皮卡圈流傳著這樣一句話，“中國有兩種皮卡，一種是長城，一種是其他”。在國內(nèi)，長城皮卡市占率近50%，中國每賣出兩臺(tái)皮卡，就有一臺(tái)是長城。

日前，長城皮卡4月銷量公布，全球銷量20200臺(tái)，累計(jì)11個(gè)月銷量超過2萬臺(tái)。長城炮則累計(jì)11個(gè)月銷量過萬，穩(wěn)居皮卡銷量冠軍。長城皮卡已連續(xù)23年國內(nèi)、出口銷冠。那么，長城皮卡是如何將自身打造成“頂流”的？接下來，讓我們一探究竟。

引領(lǐng)乘用化皮卡風(fēng)潮 跨圈共建全場(chǎng)景車生活

隨著消費(fèi)升級(jí)、品質(zhì)化生活驅(qū)動(dòng)，作為皮卡領(lǐng)導(dǎo)者的長城皮卡緊抓市場(chǎng)風(fēng)口，推出了長城炮，引領(lǐng)中國皮卡進(jìn)入3.0多用途乘用化時(shí)代，使皮卡逐漸脫離“工具車”屬性，成為追求自由生活、渴望盡情越野的消費(fèi)者心中的理想座駕。

憑借時(shí)尚大氣外觀，舒適配置、高智能化及安全性能，長城炮將轎車的舒適性、SUV的越野性、旅行車的休旅性，以及輕型貨車的裝載性融為一體，以多元價(jià)值滿足用戶日常使用需求。不僅如此，長城炮還一直致力于跨界破圈，持續(xù)擴(kuò)展皮卡的使用場(chǎng)景。

目前，長城炮與越野、路亞、騎行、機(jī)車、露營等八大戶外圈層合作，構(gòu)建全場(chǎng)景皮卡車生活。這意味著，駕駛長城炮可以去沙丘越野、湖河垂釣、上山野營，也能到海邊沖浪、戈壁攀巖、野外攝影，用戶能夠擺脫乘用轎車、SUV在性能、空間等方面的約束，盡情去探索更多生活方式，釋放城市生活壓力。

堅(jiān)持與用戶共創(chuàng) 打造中國特色皮卡文化

“以用戶為中心”被視為品牌文化建設(shè)的黃金法則，長城皮卡對(duì)此有著獨(dú)到見解。一直以來，長城皮卡都以年輕化對(duì)話方式和用戶溝通，傳遞產(chǎn)品品牌價(jià)值，堅(jiān)持用戶共創(chuàng)。

4月的上海車展上，長城炮發(fā)布“炮彈仔”潮玩時(shí)尚IP，與用戶一起共創(chuàng)周邊文創(chuàng)，挖掘情緒價(jià)值，建立起情感鏈接。而聯(lián)手?jǐn)y程發(fā)布的“皮卡露營路書”共創(chuàng)計(jì)劃，更融合城市和越野的露營+無限場(chǎng)景，將開創(chuàng)更有趣的旅行新體驗(yàn)。

除此以外，長城炮的用戶運(yùn)營戰(zhàn)略也堪稱行業(yè)范式。在長城炮用戶生態(tài)體系中，以馭炮而行APP為線上中心，以炮火聯(lián)盟為線下組織，全面升級(jí)的數(shù)字化用戶服務(wù)理念，構(gòu)建出中國皮卡文化大本營。

值得一提的是，炮火聯(lián)盟自成立以來動(dòng)作不斷。近日，長城炮開啟丈量珠峰第二季，來自全國20多個(gè)炮火聯(lián)盟省隊(duì)，120多輛長城炮、近300人，克服了復(fù)雜天氣與極限路況考驗(yàn)，成功抵達(dá)珠峰，再一次展現(xiàn)出炮火聯(lián)盟的團(tuán)結(jié)精神、勇士精神、攀登精神。無獨(dú)有偶，去年10月，炮火聯(lián)盟也曾齊聚近百名車主出征阿拉善英雄大會(huì)，在沙漠縱情飛沙。去年12月，又同往雪原嗨翻查干湖冬捕豐收季，暢享極致越野樂趣，真正地與用戶玩在了一起。

與此同時(shí)，長城皮卡積極為公益事業(yè)貢獻(xiàn)力量。自去年以來，長城炮攜手藍(lán)天救援隊(duì)，投身安徽廬江抗洪搶險(xiǎn)，排險(xiǎn)情救群眾送物資；深入可可西里和三江源地區(qū)開展環(huán)保行動(dòng)，守護(hù)綠色長城；前不久的全國防災(zāi)減災(zāi)日，還為潮白河生態(tài)補(bǔ)水安全提供保障工作，保護(hù)河道補(bǔ)水期間安全。此外，長城皮卡“無憂服務(wù)中國行”也在持續(xù)有序推進(jìn)，助力民生創(chuàng)富，為千行百業(yè)創(chuàng)造美好生活，不斷夯實(shí)長城皮卡有責(zé)任、有溫度的形象和口碑。

政策頻頻利好，細(xì)分市場(chǎng)迎來發(fā)展新機(jī)遇

近年來，國內(nèi)皮卡市場(chǎng)迎來政策紅利期，僅2020年全國就有近20個(gè)地區(qū)先后發(fā)布松綁信號(hào)。進(jìn)入2021年以來，商務(wù)部再一次提出“加快取消皮卡進(jìn)城限制、推動(dòng)皮卡下鄉(xiāng)”號(hào)召，皮卡正式邁入解禁快車道。當(dāng)前，重慶、寧波、上海、武漢、貴陽、安徽、廣西、湖南、福州等皮卡核心消費(fèi)省份及地區(qū)紛紛解禁或放寬皮卡限行政策，皮卡解禁的版圖進(jìn)一步擴(kuò)大。

得益于政策示好，細(xì)分領(lǐng)域迎來發(fā)展拐點(diǎn)。長城皮卡立足于市場(chǎng)積淀和用戶口碑，借著發(fā)展東風(fēng)，開始以更迅猛的勢(shì)頭領(lǐng)跑，細(xì)分市場(chǎng)馬太效應(yīng)日趨顯現(xiàn)。與此同時(shí)，長城皮卡也在積極發(fā)揮頭部作用，將皮卡在國內(nèi)整體汽車市場(chǎng)中的份額做大，開拓品類新藍(lán)海。

堅(jiān)持用戶共創(chuàng)戰(zhàn)略，攜手用戶解鎖更多圈層玩法，是長城皮卡打造中國特色皮卡文化、打贏中國市場(chǎng)的重要一環(huán)。對(duì)于長城皮卡而言，銷量數(shù)字不只是一組“市場(chǎng)戰(zhàn)報(bào)”，背后更是每一位用戶的信賴。

站在更高的全球化視野上，長城皮卡的“爆款”密碼又將更加清晰。自1998年進(jìn)軍海外市場(chǎng)，長城皮卡至今已連續(xù)23年國內(nèi)、出口銷量第一，全球累計(jì)用戶突破190萬，并斬獲全球前五的佳績。中國皮卡，走向全球，長城皮卡一直在向“世界前三”目標(biāo)邁出堅(jiān)實(shí)步伐！

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