原標(biāo)題：一汽-大眾華南基地全面投產(chǎn)；長(zhǎng)安200億元布局新能源項(xiàng)目

一汽-大眾華南基地全面投產(chǎn)

近日，一汽-大眾華南基地全面建成投產(chǎn)儀式在廣東省佛山市舉行。據(jù)介紹，它是繼長(zhǎng)春奧迪Q工廠、華東基地之后，一汽-大眾今年建成投產(chǎn)的第三個(gè)基地。今后，華南基地整體將形成年產(chǎn)60萬(wàn)輛整車的能力，在提升一汽-大眾產(chǎn)能的同時(shí)，為“攻堅(jiān)2018”提供強(qiáng)大體系后盾。

2011年，一汽-大眾華南基地一期項(xiàng)目開工建設(shè)，并在兩年后建成順利投產(chǎn)。隨后，參考德國(guó)大眾最完善工廠建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、最合理工廠建設(shè)原則的二期工程在2014年5月正式奠基。今天，該基地的二期項(xiàng)目建成并正式投產(chǎn)。截止至2020年，二期項(xiàng)目累計(jì)投入約100億元人民幣。

在華南基地一期項(xiàng)目建成投產(chǎn)后，他們?yōu)閲?guó)內(nèi)消費(fèi)者帶來(lái)了全新高爾夫、奧迪A3 Sportback等熱門車型。在二期項(xiàng)目建成投產(chǎn)后，他們還將會(huì)投產(chǎn)T-ROC探歌、國(guó)產(chǎn)奧迪Q2L等新車型，而T-ROC探歌則會(huì)率先面世。此外，華南基地將成為一汽-大眾首個(gè)MEB平臺(tái)的項(xiàng)目建設(shè)基地，并將于2020年正式推出國(guó)產(chǎn)版I.D.新能源車型。

一汽-大眾華南基地的全面投產(chǎn)，是大眾集團(tuán)布局國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的重要一步。屆時(shí)將投產(chǎn)全新高爾夫、奧迪A3 Sportback等車型，大家可以期待一下。

長(zhǎng)安200億打造新能源基地

有媒體從南京市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)官方網(wǎng)站了解到，投資200億元的長(zhǎng)安汽車南京江寧新能源汽車項(xiàng)目在江寧開發(fā)區(qū)開工建設(shè)。這是長(zhǎng)安汽車南京基地轉(zhuǎn)型升級(jí)項(xiàng)目的重要支撐，項(xiàng)目將建成長(zhǎng)安汽車新能源產(chǎn)品的重要研發(fā)、生產(chǎn)基地，有力助推江寧開發(fā)區(qū)綠色智能汽車產(chǎn)業(yè)的新發(fā)展。

于6月19日當(dāng)天開工的長(zhǎng)安汽車南京江寧新能源汽車項(xiàng)目將定位為中大型新能源整車EV（電動(dòng)汽車）產(chǎn)品生產(chǎn)基地，預(yù)計(jì)年產(chǎn)能將達(dá)到24萬(wàn)輛，年產(chǎn)值將達(dá)到1000億元。這一工廠的投產(chǎn)，顯然是為長(zhǎng)安汽車新能源“香格里拉計(jì)劃”鋪路。

去年10月，長(zhǎng)安汽車北京國(guó)家會(huì)議中心正式發(fā)布了其新能源戰(zhàn)略規(guī)劃——“香格里拉計(jì)劃”。在“香格里拉計(jì)劃”中，長(zhǎng)安汽車計(jì)劃在2020年完成三大新能源專用平臺(tái)的打造，到2025年開始全面停止銷售燃油車，并實(shí)現(xiàn)全譜系產(chǎn)品電動(dòng)化。這一計(jì)劃的發(fā)布，標(biāo)志著長(zhǎng)安汽車正式走在了國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)車企推廣新能源汽車取代傳統(tǒng)燃油車的前列。

國(guó)內(nèi)各大汽車品牌都在積極布局新能源汽車，這次長(zhǎng)安新能源工廠將在2020年投產(chǎn)。南京新能源基地建成后，長(zhǎng)安會(huì)有更多電動(dòng)汽車投放市場(chǎng)。

大眾與初創(chuàng)開展合作

從美國(guó)汽車媒體獲悉，大眾汽車集團(tuán)宣布向加州初創(chuàng)公司(QuantumScape)注資1億美元，用于固態(tài)電池的開發(fā)，同時(shí)加速推進(jìn)其新能源戰(zhàn)略規(guī)劃。新開發(fā)的電池體積更小，充電速度更快，安全性更高，續(xù)航里程大幅增加。固態(tài)電池計(jì)劃于2025年前實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

與目前廣泛使用的鋰離子電池不同，固態(tài)電池通過(guò)固體電解質(zhì)來(lái)調(diào)節(jié)電流，可以使電池具有更高的能量密度，更好的快速充電能力和更高的安全性。

大眾汽車公司行政部門的阿克塞爾·海因里希（Axel Heinrich）稱，固態(tài)電池的應(yīng)用將標(biāo)志著電動(dòng)汽車的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。而初創(chuàng)公司首席執(zhí)行官賈格迪普·辛格（Jagdeep Singh）表示，初創(chuàng)固態(tài)電池技術(shù)擁有的更高續(xù)航里程、更快的充電速度以及更高的安全性會(huì)成為驅(qū)動(dòng)下一代電動(dòng)汽車上路的關(guān)鍵。

大眾將和加州初創(chuàng)公司聯(lián)合開發(fā)固態(tài)電池，在這一領(lǐng)域不僅僅是大眾汽車在積極布局，豐田、日產(chǎn)等汽車品牌都有規(guī)劃。

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