隨著新能源汽車行業(yè)的迅速發(fā)展，消費(fèi)者對(duì)新能源汽車及其周邊設(shè)施的要求也日益提高。充電樁作為新能源汽車的重要配套設(shè)施，其性能直接影響到消費(fèi)者的使用體驗(yàn)和安全。其中，在極端環(huán)境下尤其是冬季低溫場(chǎng)景新能源汽車的使用過(guò)程中，除了整車動(dòng)力電池的低溫性能以外，充電保障常被消費(fèi)者忽略。

為促進(jìn)新能源汽車充電樁行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展推動(dòng)全場(chǎng)景補(bǔ)能“最后一公里”高效暢通，亟需行業(yè)推出針對(duì)充電樁的系統(tǒng)測(cè)試，全面評(píng)估充電樁在極端寒冷氣候條件下的性能表現(xiàn)，以探究其在極端寒冷環(huán)境下是否能為消費(fèi)者提供穩(wěn)定、高效的充電服務(wù)。

權(quán)威測(cè)試，聚焦充電樁細(xì)分領(lǐng)域

“中汽冬測(cè)”由多個(gè)國(guó)家級(jí)檢測(cè)機(jī)構(gòu)聯(lián)合發(fā)起，是“汽車極端環(huán)境測(cè)試評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)體系搭建及應(yīng)用工作組”低溫環(huán)境測(cè)試數(shù)據(jù)支撐平臺(tái)以及標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)證平臺(tái)。中汽冬測(cè)通過(guò)科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)、專業(yè)的測(cè)試項(xiàng)目，聚焦汽車整車、核心零部件以及充電樁等周邊設(shè)施等全維度專業(yè)測(cè)試，促進(jìn)國(guó)內(nèi)汽車評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)體系的完善與發(fā)展。

2025年1月，歷時(shí)一個(gè)月的籌備與測(cè)試，中汽冬測(cè)充電樁測(cè)試落下帷幕。在-19℃的低溫環(huán)境下，華為超充滿星通過(guò)中汽冬測(cè)考驗(yàn)，從六大主流充電樁品牌中脫穎而出，全面展現(xiàn)了其在極端環(huán)境下穩(wěn)定可靠的充電性能。

五大維度，綜合評(píng)估充電樁性能

中汽冬測(cè)結(jié)合消費(fèi)者實(shí)際使用場(chǎng)景，設(shè)置充電兼容性、啟動(dòng)速度、充電質(zhì)量安全性、用戶體驗(yàn)性以及充電可靠性在內(nèi)的五大維度八大科目，通過(guò)觀察其超快充技術(shù)、智能調(diào)度系統(tǒng)在寒冷條件下的表現(xiàn)，探索未來(lái)充電設(shè)施的技術(shù)發(fā)展方向。

1、充電兼容性

充電兼容性是首要考察指標(biāo)。中汽冬測(cè)充電樁測(cè)試重點(diǎn)考察一次啟動(dòng)成功率與樁車兼容，通過(guò)在低溫環(huán)境下重復(fù)啟動(dòng)測(cè)試10次來(lái)計(jì)算其成功率，同時(shí)測(cè)試其能否對(duì)6輛各主流品牌的新能源車型充電，并在充電過(guò)程中維持2分鐘不中斷。

華為充電樁在冬測(cè)中展現(xiàn)了極高的充電兼容性。得益于其獨(dú)特的GB接口設(shè)計(jì)，華為充電樁能夠適配不同品牌的車型，確保每一輛車都能實(shí)現(xiàn)“來(lái)車即充”的便捷體驗(yàn)。

2、充電速度

充電速度維度方面，冬測(cè)分別考察其充電響應(yīng)速率與充電速度，前者通過(guò)計(jì)算樁第一幀報(bào)文到收到CCS的時(shí)間，后者則通過(guò)測(cè)試指定時(shí)間與狀態(tài)下所有車型的充電電量來(lái)量化充電速度。在響應(yīng)速率上，華為超充能達(dá)到啟動(dòng)平均時(shí)間在14.81s以內(nèi)，實(shí)測(cè)時(shí)長(zhǎng)在六大主流充電樁中最短；在充電速度上，華為超充能通過(guò)增加電流、電壓的方式提高功率，實(shí)現(xiàn)600kW的大功率充電，進(jìn)行高速充電。

具體到原理，華為運(yùn)用雙級(jí)功率池化技術(shù)，通過(guò)ACDC池化，將模塊功率融合為功率池，以此實(shí)現(xiàn)多車位統(tǒng)一調(diào)度，同時(shí)以DCDC為管路，主機(jī)按照車輛充電需求按需分配，并實(shí)現(xiàn)功率資源的100%利用。

此外，功率動(dòng)態(tài)路由組成的動(dòng)態(tài)矩陣，可以在多車同時(shí)充電的情況下進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)度，并在充電過(guò)程中，逐漸釋放充電功率，提高了電流資源的利用率。智能算法更能讓其合理分配功率，進(jìn)一步減少AC浪費(fèi)，實(shí)現(xiàn)場(chǎng)站高周轉(zhuǎn)，市電高利用。

3、充電質(zhì)量安全

為了測(cè)試各充電樁的穩(wěn)定性，此次冬測(cè)采用檢測(cè)電流紋波的方式，通過(guò)查看充電過(guò)程中樁端在不同頻率下的電流紋波峰峰值來(lái)檢測(cè)其對(duì)電池安全和健康的影響。

