來源: 搜狐汽車
引言:
這些天,吉利在很多大中城市的4S店,都顯得格外熱鬧。來店看車訂車的人一撥兒接一撥兒,很多人最關(guān)注的,是吉利博瑞GE這款“新能源旗艦”。
博瑞GE PHEV/MHEV吸引了很多消費(fèi)者到4S店看車或下單
與此同時(shí),從北京、上海、廣州等地傳來的消息也讓人興奮,各地消費(fèi)者對(duì)博瑞GE的關(guān)注熱度,以及由此帶動(dòng)的對(duì)吉利博瑞的關(guān)注熱情,也在迅速攀升。
問起吉利在“精品車3.0”和“藍(lán)色吉利”行動(dòng)計(jì)劃中,為什么都會(huì)選擇博瑞和博瑞GE這樣的旗艦車型來“打頭陣”時(shí),林杰眼睛一亮,略顯興奮地娓娓道來:“博瑞是吉利精品車3.0時(shí)代的旗艦車型。博瑞的推出,讓吉利的所有員工、讓我們的經(jīng)銷商,都找到了自信。我們相信:只要做出好產(chǎn)品,一定能夠得到消費(fèi)者和社會(huì)的認(rèn)同?!?/p>
“同樣,博瑞GE也是我們的首款科技智混新旗艦。吉利之所以率先把整個(gè)新能源戰(zhàn)略中最重要的插電混動(dòng)PHEV,以及輕混MHEV的技術(shù),應(yīng)用到B級(jí)車上,就是因?yàn)椴┤鹗羌放频钠炫炣囆?。雖然說B級(jí)車市場(chǎng)特別難做,但我們相信隨著新能源等節(jié)能技術(shù)的興起,博瑞GE一定能夠和博瑞一起,真正打開B級(jí)車特別是B級(jí)新能源車的市場(chǎng)?!?/p>
博瑞GE PHEV(下圖)和博瑞GE MHEV(上圖)
談到博瑞GE兩種車型的不同特點(diǎn),以及對(duì)中國(guó)汽車市場(chǎng)和中國(guó)消費(fèi)者的意義時(shí),林杰總經(jīng)理的自豪感油然而生:“博瑞GE是在今年北京車展首發(fā)面世的,兩個(gè)車型分別采用了插電混動(dòng)(PHEV)和48V輕混(MHEV)技術(shù)。雖說奧迪、奔馳早先也發(fā)布了自己的輕混車型,但都沒有在中國(guó)上市。所以,我們的博瑞GE,就成為了中國(guó)首款搭載48V混動(dòng)技術(shù)的量產(chǎn)車型,這也證明了我們中國(guó)車企是有實(shí)力的,是可以把最新的新能源技術(shù),直接在中國(guó)的量產(chǎn)車型上成功運(yùn)用的。如果換成若干年前,如果技術(shù)主導(dǎo)權(quán)還不在我們手里,我相信我們中國(guó)消費(fèi)者要用到輕混乘用車產(chǎn)品的時(shí)間,肯定還要再晚一些。所以,我覺得博瑞GE的上市,不僅讓吉利人自豪,更是讓所有做中國(guó)品牌汽車的人們都感到自豪。因?yàn)槲覀冏约赫莆樟撕诵募夹g(shù),我們就可以運(yùn)用這種領(lǐng)先的技術(shù),率先應(yīng)用到我們自己的產(chǎn)品上,讓中國(guó)消費(fèi)者更早更好地暢享美好的汽車生活?!?/p>
夜色中,博瑞GE的駕駛艙內(nèi)美輪美奐
筆者說起吉利人精心打造博瑞與博瑞GE,其造型、品質(zhì)、配置、安全,以及超越同級(jí)的高性價(jià)比,特別是博瑞GE 系列8款車型13.68萬元—19.98萬元的價(jià)格,受到了消費(fèi)者的廣泛好評(píng),也引起眾多同行探尋“吉利是如何做到”的強(qiáng)烈愿望。林杰告訴筆者:“講到對(duì)博瑞的打造,包括博瑞GE的打造,我們一直圍繞一點(diǎn),就是越級(jí)對(duì)標(biāo)。因?yàn)槲覀兪冀K相信一點(diǎn),那就是為消費(fèi)者帶來更高的價(jià)值。而不是說,我們中國(guó)品牌的實(shí)力是要造低價(jià)格的車,我認(rèn)為這不是方向。我們吉利人的所有努力,就是要造更好的汽車,為消費(fèi)者提供更具價(jià)值的產(chǎn)品,讓消費(fèi)者買這車子的時(shí)候,有一種美好的獲得感,覺得我買到這車就是一件很開心的事情。”
林杰在博瑞GE上市發(fā)布會(huì)上宣布價(jià)格
“所以,要讓消費(fèi)者有美好的獲得感,首先就需要具有優(yōu)秀的產(chǎn)品力。第二是定價(jià)要足夠真誠(chéng),如果價(jià)格定的很高,我相信消費(fèi)者哪怕你產(chǎn)品真的不錯(cuò),他也不一定會(huì)買。而博瑞GE不僅是帶著超越同級(jí)的產(chǎn)品實(shí)力,更是帶著滿滿誠(chéng)意而來的,所以我們對(duì)它的期望也是有很高的?!?/p>
