近日，“2022灣區(qū)汽車T9（閉門）峰會”舉行，本次大會由廣州市人民政府指導、黃埔區(qū)政府與廣州市工信局支持，廣州汽車集團股份有限公司與珠三角灣區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟聯(lián)合主辦，會議圍繞“聚焦新賽道、共創(chuàng)新生態(tài)”為主題，深度研討了汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向、智能網(wǎng)聯(lián)新賽道、汽車品牌向上突破、攻關(guān)卡脖子技術(shù)、推動多領(lǐng)域創(chuàng)新應用、保障供應鏈安全等核心議題。

廣東省人民政府孫志洋副省長、廣州市人民政府馬曙副秘書長、廣東省工信廳肖良顏二級巡視員、廣汽集團曾慶洪董事長、黃埔區(qū)黎信坤副區(qū)長、廣州市工信局粟新輝市管一級調(diào)研員等領(lǐng)導出席，騰訊、比亞迪、東風日產(chǎn)、小鵬汽車、華為、科大訊飛、小馬智行、文遠知行等汽車和科技企業(yè)代表出席。

以大灣區(qū)為根基，騰訊以數(shù)字化助手深入汽車產(chǎn)業(yè)升級進程

廣東省2021年汽車產(chǎn)量338.46萬輛，同比增長8.05%，占全國約13%，連續(xù)6年居全國首位。其中新能源汽車53.5萬輛，同比增長155.6%，占全國新能源汽車比重為15.1%。汽車工業(yè)總產(chǎn)值9670.12億元，同比增長9.62%。廣東省作為汽車強省，在《廣東省發(fā)展汽車戰(zhàn)略性支柱產(chǎn)業(yè)集群行動計劃（2021-2025）》指導下，將以2025年汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模突破萬億為目標，推動汽車品牌國際影響力提升，產(chǎn)業(yè)鏈配套全球競爭力提升，并增強創(chuàng)新平臺支撐能力，優(yōu)化汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系和創(chuàng)新體系。

汽車產(chǎn)業(yè)不僅是經(jīng)濟發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)，也是數(shù)實融合的重點落地領(lǐng)域。中國汽車產(chǎn)業(yè)在最近十年快速崛起，這十年，恰好也是中國互聯(lián)網(wǎng)高速發(fā)展的十年。數(shù)字技術(shù)與汽車工業(yè)交匯融合，推動汽車智能化的高速發(fā)展。

對于騰訊代表的互聯(lián)網(wǎng)科技企業(yè)來說，汽車是產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)重要的落地領(lǐng)域。以大灣區(qū)為根基，騰訊與廣汽集團自2017年開啟全面戰(zhàn)略合作。廣汽集團作為騰訊深入汽車產(chǎn)業(yè)的首個戰(zhàn)略合作伙伴，雙方聯(lián)合打造了智能網(wǎng)聯(lián)云平臺，為廣汽旗下智能網(wǎng)聯(lián)汽車提供高性能和穩(wěn)定的云服務，支撐用戶運營服務、售后維保系統(tǒng)、車輛功能OTA升級等車云一體的全鏈路服務。五年來，從出行服務、智能網(wǎng)聯(lián)云平臺，到智能座艙解決方案、辦公一體化等領(lǐng)域，雙方合作不斷加深。

同時，騰訊以企業(yè)管理全鏈路、用戶服務全周期的數(shù)字化方案，深入汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)字化升級的進程中，為超過100家頭部車企和主流出行科技公司提供汽車云服務，同時聯(lián)合生態(tài)伙伴，將數(shù)字技術(shù)落地到汽車研發(fā)、制造、營銷、車后服務全鏈路。

數(shù)實融合，推動汽車產(chǎn)業(yè)進入車云一體發(fā)展新階段      

在本屆灣區(qū)汽車T9峰會上，騰訊智慧出行副總裁李博表示，電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化正在推動汽車產(chǎn)業(yè)進入發(fā)展的新階段。數(shù)據(jù)和計算能力成為行業(yè)創(chuàng)新加速器，產(chǎn)業(yè)從“工廠生產(chǎn)線”向“云端實驗室”發(fā)展；汽車企業(yè)從強調(diào)硬件配置向強調(diào)軟件服務升級，企業(yè)運營從“以車為中心”轉(zhuǎn)變?yōu)椤耙匀藶橹行摹保蝗?、車、路、網(wǎng)、云之間形成了數(shù)據(jù)連接和閉環(huán)，智能汽車與智慧交通、智慧城市走向協(xié)同發(fā)展。騰訊在此過程中，堅持開放自己的技術(shù)和能力，做好“數(shù)字化助手”，幫助車企造好車、賣好車、讓車主用好車。

在智能駕駛的研發(fā)和運營方面，隨著智能駕駛走向規(guī)?；瘧?，車內(nèi)軟件占比大幅提升，對汽車企業(yè)的數(shù)據(jù)處理、傳輸和存儲能力帶來更高的要求。2022年6月，騰訊發(fā)布了行業(yè)首個專為智能汽車建設的云專區(qū)，通過安全合規(guī)、靈活高效的云服務，支撐車企大規(guī)模數(shù)據(jù)存儲、運算和模型訓練，助力車企打造車云一體、數(shù)據(jù)驅(qū)動的運營服務，不斷升級自己的自動駕駛算法、地圖服務和用戶體驗。

此外，騰訊也具有國內(nèi)領(lǐng)先的、汽車數(shù)字安全合規(guī)能力。騰訊安全科恩實驗室，協(xié)助特斯拉、寶馬、雷克薩斯等汽車品牌，發(fā)現(xiàn)并修復問題，提升整體安全性；也與上汽、一汽解放等品牌建立了聯(lián)合安全實驗室。

在用戶運營服務方面，交付不再是汽車營銷的終點，而是持續(xù)服務車主的起點。目前，騰訊正基于優(yōu)勢的地圖科技打造智駕地圖產(chǎn)品，通過高精度地圖、輔助駕駛地圖和標準地圖的“三圖合一”，實現(xiàn)了不同駕駛模式的地圖數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)和無縫切換。同時也基于位置和場景，為用戶提供充電換電、停車找車、消費娛樂等個性化服務。不久前，騰訊宣布與蔚來開啟戰(zhàn)略合作，將聯(lián)手打造下一代智駕地圖，構(gòu)建世界領(lǐng)先的自動駕駛云基礎(chǔ)設施，支持蔚來自動駕駛研發(fā)和運營服務全流程，不斷拓展更豐富的用戶服務場景和社區(qū)生態(tài)。

在智能網(wǎng)聯(lián)基礎(chǔ)設施方面，騰訊自2019年起，深度參與了天津、成都、重慶、襄陽、深圳、柳州等多個車聯(lián)網(wǎng)先導區(qū)示范區(qū)建設，并牽頭立項了首個國際智能交通數(shù)字孿生標準。借助邊緣計算、IoT、AI等能力，打造了全息路口、綠波通行、智慧停車等眾多功能，并不斷推動車路協(xié)同的場景應用，將局部的試點示范，拓展到更大范圍的智慧城市交通。

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