來(lái)源:智東西
日前,蔚來(lái)汽車董事長(zhǎng)在泰達(dá)汽車論壇上宣布首款量產(chǎn)車ES8將于今年12月上市?,F(xiàn)在,疑似ES8的詳細(xì)參數(shù)也曝光了。資料顯示,ES8搭載67kwh電池組,其NEDC工況(更接近實(shí)際使用的工況)續(xù)航里程為355公里。而其百公里加速為4.4秒,在這一指標(biāo)上超過了沒有開狂暴模式的特斯拉Model X。
蔚來(lái)汽車方面告訴車東西,這是江淮汽車內(nèi)部的展示數(shù)據(jù),主要起到參考作用,并不是量產(chǎn)車的最終數(shù)據(jù)。
在車身尺寸方面,此前未來(lái)稱ES8“長(zhǎng)度超過5米、寬度超2米、軸距超三米”,在具體的數(shù)據(jù)上,整車長(zhǎng)5022毫米,軸距3010毫米,都證實(shí)了此前說(shuō)法,但寬度為1962毫米,與兩米的說(shuō)法稍有出入,不過差距很小。這個(gè)尺寸讓ES8的體量不輕,整備質(zhì)量達(dá)到了2噸半。
不過,考慮到車上還裝了67kwh的動(dòng)力電池,這個(gè)重量也不算夸張,這要得益于ES8的全鋁車身的減重。
(蔚來(lái)ES8路試)
而在續(xù)航方面,67kwh的電池帶來(lái)的續(xù)航里程則為355公里。值得一提的是,與ES8尺寸重量相近(2.4噸)的Model X P90D搭載90kwh電池,續(xù)航為489公里。
經(jīng)過換算,蔚來(lái)ES8的動(dòng)力電池續(xù)航指標(biāo)為100kwh/523公里,而Model X P90D這一數(shù)據(jù)則為543公里。這也說(shuō)明在綜合能耗表現(xiàn)上,ES8和特斯拉Model X相當(dāng)接近了。當(dāng)然,如果電池容量更大一些、續(xù)航更遠(yuǎn),會(huì)更好地化解消費(fèi)者的里程焦慮。
不過由于ES8是7座布局,所以不可能有太多的空間來(lái)安置更多的電池組,所以蔚來(lái)方面一直對(duì)換電電池組比較上心。另外,ES8還配備了一個(gè)小時(shí)能充入80%電量(即約280公里續(xù)航里程)的快充功能,慢充充滿則要8小時(shí)。
而在動(dòng)力上,對(duì)于一臺(tái)重量為2噸半的SUV來(lái)說(shuō),ES84.4秒的百公里加速成績(jī)是一大亮點(diǎn)。這背后是兩個(gè)大電機(jī)的支持:ES8的前后輪雙電機(jī)分別能夠輸出240kw的峰值功率,峰值扭矩則為420+420=840Nm。
(ES8內(nèi)飾照片)
從目前曝光的參數(shù)來(lái)看,700馬力,800牛米實(shí)現(xiàn)4.4s的加速幾乎沒什么壓力,只不過不知道未來(lái)量產(chǎn)車是否能達(dá)到,這個(gè)疑問也適用于其他參數(shù)。當(dāng)然,蔚來(lái)敢向合作伙伴亮出來(lái)這一套數(shù)據(jù),也說(shuō)明有一定底氣。
配置表中未提到懸掛系統(tǒng),不過李斌已經(jīng)表示ES8搭載的是主動(dòng)式空氣懸掛。
但這份參數(shù)表沒有回答的是,蔚來(lái)的自動(dòng)駕駛進(jìn)展到了哪一步,ES8量產(chǎn)時(shí),又將擁有哪些自動(dòng)駕駛功能?同時(shí),互聯(lián)網(wǎng)背景的蔚來(lái)在車聯(lián)網(wǎng)、車內(nèi)服務(wù)上會(huì)拿出什么新的東西,也值得關(guān)注。
這兩個(gè)方面,也被認(rèn)為是蔚來(lái)作為新造車玩家的重要競(jìng)爭(zhēng)力。
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