以光影反射為車輛打造出視覺上的質感與高級感，讓人們第一眼看上去就即刻就能被吸引。

第五代途勝L官圖細節(jié)（上）與VISIONT概念車細節(jié)（下）對比

其中，在前格柵上側兩角部分，第五代途L勝采用了參數(shù)化隱藏式日間行車燈設計，在車燈熄滅狀態(tài)下可以隱藏于前格柵中，而在點亮后，又如同羽翼一般成為前臉設計的點睛之筆。可以說，第五代途勝L的前臉設計思路，在同質化嚴重的當下市場中，給了人們和市場更多關于設計的思考。

第五代途勝L車側（上）與設計圖（中）、概念車（下）對比

車側部分，第五代途勝L官圖展現(xiàn)出最動人的一點，是將硬朗的腰線、折線，與隆起的弧面造型有機結合，既展現(xiàn)出了硬派的運動風格，同時在視覺上給人以緩沖，用弧面柔和效果呈現(xiàn)出屬于未來的美感。車尾部分，貫穿式尾燈連接了兩個相互獨立的鷹爪式尾燈總成，將整車硬朗的線條融匯至尾部，在視覺效果上與整車設計形成呼應。在剎車燈亮起時，兩列三角形的裝飾燈同樣被點亮，與前臉造型效果遙相呼應。

深諳中國市場需求第五代途勝L更懂消費者

事實上，第五代途勝L引人注目的產(chǎn)品設計背后，更是北京現(xiàn)代對中國消費者的理解。作為一款全球車型，第五代途勝L在產(chǎn)品設計與功能性上承襲了海外版車型，而針對中國市場需求，北京現(xiàn)代以消費者為核心出發(fā)點，針對中國消費者喜好對產(chǎn)品進行了加長，以求為中國消費者提供更為寬適的乘用空間。

從產(chǎn)品設計上，盡管與海外版車型相比第五代途勝L進行了加長處理，但整體設計并不突兀，而這也正得益于i-GMP技術平臺的優(yōu)勢，即可以同平臺進行不同軸距車型共線生產(chǎn)。正因如此，第五代途勝L才能兼顧優(yōu)秀的產(chǎn)品設計與更大的乘用空間。

第五代途勝L

第五代途勝L（上）與海外版車型（下）對比

那么，第五代途勝L的空間表現(xiàn)如何呢？從數(shù)據(jù)上來看，第五代途勝L的車身尺寸為4670/1865/1690毫米，軸距為2755毫米，車身寬度和軸距達到同級領先水平，可以為前后排乘客提供更為寬大的橫向與縱向空間。相較于海外版車型而言，第五代途勝L在車身長度上多出了40毫米，可以為消費者提供體積更大的行李廂儲物空間。

第五代途勝L隨心可變裝載空間

在內(nèi)飾部分，第五代途勝L配備了10.25英寸的TFT全彩LCD液晶儀表，同時采用了分辨率達到960*1280豎置10.4英寸觸控液晶屏，不僅在同級競品中處于領先水平，相較于海外版車型而言，也在中控屏布局形式與尺寸上進行了提升與優(yōu)化，以適合中國消費者的使用習慣與喜好。

此次，北京現(xiàn)代第五代途勝L的官圖正式發(fā)布，雖然只公布了外形與內(nèi)飾的部分細節(jié)，但僅從產(chǎn)品設計來看，第五代途勝L就已經(jīng)為市場提供了汽車工業(yè)設計的全新參考，為消費者展示出了未來北京現(xiàn)代的設計思路。而從產(chǎn)品基本參數(shù)上，我們也能夠看到第五代途勝L更懂中國消費者需求?？梢哉f，從目前透露的信息來看，第五代途勝L已經(jīng)表現(xiàn)出了引領市場發(fā)展的決心與實力。

第五代途勝L采用的暴風前沿設計語言為中國汽車設計帶來新風尚

北京現(xiàn)代的產(chǎn)品設計，始終走在中國汽車工業(yè)設計的前沿，無論是風暴前沿帶來的新風尚，還是流體雕塑開創(chuàng)的新潮流，又或是感性運動帶來的未來感，北京現(xiàn)代每一代設計語言的進化，都是引領時代潮流、契合年輕人審美，以不斷進化的眼光打造的汽車設計流行趨勢?？梢哉f，這樣的北京現(xiàn)代，將會一直站在未來，以更具超前性的審美觀點，來滿足消費者的審美需求。

據(jù)悉，第五代途勝L將于近期在國內(nèi)上市，能否憑借極具未來感的外觀、誠意滿滿的內(nèi)飾重回主賽道、迎來途勝品牌的“第二春”，值得期待。

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