又一個(gè)爽約 特斯拉仍未完成Autopilot 2.0海岸自動(dòng)駕駛演示
來(lái)源：蓋世汽車
據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉又錯(cuò)過(guò)了一個(gè)自我設(shè)定的最后期限，不過(guò)這次跟Model 3無(wú)關(guān)，也不是什么產(chǎn)品交付問(wèn)題。那么究竟是什么呢？–從西海岸到東海岸的自動(dòng)駕駛。據(jù)悉，特斯拉在2016年許下了這一承諾，然而到了17年它沒(méi)有兌現(xiàn)，現(xiàn)在還是如此。
2016年，在與原始技術(shù)供應(yīng)商分手之后，特斯拉自己打造了一套半自動(dòng)駕駛系統(tǒng)–Autopilot。在更換軟硬件之后，CEO馬斯克宣布推出新版本–Autopilot 2.0，并且當(dāng)時(shí)他表示該版本能夠完成從洛杉磯到紐約的自動(dòng)駕駛之旅。另外，他還表示，公司將在2017年年底之前完成這項(xiàng)技術(shù)的演示。
然而在當(dāng)?shù)貢r(shí)間周三發(fā)給公司股東的信件中，馬斯克和特斯拉CFO Deepak Ahuja卻寫(xiě)道–“即將到來(lái)的海岸到海岸駕駛將展示我們自動(dòng)駕駛技術(shù)的一個(gè)重大飛躍”。也就是說(shuō)，他們沒(méi)能兌現(xiàn)在2017年展示的承諾。
實(shí)際上，馬斯克早在去年8月的時(shí)候就已經(jīng)承認(rèn)這一計(jì)劃將可能推遲的事實(shí)。
而在上個(gè)月，有網(wǎng)友在Reddit爆料，特斯拉實(shí)際上已經(jīng)完成該自動(dòng)駕駛，只不過(guò)中間進(jìn)行了30次左右的人類接管。與此同時(shí)，特斯拉還在開(kāi)發(fā)Autopilot 2.0的備用版本。
上一篇：汽車智能化指數(shù)及評(píng)價(jià)方法研究 下一篇：能過(guò)評(píng)估的都是老司機(jī)！北京公布自動(dòng)駕駛“路考細(xì)則”-
-
-
90后援藏電力干部 跨越3600km只為北汽新能源EX3
北汽新能源EX3 -
段建軍：拆掉科技的高墻，戴姆勒的創(chuàng)新之道
車聯(lián)網(wǎng)