在本次法蘭克福車(chē)展上，要說(shuō)全場(chǎng)最懂汽車(chē)廠(chǎng)商的，無(wú)疑就是「供應(yīng)商」了。想了解汽車(chē)發(fā)展的下一個(gè) 10 年，完全可以從供應(yīng)商看起，因?yàn)椴簧俸诵募夹g(shù)都掌握在供應(yīng)商手里。

聽(tīng)完幾個(gè)供應(yīng)商的發(fā)布會(huì)我發(fā)現(xiàn)，和車(chē)企一樣，供應(yīng)商們對(duì)未來(lái)趨勢(shì)的看法也很一致：電氣化、自動(dòng)駕駛和智能互聯(lián)，并且大家都已付諸了實(shí)際行動(dòng)。

這篇文章我們先來(lái)聊「法雷奧」，在我去法雷奧展臺(tái)的時(shí)候，早已定下一個(gè)不得不看的東西：SCALA 激光雷達(dá)。

不再遙遠(yuǎn)的激光雷達(dá)

法雷奧經(jīng)常帶著 SCALA 參加各種展會(huì)，但這次意義非凡，因?yàn)榉ɡ讑W可以自豪的宣布：SCALA 是「目前唯一實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的車(chē)輛級(jí)激光掃描儀」。

雖然法雷奧沒(méi)明說(shuō)是哪款車(chē)搭載了 SCALA，但目前已知的是：量產(chǎn)車(chē)中只有奧迪 A8 搭載了激光雷達(dá)。所以，答案很明顯…

自動(dòng)駕駛技術(shù)的一小步，法雷奧的一大步。在現(xiàn)場(chǎng)發(fā)布會(huì)上，SCALA 激光雷達(dá)是唯一被單獨(dú)拿上舞臺(tái)的產(chǎn)品，足見(jiàn)法雷奧有多重視 SCALA…

為了配合激光雷達(dá)的使用，法雷奧還推出了一款 everView 傳感器清潔系統(tǒng)，專(zhuān)門(mén)清洗車(chē)上各種傳感器。everView 每次清潔需要 25 毫升清潔液，另外還可選裝冬季除霜功能，可與所有傳統(tǒng)泵無(wú)縫協(xié)同工作。

如果一輛自動(dòng)駕駛汽車(chē)的傳感因?yàn)樘鞖庠颍荒?、霜和雪覆蓋，就會(huì)像人類(lèi)開(kāi)車(chē)被堵上耳朵、蒙上眼睛一樣，對(duì)路況判斷造成影響。 都說(shuō)要做自動(dòng)駕駛汽車(chē)，終于有公司出來(lái)為傳感器做清潔系統(tǒng)了。

不過(guò)看到 everView 清潔器，我很好奇奧迪 A8 上那臺(tái)激光雷達(dá)，會(huì)不會(huì)因?yàn)槟唷⑺脱┑恼趽醵鵁o(wú)法正常工作。

在無(wú)人駕駛還很遙遠(yuǎn)的情況下，特定場(chǎng)景下的無(wú)人駕駛離我們更近，比如泊車(chē)場(chǎng)景。

法雷奧這次帶來(lái)了 Park4U Home 個(gè)性化自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)，這套系統(tǒng)包括 12 個(gè)傳感器、四個(gè)攝像頭、一個(gè) SCALA 激光掃描儀和一個(gè)融合控制單元。?

當(dāng)用戶(hù)選擇手動(dòng)停車(chē)時(shí)，系統(tǒng)便開(kāi)始學(xué)習(xí)路徑（最長(zhǎng) 50 米）和周邊環(huán)境，以便車(chē)輛下次自行完成泊車(chē)。

用戶(hù)可以通過(guò)智能手機(jī)控制車(chē)輛，遇到障礙物時(shí)系統(tǒng)可通過(guò)攝像頭，超聲波傳感器和激光掃描儀收集來(lái)的數(shù)據(jù)進(jìn)行自動(dòng)泊車(chē)。同樣，用戶(hù)也可以在出門(mén)前「呼叫」車(chē)輛，讓車(chē)在門(mén)前等你。

