特朗普上臺之后，美國人民開始陷入「水深火熱」之中。在特朗普簽署針對七個穆斯林國家的移民禁令后，美國民眾對特朗普的反對之聲達到高潮。

1 月 28 日，紐約的出租車司機們開始以實際行動，抵制特朗普的移民禁令，他們打算在 1 月 28 日 18:00 – 19:00 停止在肯尼迪機場接客。（利益相關：美國出租車司機群體中有大量外來移民）

發(fā)起 1 小時罷工運動的，是紐約出租車工作者聯(lián)盟，當時他們發(fā)了這么一條推特：

上面這條推特的大概意思是：司機們應該團結起來，抵制這種不人道的、違反憲法的行為。 資本主義的工會是個很神奇的存在，一言不合就發(fā)起罷工運動。工人工資太低？罷工；特朗普禁止穆斯林入境？罷工。

本是再正常不過的一次「工會活動」（也就一小時），Uber 卻不識相地參與了進來。在肯尼迪機場打不到車的時候，Uber NYC 推特號發(fā)了一條信息：

主要就是說「Surge pricing（動態(tài)調價）」在肯尼迪國際機場取消了，所以大家可能得多等會，要耐心。 一石激起千層浪，廣大吃瓜群眾認為 Uber 這是在背后捅刀子，想趁機推廣自己的打車生意。沒想到造福廣大人民群眾的 Uber，現(xiàn)在叛變革命了？

還沒等 Uber 反應過來，憤怒的網(wǎng)友發(fā)起了「#DeleteUber」（刪除 Uber）運動。更重要的是，一些大 V 也紛紛加入這次運動，曬出了刪除 Uber 的圖。

看看大家游行時憤怒的表情和舉的牌子，就知道大家為什么反應如此激烈了：

根據(jù)《紐約時代》的報道，最終有超過 20 萬人刪除了自己的 Uber 賬戶。在刪除 Uber 之后，很多人加入了 Lyft 的陣營。在這幾天，Lyft 在 Apple Store 的排名最高曾爬到過第四，超過 Uber。另外，Lyft 還玩了一把借勢營銷，向美國公民自由聯(lián)盟（ACLU）捐款一百萬美元。

憤怒的用戶們轉投 Lyft 的時候，也不忘給 Uber 個差評，在 Uber 的用戶評價中，最近基本全是一星評價+罵街。

截止到今天，Uber 在 App Store 的評分平均只有兩星：

為了安撫群眾情緒，Uber 設立了 300 萬美元的基金，用來為司機們提供法律援助，包括翻譯服務和全天候電話咨詢。

其實大家抵制 Uber 的另一個原因，就是 Uber CEO Travis Kalanick 是特朗普商業(yè)顧問團的一員。Kalanick 于 2016 年 12 月加入特朗普的顧問團，當時特朗普已經(jīng)贏得美國總統(tǒng)大選。目前，特朗普的顧問團還有特斯拉 CEO Elon Musk，通用 CEO Mary Barra，百事可樂 CEO Indra Nooyi，沃爾瑪 CEO ?Doug McMillon，迪斯尼 CEO ?Bob Iger…

在吃瓜群眾看來，這就是赤裸裸的「站隊」行為。所謂敵人的朋友就是敵人，也難怪廣大群眾抵制 Uber。

除了來自外部的壓力之外，Uber 內部員工也對 Travis 的站隊行為不滿。在這周二的會議上，至少有兩位員工問起 Travis 為什么不退出顧問團。周三，Uber 的員工們還寫了一封長達 25 頁的《致 Travis 的一封信》，來控訴 Travis 的行為如何影響員工們的心情。 周四，Travis 宣布退出特朗普顧問團。

但 CEO 們不是這么想的，出了#DeleteUber 這件事后， Travis 說：「加入特朗普的顧問團，并不意味著為總統(tǒng)背書。很不幸的是，人們誤解了這件事。」

Elon Musk 也有相同的觀點，他還特地發(fā)了一條長推特，來說明他為什么繼續(xù)留在特朗普的顧問團中。大概意思是：我和其他的 CEO 們，將會就移民禁令問題向總統(tǒng)提出反對意見；加入顧問團并不代表我同意政府的決策。

其實老板們也挺無奈，萬萬沒想到遇上這樣一個總統(tǒng)。更尷尬的是在特朗普的競選期間，不少硅谷大佬是反對特朗普的。

話是這么說，但是仔細想想，沒有哪個老板敢和總統(tǒng)作對。想想特朗普的幾條推特，就讓車企老板們把幾億美金投資轉回國內。相比之下，體量小得多的 Uber、特斯拉又能如何？

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