近日，吉利汽車正式宣布，在發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率方面又一次取得重大突破，稀薄燃燒汽油機(jī)實(shí)測(cè)實(shí)現(xiàn)46%的有效熱效率，稀薄燃燒氫氣發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)測(cè)實(shí)現(xiàn)44%的有效熱效率，技術(shù)先進(jìn)性處于世界領(lǐng)先水平。此外，這兩項(xiàng)技術(shù)成果將作為雷神技術(shù)儲(chǔ)備，加速吉利動(dòng)力響應(yīng)未來雙碳政策，助力“2030年碳達(dá)峰、2060年碳中和”目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

臺(tái)架測(cè)試中的稀薄燃燒汽油機(jī)

雷神強(qiáng)大技術(shù)儲(chǔ)備 采用稀燃策略開發(fā)超高熱效率新能源發(fā)動(dòng)機(jī)

當(dāng)前，搭載在吉利星越L旗艦車型上的雷神專用發(fā)動(dòng)機(jī)DHE15熱效率高達(dá)43.32%，已經(jīng)是權(quán)威機(jī)構(gòu)“能效之星”認(rèn)證的超高熱效率發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)采用米勒循環(huán)，高壓縮比達(dá)13:1，無論是直驅(qū)還是作為雷神電動(dòng)車型的“增程器”使用，都能實(shí)現(xiàn)高能量轉(zhuǎn)化效率。未來在新技術(shù)加持下，雷神專用發(fā)動(dòng)機(jī)有效熱效率將會(huì)得到進(jìn)一步的突破，幫助搭載雷神技術(shù)的電動(dòng)車實(shí)現(xiàn)更極致能耗和更高續(xù)航。

此次吉利公布采用稀薄燃燒的發(fā)動(dòng)機(jī)，其空燃比遠(yuǎn)高于汽油的理論空燃比14.7:1。也就是說，其消耗同樣的汽油可以燃燒更多的氧氣，每一份燃油所蘊(yùn)含的能量都將被更大化利用，從而獲得更多動(dòng)能，進(jìn)一步降低油耗與排放。但是，稀薄燃燒由于混合氣過稀的緣故，也會(huì)產(chǎn)生不容易被點(diǎn)燃和燃燒穩(wěn)定性差的技術(shù)瓶頸。

為了突破稀薄燃燒的技術(shù)瓶頸，吉利汽車采用主動(dòng)預(yù)燃室（Active pre–combustion chamber）技術(shù)作為稀薄燃燒汽油機(jī)的基礎(chǔ)，用常規(guī)零部件設(shè)計(jì)構(gòu)建出穩(wěn)定的高能量點(diǎn)火系統(tǒng)，并且通過單缸機(jī)對(duì)預(yù)燃室不同的設(shè)計(jì)狀態(tài)進(jìn)行多輪迭代研究，最終獲得兼顧油耗、穩(wěn)定性、爆震抑制、燃燒速度的最佳預(yù)燃室方案——吉利射流點(diǎn)火系統(tǒng)，并成功應(yīng)用于多缸機(jī)。簡(jiǎn)而言之，吉利射流點(diǎn)火系統(tǒng)的應(yīng)用大幅度拓寬了稀燃極限、提升了燃燒穩(wěn)定性，助力汽油機(jī)實(shí)測(cè)實(shí)現(xiàn)46%有效熱效率。

值得一提的是，吉利在氫氣發(fā)動(dòng)機(jī)高效燃燒技術(shù)的研究也取得了重要突破。氫能作為構(gòu)建清潔的能源體系重要手段，吉利提前布局氫氣發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒技術(shù)，攻克回火、早燃爆震、機(jī)油乳化、增壓器匹配等諸多難題，成功將氫氣發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率提升至44%。

稀薄燃燒氫氣發(fā)動(dòng)機(jī)

連續(xù)9年榮膺“中國(guó)心”十佳吉利動(dòng)力領(lǐng)域直線超車

近年來，吉利在前瞻技術(shù)領(lǐng)域斬獲頗豐，在產(chǎn)業(yè)化方面也是碩果累累。從2017年的39%熱效率增程專用發(fā)動(dòng)機(jī)，到2019年的低壓廢氣再循環(huán)（LP EGR）瞬態(tài)控制技術(shù)助力熱效率突破41%，再到2021年經(jīng)權(quán)威機(jī)構(gòu)“能效之星”認(rèn)證、全球最高熱效率43.32%的DHE15混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，吉利在發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率領(lǐng)域?qū)掖瓮黄啤Ｓ绕浣冢?strong>吉利自主研發(fā)的高性能混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)BHE15成功入選“中國(guó)心”2022年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)，這也是繼DHE15之后，吉利第9次榮膺“中國(guó)心”十佳動(dòng)力，代表著吉利汽車在發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域已踏入了世界一流隊(duì)列。

“稀燃技術(shù)”助力實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)

隨著國(guó)家層面對(duì)環(huán)保的日益重視，如何實(shí)現(xiàn)“2030年碳達(dá)峰、2060年碳中和”的雙碳目標(biāo)成了全國(guó)車企面臨的重要使命，而利用技術(shù)來高效實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排則成為了重中之重。吉利汽車集團(tuán)旗下雷神動(dòng)力科技品牌將持續(xù)加速推動(dòng)動(dòng)力高效化、驅(qū)動(dòng)電氣化、控制智能化、能源多樣化的“動(dòng)力新四化”戰(zhàn)略，從動(dòng)力總成、混動(dòng)技術(shù)、軟件控制、電驅(qū)技術(shù)、前沿技術(shù)儲(chǔ)備五個(gè)維度實(shí)現(xiàn)突破。

雷神新能源試驗(yàn)中心

作為“動(dòng)力高效化”和“能源多樣化”的踐行最新成果，稀薄燃燒汽油機(jī)實(shí)測(cè)實(shí)現(xiàn)46%的有效熱效率，以及稀薄燃燒氫氣發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)測(cè)實(shí)現(xiàn)44%的有效熱效率，標(biāo)志著吉利雷神系列產(chǎn)品將進(jìn)一步大幅降低能耗與排放，為用戶提供超越期待駕乘體驗(yàn)的同時(shí)，持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。

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