上周，傳說(shuō)中的「全尺寸智能定制互聯(lián)網(wǎng) SUV」上汽大通 D90 上市了。

對(duì)于國(guó)內(nèi)的汽車品牌來(lái)說(shuō)，全尺寸、智能、互聯(lián)網(wǎng) SUV 都不是什么新鮮詞了。但 唯獨(dú)「定制」二字，讓我覺(jué)得 D90 不是沒(méi)有故事的男同學(xué)。要知道「定制」一般是高端車才有的設(shè)定，每個(gè)保時(shí)捷粉絲，肯定都在保時(shí)捷官網(wǎng)上定制過(guò)自己的 dream car。

雖然我不準(zhǔn)備買上汽大通，但我還是準(zhǔn)備去試試，看看定制一輛屬于自己的上汽大通 D90 是怎么個(gè)套路。我的用車需求大致是這樣的：大部分時(shí)間城市里開(kāi)，能滿足輕微越野/穿越需求，高科技配置/安全配置一定要充足，不追求夸張的外形。

在上汽大通官網(wǎng)，有個(gè)「我行購(gòu)車」平臺(tái)，點(diǎn)進(jìn)去之后即可開(kāi)始定制。（不知道「我行」到底是幾個(gè)意思…）

有四種定制模式，分別是互動(dòng)選車、極客選車、熱門推薦、明星推薦。熱門推薦就是上汽大通給你選好的幾個(gè)配置，明星推薦尚未開(kāi)放，想必是請(qǐng)幾個(gè)汽車圈 KOL 來(lái)站臺(tái)。

作為極客汽車的一名員工，當(dāng)然是選擇「極客選車」了，走你。這輛車可以被定制的部分包括：變速箱、座椅布局、外觀、內(nèi)飾和科技配置等。

一開(kāi)始先選變速箱、驅(qū)動(dòng)形式、差速鎖和座椅布局，只有一款欽定的 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)。

下面講講我在定制 D90 時(shí)的心路歷程：

作為一輛超過(guò) 5 米的 SUV，就別談什么駕駛樂(lè)趣了，所以手動(dòng)擋排除，多花一萬(wàn)塊選自動(dòng)擋。為了以后能長(zhǎng)途自駕/輕度穿越，所以必須上四驅(qū)，選模式更多的全地形智能適時(shí)四驅(qū)，1.8 萬(wàn)。差速鎖也必須選，脫困能力更強(qiáng)，畢竟才 3000 元！

座椅布局，D90 居然還有 1+2 座椅布局，適合大老板買。由于買車也是我開(kāi)，所以選了傳統(tǒng)的 2+3 布局，不加錢。

下面進(jìn)入外觀部分，主要包括外飾顏色、輪轂和輪胎、散熱格柵、車身飾條、輪眉、燈等等，共計(jì) 14 個(gè)選項(xiàng)。

輪轂，17 寸和 18 寸輪轂都不加錢，一般人絕對(duì)選 18 寸的，17 寸更像是個(gè)被拉來(lái)充數(shù)的。反正前面都有四驅(qū)+差速鎖了，可以滿足輕微越野需求，所以輪胎不能太薄。來(lái)個(gè) 18 的輪轂吧，不加錢。（最貴的是 21 寸輪轂，加 5680 元，良心價(jià)格~）

散熱格柵一共 5 種。上汽大通不愧是做商用車的，楞是把 SUV 前臉做成了皮卡。如果只看前臉，我真覺(jué)得它后面有個(gè)車斗，請(qǐng)看下圖：

高光車身飾條，就是把迎賓踏板和行李架鍍鉻或噴漆了，只要 180 元！這可能是全球所有汽車中，第二便宜的選配了，第一便宜的在后面。

同樣是有輕微越野需求，所以選個(gè)輪眉更野性一些，580 元。

個(gè)性化徽標(biāo)有兩種，價(jià)值 120 元。算了，還是上淘寶買吧。吐槽一下這個(gè)定制頁(yè)面，我選了某個(gè)徽標(biāo)后，視角一下拉這么遠(yuǎn)，根本看不清選了什么徽標(biāo)，「真·盲訂」。

車身裝飾貼膜，價(jià)值 2350 元！錢不是問(wèn)題，問(wèn)題是這也太丑了，不選。真想貼就去汽配城了。

前后大燈都是 LED 的，價(jià)值 5060 元。前大燈裝飾色有兩種，天使藍(lán)和惡魔紅，都是 350 元。后尾燈表面顏色可選熏黑，360 元。

說(shuō)實(shí)話，這兩個(gè)配置和前面的拉花都是妥妥的汽配城風(fēng)格，我一個(gè)智能互聯(lián)網(wǎng) SUV 就不選了…

