一直以來A級轎車就是汽車消費(fèi)市場的NO1，隨著這一市場的飽和，不少品牌決定以差異化的市場定位再搏一把，紛紛推出A+級車，圓滿解決了“A級太小B級太貴”的問題。然而隨著A+級車的競爭白熱化，有遠(yuǎn)見的品牌又進(jìn)一步將消費(fèi)場景細(xì)化，推出了B-級大家轎，中高級車型的定位及A+級車的價格，讓不少“寧選雞頭，不買鳳尾”的消費(fèi)者獲得實(shí)實(shí)在在的滿足，A級車與B級車之間的細(xì)分市場競爭逐步升溫。

作為B-級大家轎的先驅(qū)者，全新一代名圖在今年3月全新升級上市，13.38-16.88萬元的售價讓大家再次感受到了熟悉的“配方”，今天我們還挑選了兩款A(yù)+明星車，售價13.59-16.59萬的大眾速騰及售價13.98-16.98萬的本田凌派，對比一下，這個價格區(qū)間內(nèi)要想真正擁有越級體驗(yàn)，到底該怎么選。

越級體驗(yàn)一：突破固有印象的外觀

A級車家用B級車商用是大家根深蒂固的印象，很多品牌也因?yàn)檫@樣的劃分，在外觀設(shè)計(jì)上將A級車賦予樸素、實(shí)用的風(fēng)格，而B級車則更為個性、吸睛，所以要打造越級體驗(yàn)，第一步就應(yīng)該跳出舊思維，給用戶第一波視覺沖擊。

全新一代名圖雖然已找不到前款的影子，但是外觀設(shè)計(jì)仍延續(xù)了同時滿足家用和商務(wù)用車的風(fēng)格要求，前臉采用了熏黑進(jìn)氣中網(wǎng)設(shè)計(jì)，邊緣則以鍍鉻飾條進(jìn)行銜接，分體式大燈和貫穿式尾燈，全新靈動雙色合金輪轂，優(yōu)雅沉穩(wěn)。同時全新一代名圖在確保同級最高水準(zhǔn)的后排頭部和肩部空間的前提下，將車輛重心下移，車身高度較前代降低了10mm，營造出更個性、動感的外觀印象。

大眾速騰的外觀則是延續(xù)了德系的嚴(yán)肅風(fēng)格，沉穩(wěn)有余而個性不足，而有“小雅閣”之稱的本田凌派面臨改款，根據(jù)路透的外觀設(shè)計(jì)，基本延續(xù)現(xiàn)款輪廓，同樣采用家族最新的大嘴格柵，橫幅式飾條的裝飾搭配上黑色塑料的涂裝，呈現(xiàn)出了比較大氣的一面，外觀還是可以期待一下的。

越級體驗(yàn)二：“大”是制勝法寶

國人買車，“大”是很重要的加分項(xiàng)，各種L版大行其道，這其實(shí)也是為何會出現(xiàn)A、B級之間細(xì)分市場的關(guān)鍵原因，畢竟大部分這個價格區(qū)間的車型都是用來家用的，那么“錙銖必較”自是當(dāng)然。

名圖之所以會有上市7年累計(jì)銷量75萬的驕人業(yè)績，也離不開它“大”的特質(zhì)。全新一代名圖延續(xù)了這一優(yōu)勢，整體車身尺寸為4780*1815*1460mm，2770mm的超長軸距帶來的是寬綽的905mm后排腿部空間，給車內(nèi)成員帶來無可比擬的座乘空間。其實(shí)三者的軸距水平較A級家用車都有很大的優(yōu)勢，然而速騰因設(shè)計(jì)原因造成后排地面凸起，凌派略遜一籌的軸距，已注定了在“大”而舒適的戰(zhàn)場上被全新一代名圖壓過一頭。

（全新一代名圖）

越級體驗(yàn)三：配置才是硬實(shí)力

要說大空間是B級車較A級車展現(xiàn)出的主要優(yōu)勢，那么配置的豐富程度則是能影響落錘的關(guān)鍵要素，因?yàn)樗鼈冴P(guān)系到駕乘的安全性與舒適性，套用時尚圈常用的術(shù)語“themore，theless”，更多的配置搭配更低的價格才是王道。

全新一代名圖、速騰、凌派同屬于13-16萬的價格區(qū)間，但配置卻是天壤之別。全新一代名圖用雙12.3英寸超大連體屏、Alltouch觸控式中控面板拉滿科技氛圍感，然后用23項(xiàng)ADAS科技配置、同級獨(dú)有的BLE藍(lán)牙鑰匙功能、智享生活的車家互控技術(shù)將“數(shù)字化智能座艙”的特質(zhì)展現(xiàn)得淋漓盡致。

速騰的科技配置則依然停留在最基礎(chǔ)的初級車聯(lián)網(wǎng)功能，新上市的速騰在智能駕駛輔助上依舊沒有提升，亮點(diǎn)乏善可陳，不知道這是否可算作是德系車的一種另類“驕傲”。凌派作為混合動力車型，對科技配置自然很重視，然而細(xì)細(xì)比量下來，仍與全新一代名圖有一定差距（如下圖所示），作為頂配車型在配置上有這么大的距離，不得不說北京現(xiàn)代在延續(xù)智能配置這一優(yōu)勢點(diǎn)上做的確實(shí)很贊。

（全新一代名圖）

通過一番對比，結(jié)果顯而易見，全新一代名圖的回歸，無論是在外觀、空間，還是配置上，都體現(xiàn)出了B-級大家轎的特質(zhì)，對比同級主要競品有著明顯的優(yōu)勢。北京現(xiàn)代在銷售策略上也是“用心良苦”，真正將中高級車型的定位及A+級車型的價格這一優(yōu)勢刻入骨髓，針對購車用戶提供了一系列優(yōu)惠政策，如首任車主贈送交強(qiáng)險+商業(yè)限+終身免費(fèi)保養(yǎng)；購車首付1萬元起（含購置稅）或至高3年免息；置換補(bǔ)貼5000元/臺；30天可退可換，1年9折，2年7.5折的超高保值回購等等，可謂是全周期考慮客戶實(shí)際需求，依靠這樣的產(chǎn)品表現(xiàn)力、這樣的價格力度，相信這輛“中國專屬車型”定能再創(chuàng)佳績。

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