本質(zhì)上是：車(chē)輛需要學(xué)習(xí)用戶(hù)規(guī)劃的停車(chē)路線(xiàn)，再依靠傳感器規(guī)避路線(xiàn)中的障礙物。

不過(guò)在我看來(lái)，車(chē)企可能不會(huì)僅僅為了實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)泊車(chē)而為一堆硬件買(mǎi)單。全自動(dòng)泊車(chē)功能可能依存于自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，因?yàn)槎咚璧挠布兴睾稀?/p>

其實(shí)除了法雷奧，也有其他供應(yīng)商推出了「無(wú)人泊車(chē)系統(tǒng)」，比如博世。

面向未來(lái)的人機(jī)交互

MyMobius 是一套人機(jī)交互界面，包括：1 個(gè)人機(jī)交互界面、1 個(gè)麥克風(fēng)、2 塊顯示屏、2 方向盤(pán)觸摸控制、1 個(gè)通訊模塊、XtraVue 超級(jí)視距系統(tǒng)、CloudMade 技術(shù)（主要負(fù)責(zé)云端）。

MyMobius 能學(xué)習(xí)用戶(hù)行為，來(lái)提供個(gè)性化的行程和設(shè)置，你可以把它理解為一個(gè)「智能助手」。舉個(gè)例子：一般周一早上 7 點(diǎn)你去送孩子上學(xué)，這時(shí)候你上車(chē)了，車(chē)機(jī)屏幕上就會(huì)問(wèn)你是不是要去 XX 學(xué)校。前面提到的 Park4U Home 系統(tǒng)，也接入了這套人機(jī)交互界面中。

一般車(chē)企所說(shuō)的「智能、互聯(lián)」，很大程度上就依靠類(lèi)似的智能車(chē)機(jī)系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)。理想很美好，現(xiàn)實(shí)是當(dāng)下車(chē)機(jī)系統(tǒng)處于「青黃不接」的狀態(tài)，車(chē)企宣傳的智能化功能依然停留在概念車(chē)上。即使是現(xiàn)在有車(chē)企買(mǎi)了法雷奧的 MyMobius，也要等 3-5 年我們才能見(jiàn)到實(shí)車(chē)。

除了以上提到的個(gè)性化推薦功能，MyMobius 中的 XtraVue 超級(jí)視距系統(tǒng)是和行車(chē)安全相關(guān)的。XtraVue 通過(guò) V2V 功能、激光掃描儀和攝像頭，在屏幕上顯示前方路況。比如要借道超車(chē)時(shí)，屏幕上會(huì)以直觀的方式顯示前方有無(wú)車(chē)輛，類(lèi)似「透視」的效果。

當(dāng)然，法雷奧還展出了一些電氣化時(shí)代所必須的技術(shù)，比如 48V 混動(dòng)系統(tǒng)、可在極寒天氣下為電動(dòng)車(chē)增程 30%的熱泵、輕量化復(fù)合材料等等。

下面這張圖來(lái)自法雷奧展臺(tái)，復(fù)合材料被放在了一堆羽毛之上，用于展示它有多輕：

逛供應(yīng)商展臺(tái)，和逛車(chē)企展臺(tái)是兩個(gè)感覺(jué)，在這里你能切實(shí)看到汽車(chē)的未來(lái)，而不是那些夸張的概念車(chē)。因?yàn)楣?yīng)商所展出的產(chǎn)品，沒(méi)準(zhǔn)哪天就搭載到了量產(chǎn)車(chē)上，或許已經(jīng)投入量產(chǎn)但并未公布。

其實(shí)，供應(yīng)商之間的競(jìng)爭(zhēng)也很激烈。我們這次聊的法雷奧展臺(tái)，只是偌大的法蘭克福車(chē)展供應(yīng)商展館的一角，關(guān)于供應(yīng)商的更多內(nèi)容，請(qǐng)期待后續(xù)文章。

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