天窗，有單片天窗（1980 元）和全景天窗（6240 元）可選。由于我對(duì)天窗實(shí)在是不感冒，所以不選。 底盤裝甲護(hù)板，加個(gè)顏色就得加錢。沒(méi)有裝逼需求，所以不選。

排氣尾管，隱藏式雙出不加錢，雙邊共雙出 200 元，雙邊共四出 650 元。2.0T 的四缸機(jī)，難道一個(gè)氣缸一個(gè)排氣管？所以根本不好意思上四出排氣管，果斷選不要錢的隱藏式。

隱私玻璃，200 元，必選，道理你懂。

點(diǎn)擊「繼續(xù)」后，Loading 轉(zhuǎn)了好幾圈還沒(méi)進(jìn)入下一個(gè)頁(yè)面，最終失去響應(yīng)。這一點(diǎn)都不互聯(lián)網(wǎng)……哪有攔著消費(fèi)者花錢的道理？

為了完成此次選題，刷新頁(yè)面，把之前的配置又選了一遍后，又試了 N 次，才成功進(jìn)入內(nèi)飾配置頁(yè)面。

內(nèi)飾可選的包括座椅套面料、座椅面料紋路、內(nèi)飾格調(diào)等等。我選了碳纖維儀表面板，唉？碳纖維不一般是黑色的嗎…

迎賓踏板，960 元，網(wǎng)站居然寫錯(cuò)字了，差評(píng)。

擋把有兩種選擇，時(shí)尚型和激情型，都不加錢。

底盤下護(hù)板，選，價(jià)值 1430 元。卡鉗顏色，銀色不加錢，加色加 230 元，我選擇不加。側(cè)氣簾，安全配置必須頂配，500 元。

另外，我還選了 8 寸液晶儀表盤，610 元。ADAS 駕駛輔助，5680 元。Hi-Fi 級(jí) 12 喇叭音響，500 元（居然只要 500？？），不知道音效如何…

胎壓監(jiān)測(cè)，必選，居然只要 370 元。要知道淘寶上后裝的胎壓監(jiān)測(cè)，都要 400-500 元了。 倒車影像，不加錢。自動(dòng)駐車，必選，390 元。360 度全景倒車影像，只要 530 元，選！盲區(qū)監(jiān)測(cè)，1360 元，選！

空氣凈化器，1870 元，在北京必選！

我還驚奇的發(fā)現(xiàn)，照地?zé)糁灰?80 塊錢，這絕對(duì)是全世界汽車最便宜的選配了。

最終，我的專屬 D90 是這樣的：

內(nèi)飾是這樣的：

不過(guò)，在我選內(nèi)飾的時(shí)候明明預(yù)覽圖是這樣的：

銀色面板變成了黑色的，所以我也不知道我的車造出來(lái)到底是什么顏色的內(nèi)飾。

最終，我的這輛專屬 D90 價(jià)格為 223,400 元，關(guān)鍵詞包括：2.0T+6AT，全地形四驅(qū)、后差速鎖、真皮座椅、前后貫穿雙側(cè)氣簾、胎壓監(jiān)測(cè)、自動(dòng)駐車、全景影像、盲區(qū)監(jiān)測(cè)、ADAS 駕駛輔助、8 寸液晶儀表盤、中控大屏等等。

點(diǎn)「下單」，系統(tǒng)會(huì)引導(dǎo)你注冊(cè)賬戶，最終完成此次定制。不過(guò)，我并沒(méi)有下單。

對(duì)了，我還定制了一輛酷炫狂拽吊炸天車型，不求適合自己，只求最貴最拉風(fēng)，一共花了 262,870 元。這輛最貴 D90 長(zhǎng)這樣：

這么體驗(yàn)了一把定制之后，你應(yīng)該已經(jīng)對(duì)這輛車的一些基本屬性有了了解。說(shuō)說(shuō)我的看法：一方面，打著「互聯(lián)網(wǎng)」旗號(hào)的 D90，給了用戶足夠多的選配空間，足夠個(gè)性化，而且很多配置的價(jià)格真的是便宜。但是另一方面，在定制的時(shí)候，定制系統(tǒng)會(huì)有 bug 出現(xiàn)，所以多多少少會(huì)影響一些用戶體驗(yàn)。

就像我們當(dāng)時(shí)采訪上汽副總裁藍(lán)青松時(shí)他所說(shuō)的，玩 C2B，最難的是內(nèi)部人員思維的轉(zhuǎn)變，以及信息化系統(tǒng)的建立……所以，還是得多招靠譜的程序員啊……

上一篇：車和家造車新進(jìn)展：SEV 試生產(chǎn)下線，SUV 生產(chǎn)基地完成奠基 下一篇：twitter治國(guó)|特斯拉汽車馬斯克『云端駕駛員檔案』誕生記