華為運(yùn)用智能算法來(lái)控制充電電流，能夠保證充電過(guò)程中的穩(wěn)定性。充電初期，電動(dòng)車電池電量低，充電需求極速上升，可在實(shí)現(xiàn)電流又快又準(zhǔn)達(dá)到需求值的同時(shí)不過(guò)充；充電中期，華為超充電流輸出較傳統(tǒng)方案更穩(wěn)定，抖動(dòng)抑制能力強(qiáng)，有效緩解個(gè)別車型充電需求電流不穩(wěn)定，且容易出現(xiàn)抖動(dòng)的情況；充電末期，充電需求快速下降，充電電流可實(shí)現(xiàn)毫秒級(jí)響應(yīng)。通過(guò)快速穩(wěn)定追蹤車輛需求變化，保證其在不同充電階段均可維持穩(wěn)定，令其使用更長(zhǎng)久。

4、充電可靠性

充電可靠性方面，中汽冬測(cè)重點(diǎn)考察充電槍機(jī)械鎖止結(jié)構(gòu)，即在充電啟動(dòng)后晃動(dòng)槍頭與按動(dòng)充電槍機(jī)械鎖，觀察其充電是否能夠停止，以保證安全性。測(cè)試中，華為超充展現(xiàn)出了極高的充電可靠性。其設(shè)計(jì)充分考慮了實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)景中的各種因素，確保在正常力度搖晃、按壓等情況下，充電槍不會(huì)滑落，保證了用戶的充電安全。

5、用戶體驗(yàn)性

用戶體驗(yàn)性測(cè)試包含感知重量和充電噪聲。其中感知重量重點(diǎn)檢驗(yàn)測(cè)試槍頭與車輛插座保持同高時(shí)單個(gè)充電槍頭及槍線的重量，以此來(lái)量化用戶在進(jìn)行充電時(shí)的體驗(yàn)感。華為超充的液冷槍頭加槍線總重量較傳統(tǒng)重量更輕，感知上對(duì)女性更加友好，單手就能拎起，很大程度提升了用戶的使用體驗(yàn)。

噪聲測(cè)試聚焦于在車輛充電穩(wěn)定后，于指定單位測(cè)量噪聲最大值。在標(biāo)準(zhǔn)模式下，華為超充在工作噪聲與環(huán)境噪聲在本次實(shí)測(cè)中差值最小。自然環(huán)境場(chǎng)站下，華為超充噪聲被環(huán)境噪聲掩蓋，幾乎聽(tīng)不見(jiàn)充電噪聲。這是因?yàn)槿A為采用全液冷技術(shù)，相比傳統(tǒng)的散熱風(fēng)扇，產(chǎn)生的噪聲更小，用戶充電時(shí)環(huán)境更靜謐。

極限環(huán)境，突顯技術(shù)實(shí)力

極寒條件下，充電樁的耐壓性能和電容的容值都會(huì)明顯下降，可靠性同時(shí)遭受很大挑戰(zhàn)，如何保證充電設(shè)備內(nèi)部的保溫性成為問(wèn)題的關(guān)鍵。

為解決這一問(wèn)題，相比傳統(tǒng)的風(fēng)冷樁，華為超充選擇使用全液冷設(shè)計(jì)，充電主機(jī)核心器件液冷模塊采用3000噸液壓機(jī)一體壓鑄成型。這種設(shè)計(jì)的最大優(yōu)勢(shì)在于不直接接觸外界環(huán)境，杜絕外部風(fēng)雪、凝露侵蝕。通過(guò)液冷循環(huán)的方式進(jìn)行散熱，能夠在保證散熱高效性的同時(shí)，有效控制溫度，創(chuàng)造恒溫環(huán)境以應(yīng)對(duì)極端環(huán)境。這就賦予了華為超充更強(qiáng)的環(huán)境適應(yīng)能力。

本次中汽冬測(cè)充電樁測(cè)試向消費(fèi)者展現(xiàn)了充電樁技術(shù)面向市場(chǎng)實(shí)際需求的各項(xiàng)性能表現(xiàn)，也反映了華為始終面向消費(fèi)者的決心和技術(shù)上的創(chuàng)新。

當(dāng)前，華為超充已在全國(guó)31個(gè)省級(jí)行政區(qū)、200+城市進(jìn)行部署。2024年華為數(shù)字能源聯(lián)合車企、充電設(shè)備商、運(yùn)營(yíng)商等上下游打造超充產(chǎn)業(yè)生態(tài)“超充聯(lián)盟”，未來(lái)將逐步對(duì)全量用戶開(kāi)啟即插即充、快速啟動(dòng)、極速補(bǔ)能、無(wú)感支付、充電地圖高亮等專屬充電服務(wù)，真正推動(dòng)“源、網(wǎng)、荷、儲(chǔ)、車”融合，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)全面擁抱超充化，共同構(gòu)筑以超快充為主體的高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推動(dòng)新能源汽車的高質(zhì)量發(fā)展。

相信在未來(lái)，華為仍能繼續(xù)為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)新四化貢獻(xiàn)力量，為我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展提供強(qiáng)有力的支持，也為消費(fèi)者提供更極致的充電體驗(yàn)。

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