加州將允許自動(dòng)駕駛汽車獨(dú)自接送乘客 無需后備司機(jī)
來源：蓋世汽車
谷歌Waymo自動(dòng)駕駛汽車
據(jù)路透社報(bào)道，由于最近發(fā)生的致命車禍，自動(dòng)駕駛行業(yè)眼下正面臨嚴(yán)格的審查。如今，該行業(yè)終于傳來了久違的喜訊：據(jù)加州公共事業(yè)監(jiān)管機(jī)構(gòu)表示，它們將允許自動(dòng)駕駛汽車接送乘客，且無需配備人類司機(jī)。對(duì)行業(yè)來說這無疑是一大進(jìn)步。
據(jù)悉，加州公共事業(yè)委員會(huì)發(fā)布了一項(xiàng)提案，有望為Alphabet旗下Waymo和通用汽車等公司掃清障礙，允許它們?cè)跊]有后備司機(jī)的情況下利用自動(dòng)駕駛汽車接送普通乘客。目前，按照監(jiān)管要求，大部分自動(dòng)駕駛汽車都必須配備人類司機(jī)。
此前，加州機(jī)動(dòng)車輛管理局已經(jīng)發(fā)布規(guī)定，允許公司在沒有配備司機(jī)的情況下測(cè)試自動(dòng)駕駛汽車，該規(guī)定將與生效。加州公共事業(yè)委員會(huì)表示，其提案對(duì)機(jī)動(dòng)車輛管理局的規(guī)定進(jìn)行了補(bǔ)充，但為乘客提供了額外的保護(hù)政策。
該提案將于下個(gè)月在加州公共事業(yè)委員會(huì)會(huì)議上投票表決，有望為自動(dòng)駕駛公司掃清障礙，讓它們進(jìn)行更多測(cè)試，并提高加州公眾對(duì)自動(dòng)駕駛汽車的了解程度。該提案還正值自動(dòng)駕駛行業(yè)的敏感時(shí)刻，由于Uber自動(dòng)駕駛汽車撞死行人事故，美國(guó)上下正對(duì)自動(dòng)駕駛公司進(jìn)行嚴(yán)格審查。
上月，一輛Uber自動(dòng)駕駛汽車撞死了一名女行人，這是無人駕駛汽車造成的首例死亡事故。此后，Uber暫停了其無人駕駛測(cè)試，同時(shí)美國(guó)聯(lián)邦安全機(jī)構(gòu)仍在對(duì)事故進(jìn)行調(diào)查。
擬議中的加州規(guī)定要求，在搭載乘客之前，各公司至少要在機(jī)動(dòng)車管理局持有自動(dòng)車輛測(cè)試許可證，時(shí)間至少為90天。該服務(wù)必須是免費(fèi)的，即公司不允許接受乘客的付款。乘客必須年滿18歲，而且不允許前往機(jī)場(chǎng)。
該提案還規(guī)定，公司需向監(jiān)管機(jī)構(gòu)定期提交報(bào)告，包括自動(dòng)駕駛車輛的行駛里程，完成的行程次數(shù)，以及他們服務(wù)的殘疾乘客數(shù)量。
上一篇：解析Velodyne 128線激光雷達(dá) 下一篇：全球巨頭豪擲重金布局汽車市場(chǎng) 國(guó)產(chǎn)芯片能否夾縫新生？-
-
-
90后援藏電力干部 跨越3600km只為北汽新能源EX3
北汽新能源EX3 -
段建軍：拆掉科技的高墻，戴姆勒的創(chuàng)新之道
車聯(lián)網(wǎng)