“從目前整個(gè)市場(chǎng)的反應(yīng)來看,光是深圳的訂單就要突破千臺(tái)了。我覺得這對(duì)我們來說是一個(gè)特別好的消息。而深圳對(duì)于博瑞GE來說,也具有特殊的意義。一方面因?yàn)樯钲谑侵袊?guó)新能源推廣普及力度最大的城市之一,博瑞GE在深圳的訂單情況,反映了市場(chǎng)與消費(fèi)者廣泛認(rèn)可;另一方面,深圳也是中國(guó)最早的改革開放的經(jīng)濟(jì)特區(qū),有著前沿的創(chuàng)新理念,引領(lǐng)潮流的消費(fèi)意識(shí),這些都是跟博瑞GE的氣質(zhì)相吻合的。”
不僅是深圳的消費(fèi)者,杭州的消費(fèi)者下單也很踴躍
吉利在新能源領(lǐng)域已經(jīng)布局多年,2015年更是明確提出“藍(lán)色吉利計(jì)劃”,但為什么直到2018年推出博瑞GE,才宣布“進(jìn)入新能源元年”呢?林杰總為此解釋說:“新能源元年這個(gè)概念,其實(shí)不是特別準(zhǔn)確。應(yīng)該講,從今年開始,吉利汽車將全面邁入節(jié)能、新能源化的新階段。
原來的新能源我們只是一款車——帝豪EV,但今年不一樣了,比如說博瑞GE,從插電到輕混,還有前些天剛剛推出的帝豪GSe。接下去,我們還會(huì)有更多的一些車型推出,都是跟節(jié)能技術(shù)直接相關(guān)的。以前雖然做了這么多年,帝豪EV一款車只是先鋒,現(xiàn)在全面新能源化,所以對(duì)“元年”的理解,就是說吉利從此全面進(jìn)入新能源化?!?/p>
吉利帝豪GSe于6月9日上市
談到吉利的新能源戰(zhàn)略以及相關(guān)技術(shù)研發(fā)的“路線圖”,林杰表示:“我們布局了純電、混動(dòng)、燃料電池以及替代燃料等四條新能源節(jié)能技術(shù)路線。綜合研判,我們認(rèn)為在現(xiàn)有技術(shù)條件以及現(xiàn)行市場(chǎng)情況下,能夠利國(guó)利民利己的,肯定是節(jié)能的混動(dòng)技術(shù),既能給消費(fèi)者帶來成本上的節(jié)約,又能在排放上更有利于社會(huì)。同時(shí),在成本控制上,通過企業(yè)規(guī)?;杀镜南陆担瑖?guó)家適度的補(bǔ)貼,要保證既讓消費(fèi)者買得起,又能讓消費(fèi)者用得爽,這樣才能讓新能源產(chǎn)品更快更好的發(fā)展?!?/p>
至于“新能源”的痛點(diǎn),很多都與電池和安全有關(guān)。林杰總告訴筆者:“吉利針對(duì)動(dòng)力電池,做了很多工作。一個(gè)是充放電的時(shí)間,博瑞GE實(shí)現(xiàn)了1.5小時(shí)的快充;另外一個(gè)就是電池溫度,對(duì)它的使用環(huán)境進(jìn)行溫度控制,做好散熱;還有一個(gè),就是電池的衰減速度,吉利有針對(duì)性的開展了大量的研發(fā)工作,取得了顯著效果。最后一個(gè),也是消費(fèi)者最關(guān)心的,那就是電池的安全,包括電池防水、碰撞、火災(zāi)、防漏電等安全,這是我們做了重點(diǎn)突破的。此次在深圳,我們會(huì)進(jìn)行業(yè)內(nèi)首次新能源車高壓電氣系統(tǒng)的浸水試驗(yàn),以驗(yàn)證博瑞GE遠(yuǎn)超相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的防水安全性能?!?/p>
6月22日,博瑞GE在深圳南澳進(jìn)行高壓電氣系統(tǒng)的浸水試驗(yàn),以檢驗(yàn)其安全性
從博瑞GE起,吉利在導(dǎo)入插電混合動(dòng)力和48V輕混技術(shù)之后,其純電車型又將如何發(fā)展呢?林杰總經(jīng)理讓大家放心:“現(xiàn)在,藍(lán)色吉利計(jì)劃的四條技術(shù)路線,我們都在發(fā)展。純電轎車方面,帝豪EV去年銷量達(dá)到了2.3萬輛,排名A級(jí)純電動(dòng)轎車市場(chǎng)銷量第一。今年,我們又推出了續(xù)航能力更強(qiáng)的帝豪EV450。而剛剛過去不久的6月9號(hào),我們?cè)诒本┬律鲜辛思冸娍缃鏢UV帝豪GSe,這些產(chǎn)品的市場(chǎng)反響都特別好。我們有決心,也有能力,用多樣化的新能源產(chǎn)品,更好地滿足消費(fèi)者多樣化的需求?!?/p>
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